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       11月4日，第四屆中國國際商用車(chē)展（CCVS），在武漢國際博覽中心正式拉開(kāi)帷幕。作為中國商用車(chē)行業(yè)最重要、最具影響力的國際化展示交流平臺，本屆以“創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)”為主題的商用車(chē)展上可謂新品迭出。

上汽紅巖領(lǐng)導與大客戶(hù)在新車(chē)前合影

       上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）作為國內商用車(chē)企業(yè)先進(jìn)代表，也帶來(lái)了其3款重磅創(chuàng )新產(chǎn)品——紅巖杰獅C500大馬力牽引車(chē)、LNG自卸車(chē)和中置軸貨運列車(chē)驚艷亮相。其中，紅巖杰獅冠軍版大馬力牽引車(chē)在車(chē)展上隆重舉行了“冠軍動(dòng)力、王者歸來(lái)”上市發(fā)布會(huì )，業(yè)內多位領(lǐng)導受邀觀(guān)禮，成為本屆車(chē)展最大的亮點(diǎn)之一。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng)

       作為技術(shù)品質(zhì)始終保持同步歐洲的國內領(lǐng)先企業(yè)，上汽紅巖今年以來(lái)憑借比肩國際的創(chuàng )新研發(fā)和過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力，陸續推出適應當前物流運輸實(shí)際的高效重卡新產(chǎn)品，繼半個(gè)月前產(chǎn)量突破年產(chǎn)最高紀錄后，近日上汽紅巖2017年整車(chē)銷(xiāo)量也創(chuàng )下歷史新高。伴隨著(zhù)一系列亮眼成績(jì)，此次上汽紅巖舉辦的大馬力牽引車(chē)上市發(fā)布會(huì )備受關(guān)注，許多專(zhuān)業(yè)人士慕名前來(lái)。

樓總講解紅巖560大馬力牽引車(chē)產(chǎn)品

       據了解，此次全新上市的杰獅C500大馬力牽引車(chē)，搭載曾斬獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發(fā)動(dòng)機，最高輸出560p馬力，以國內最強動(dòng)力之姿在車(chē)展上全新首發(fā)。同時(shí)，該車(chē)整車(chē)技術(shù)和試驗標準均源于歐洲，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面經(jīng)過(guò)嚴格的全方位性能測試。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平對這款車(chē)進(jìn)行了詳細的產(chǎn)品介紹，并宣布購買(mǎi)杰獅C500大馬力牽引車(chē)的所有用戶(hù)均可享受4年不限里程的超長(cháng)保修期。經(jīng)過(guò)全方位的了解，在場(chǎng)人員紛紛表示對這款大馬力牽引車(chē)充滿(mǎn)期待。隨著(zhù)我國電子商務(wù)、冷鏈等物流運輸行業(yè)對時(shí)效性要求越來(lái)越高，大馬力重卡已成為眾多物流企業(yè)的首選車(chē)型，上汽紅巖在這樣的市場(chǎng)需求下，應勢推出行業(yè)最大馬力重卡，或將開(kāi)啟我國高效物流運輸的全新變革。

紅巖LNG輕量化自卸車(chē)

       同期展出的紅巖LNG輕量化自卸車(chē)在車(chē)展上也實(shí)力吸睛，在新能源車(chē)已成為全球發(fā)展的大勢所趨下，上汽紅巖憑借同步歐洲的領(lǐng)先優(yōu)勢，搶先發(fā)力LNG市場(chǎng)。此次展出的LNG自卸車(chē)，就是紅巖在其工程自卸車(chē)自身品質(zhì)實(shí)力基礎上，依托IVECO先進(jìn)技術(shù)，全新打造的新時(shí)代節能環(huán)保重卡。據悉，該LNG自卸車(chē)不僅延續了紅巖車(chē)型特有的高安全性和可靠性，并且在保證安全的前提下，還借鑒歐洲成熟輕量化技術(shù)，采用新材料、新工藝，對LNG自卸車(chē)進(jìn)行合理減重，實(shí)現了科學(xué)輕量化。同時(shí)，在經(jīng)濟性上，該車(chē)也表現極佳，相對其他同類(lèi)產(chǎn)品低4%的耗氣量，相比柴油，能夠節約成本35%左右，從而為用戶(hù)創(chuàng )造更大收益。

紅巖中置軸貨運列車(chē)

       而另一款紅巖中置軸貨運列車(chē)，也是本屆車(chē)展上受到高度討論的熱門(mén)車(chē)型之一。作為上汽紅巖今年的“明星款”車(chē)型，該車(chē)順應國家新版GB1589法規而來(lái)，超大的載貨容積、靈活的運輸方式，再加上紅巖杰獅車(chē)型特有的安全、舒適、穩定等性能，一面市就引起行業(yè)內的廣泛關(guān)注。自今年8月首次投放市場(chǎng)之后，這款車(chē)得到了申通快遞等多家知名物流企業(yè)的高度認可，獲得良好的市場(chǎng)口碑。在前幾日的昆山車(chē)展上，紅巖中置軸貨運列車(chē)又進(jìn)行了與安吉物流100臺訂單的首次交付。除此之外，同類(lèi)型的紅巖中置軸轎運車(chē)同樣作為國內首款正式上路后，僅用幾個(gè)月時(shí)間就搶占了中置軸細分市場(chǎng)80%以上的份額。目前為止，上汽紅巖在中置軸細分領(lǐng)域已坐穩“龍頭老大”的位置。

       一直以來(lái)，上汽紅巖都在致力于科技創(chuàng )新、精耕細分市場(chǎng)。因此，紅巖中置軸轎運車(chē)、中置軸貨運列車(chē)，LNG自卸車(chē)、國產(chǎn)4門(mén)消防車(chē)底盤(pán)等主力產(chǎn)品，一經(jīng)推出，訂單不斷。在剛剛過(guò)去的10月份，不僅產(chǎn)量達到第34495輛突破歷史年產(chǎn)紀錄后，銷(xiāo)量也刷新了歷史年度紀錄，達到了34277輛的新高度。2017年1-10月份，上汽紅巖市場(chǎng)銷(xiāo)量較去年增長(cháng)180%，行業(yè)增長(cháng)率第一，成為今年國內商用車(chē)領(lǐng)域當之無(wú)愧的“黑馬”。

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