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冬季天氣寒冷，貨車(chē)趴窩最讓人頭疼。尤其是年底貨運時(shí)效性要求比較高時(shí)，油箱被凍、貨車(chē)趴窩，讓很多卡友叫苦不迭。有些卡友會(huì )選擇最原始的辦法，用明火燒烤油箱，但這樣的行為非常危險。
2009年1月13日，一輛裝在5噸廢料的貨車(chē)從嵊州市區開(kāi)往新昌縣澄潭鎮，中途突然熄火，駕駛員李某以為車(chē)輛油箱的油路凍結，于是找來(lái)柴草放在油箱下，點(diǎn)火進(jìn)行烘烤，不料竟引燃了油箱外的油垢，火越燒越旺。司機急忙用車(chē)載滅火器滅火，可火勢太大，司機只好報警求救。
2018年2月1日，江蘇鎮江句容市，一輛蘇L牌照的貨車(chē)車(chē)頭著(zhù)火，消防官兵趕到現場(chǎng)時(shí)，駕駛室部分已經(jīng)完全被燒毀，據了解起火原因是車(chē)主張某發(fā)現自己的貨車(chē)油箱被凍，于是找來(lái)一塊廢棄毛毯，放在油箱下點(diǎn)著(zhù)，烘烤油箱解凍，沒(méi)想到油箱底部被燒穿，駕駛室被完全燒毀。
很多卡友總是覺(jué)得自己小心一點(diǎn)，這樣做就沒(méi)問(wèn)題，但意外總是不可控制的。所以勸告大家，冬天還是盡量不要嘗試明火烤油箱，真的非常危險，可以試試下面這些辦法。
√ 選擇配備加熱系統油箱的車(chē)型
現在很多卡車(chē)都可以選裝有加熱系統的油箱，比如解放、歐曼、重汽的各款寒區版車(chē)型，自帶的燃油加熱系統可以告別油箱上凍問(wèn)題，在冬天也可以使用0#柴油，幫助用戶(hù)節省運營(yíng)成本，濾芯加熱功能也可以解決結蠟問(wèn)題，可以說(shuō)是目前解決油箱上凍問(wèn)題最有效的辦法。
√ 后期加裝燃油加熱系統
如今很多維修站也提供加裝燃油加熱系統的服務(wù)，大家可以考慮一下，但是由于加裝的燃油加熱系統并沒(méi)有進(jìn)行匹配實(shí)驗，存在一定的風(fēng)險。而且由于地方法律規定不同，很多后期加裝的燃油加熱系統會(huì )被交警判定為違法改裝，有扣分罰款的危險，所以大家一定要了解清楚再考慮是否加裝。
√ 選擇合適的柴油
冬季前往不同地方，應該選擇合適柴油和機油。
0#柴油：適合于有預熱設備的高速柴油機使用。氣溫在8℃以上時(shí)使用5#柴油；氣溫在8℃至4℃時(shí)應使用0#柴油。-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用；-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用；-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用；-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。
在很多老司機群體中還流行著(zhù)這樣一個(gè)偏方，在一箱（600L）柴油中加大約3L的汽油，柴油就不容易結冰，這兩種油的燃點(diǎn)不同，會(huì )不會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損害也有待考究，慎用。
√ 選擇油品有保障的柴油
有時(shí)候，選擇合適標號的柴油照樣會(huì )上凍，還有一種可能：選擇了劣質(zhì)油。很多卡友喜歡選擇在路邊加“小油”，這類(lèi)柴油的油品大都沒(méi)有保障，低品質(zhì)的油中含有不能充分燃燒的物質(zhì)，這些物質(zhì)聚積在燃燒室、出氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)附近會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常運轉，導致車(chē)輛趴窩。因此，加油還是盡量選擇有保障的正規加油站。
√ 及時(shí)更換車(chē)輛的防凍液
不同車(chē)輛對于防凍液更換的要求不同，大家一定要注意，按照廠(chǎng)商推薦的使用周期及時(shí)更換，盡量選擇原廠(chǎng)指定的防凍液，以免出現不同品牌、不同型號的防凍液混用，反而出現副作用。
√ 經(jīng)常維護保養車(chē)輛
除了上述原因，噴油嘴臟、進(jìn)出氣口阻塞等原因都會(huì )導致車(chē)輛趴窩，因此要及時(shí)對車(chē)輛各部件進(jìn)行維修保養，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理，在硬件設施上保證車(chē)輛各部件能正常工作。
冬季，室外溫度比較低，車(chē)輛防凍措施一定要做好，一旦在比較偏僻的運輸路上出現問(wèn)題非常麻煩，人受罪，車(chē)受累，貨還容易出現問(wèn)題，尤其是綠通運輸車(chē)。油箱結冰之后，盡量不要選擇火烤油箱，稍不留神可能一夜回到解放前，還是應該在出車(chē)前，做好準備，通過(guò)其他方法防止車(chē)輛趴窩
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