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“產(chǎn)品質(zhì)量如果不好，就等于在坑害用戶(hù)和自己”。在3.15消費者權益日到來(lái)前夕，大運汽車(chē)董事長(cháng)遠勤山這樣說(shuō)道。
“大運汽車(chē),風(fēng)馳天下”，這既是大運汽車(chē)的廣告詞，也是大運汽車(chē)現狀的寫(xiě)照。大運汽車(chē)能夠在短短幾年時(shí)間內，在激烈競爭的卡車(chē)市場(chǎng)中，打出一片天地，在于其手里有很多牌，而其中一張王牌就是“質(zhì)量”。
2018年3月初，在3.15消費者權益日到來(lái)之前，遠勤山面對方得網(wǎng)的專(zhuān)訪(fǎng)，再次強調：“金杯銀杯不如老百姓的口碑，對消費者權益最好的保護就是為消費者提供質(zhì)量上乘的產(chǎn)品?！?/span>
遠勤山表示，正是憑借著(zhù)過(guò)硬的質(zhì)量，幾年來(lái)，大運汽車(chē)逐漸被業(yè)界和用戶(hù)認可，口口相傳，成就了大運汽車(chē)良好的品牌效益?！爱a(chǎn)品質(zhì)量可靠過(guò)硬才能贏(yíng)得消費者的認可。金杯銀杯不如老百姓的口碑?！彼?jīng)常這樣說(shuō)道。
遠勤山認為，產(chǎn)品好，用戶(hù)才會(huì )認可，產(chǎn)品質(zhì)量持續優(yōu)良，就會(huì )有越來(lái)越多的用戶(hù)認可，企業(yè)才能快速形成規模效益，快速做大做強?！捌髽I(yè)要做好產(chǎn)品質(zhì)量，這是參與任何市場(chǎng)競爭、取得勝利的先決條件?！?/span>
“產(chǎn)品質(zhì)量如果不好，就等于在坑害用戶(hù)和自己。嚴重點(diǎn)說(shuō)，如果不把產(chǎn)品質(zhì)量做好，就是人品有問(wèn)題。打個(gè)比方，企業(yè)如果把有質(zhì)量隱患的產(chǎn)品優(yōu)惠賣(mài)給用戶(hù)，就相當于給他們送了一個(gè)‘炸彈’，說(shuō)不定哪天就會(huì )爆炸。這樣的‘炸彈’，即使是免費的，用戶(hù)也絕不會(huì )認賬?！痹谶h勤山看來(lái)，質(zhì)量是企業(yè)絕對不能逾越的一道紅線(xiàn)。企業(yè)質(zhì)量不好，就像做人的人品不好一樣，是最為嚴重的問(wèn)題。
為了打造良好質(zhì)量的產(chǎn)品，2009年才進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的大運是如何做的呢？遠勤山介紹說(shuō)，大運汽車(chē)自投產(chǎn)以來(lái)，就建立了完善的質(zhì)量管理體系，貫穿產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、配套件采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、整車(chē)出廠(chǎng)，再到銷(xiāo)售服務(wù)等全過(guò)程，每個(gè)環(huán)節、每一道工序、每一個(gè)流程，都嚴格按照國際標準來(lái)實(shí)施，確保質(zhì)量管理體系的有效運作和持續改進(jìn)。
ISO國際質(zhì)量管理體系，對企業(yè)首先的要求就是“以用戶(hù)為導向”。而大運始終如一地貫徹著(zhù)這個(gè)原則。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，大運重卡緊跟市場(chǎng)需求，大力實(shí)施精品戰略。無(wú)論是輕量化車(chē)型，或者近幾年上市的N9高端車(chē)型，還是“環(huán)保節能”的新能源車(chē)型，都緊密貼合用戶(hù)需求變化，重點(diǎn)突出產(chǎn)品在經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面的競爭優(yōu)勢，贏(yíng)得了用戶(hù)的廣泛認可。
在遠勤山看來(lái)，產(chǎn)品質(zhì)量好，需要全價(jià)值鏈都好。因此，從配件選用上，大運不但要求自己把質(zhì)量做好，同時(shí)也對零部件質(zhì)量嚴格把控，優(yōu)中選優(yōu)。從建廠(chǎng)起，大運就以“選擇行業(yè)知名、國內一流配套件”為開(kāi)發(fā)目標，在選擇供應商時(shí)，堅持“質(zhì)量、供貨、服務(wù)、價(jià)格”的順序雷打不動(dòng)，把質(zhì)量放在第一位，質(zhì)量不好堅決不選用，即使白送也不要。
“在生產(chǎn)組織上，我們從用戶(hù)需求出發(fā)，實(shí)行‘準時(shí)化生產(chǎn)’，以統一的時(shí)間節拍來(lái)約束員工，以鐵的工作紀律、工藝紀律和質(zhì)量紀律培育員工，保證訂單的交付速度?！边h勤山這樣介紹大運的生產(chǎn)。大運重卡還積極推行精益生產(chǎn)方式，從“拉動(dòng)式生產(chǎn)”起步，嚴格遵循“各生產(chǎn)單元僅在需要的時(shí)候，以需要的勞力，按需要的數量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品，并存放至需要的場(chǎng)所”這一精益生產(chǎn)原則，有效杜絕了各種浪費等無(wú)效勞動(dòng)弊端。
遠勤山表示，大運汽車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中，做到手續準確、發(fā)貨及時(shí)；在售后服務(wù)上，做到客戶(hù)有求，企業(yè)必應，快速敏捷，延誤問(wèn)責?！拔覀冞€在行業(yè)內推出了首家‘終身質(zhì)?！?wù)政策?！K身質(zhì)?！?，就要求對你的每一個(gè)部件都要有信心、有把握。如果沒(méi)有把握的話(huà)，每一個(gè)零部件的生命周期，壞了換，免費換。如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，永遠換，換就把你換倒閉了?！边h勤山表示，大運汽車(chē)在業(yè)內率先推出“終身質(zhì)?！?，既是對消費者終身負責，也是大運對于自身質(zhì)量的自信?？梢哉f(shuō)，正是憑借著(zhù)“質(zhì)量至上”的理念，大運重卡才從卡車(chē)行業(yè)中脫穎而出，逐漸被用戶(hù)所認可，口碑日益提升。
未來(lái)，大運將如何走？相信只要始終高舉質(zhì)量這桿大旗，就能始終屹立于卡車(chē)之林。
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