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       近日，廣州市環(huán)保局網(wǎng)站掛出了《關(guān)于輕型汽車(chē)執行第六階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的通告（征求意見(jiàn)稿）》，其中提出計劃自2019年1月1日起，對新車(chē)和外地轉入車(chē)輛實(shí)施國VI標準。這比國家要求的國VI標準實(shí)施時(shí)間大幅提前，不過(guò)環(huán)保部門(mén)也表示，最終的實(shí)施時(shí)間要看征求意見(jiàn)結果而定。

汽油車(chē)、柴油車(chē)擬同時(shí)實(shí)行國VI

       通告中提出，自2019年1月1日起，在本市注冊登記或轉入本市的輕型汽車(chē)執行國Ⅵ排放標準。這意味著(zhù)屆時(shí)，不符合國VI標準的車(chē)輛將不能在廣州“上牌”。通告所稱(chēng)輕型汽車(chē)指的是最大設計總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)汽車(chē)。對此，市環(huán)保局有關(guān)人士告訴記者：“輕型汽車(chē)包括了汽油車(chē)和柴油車(chē)?！?/span>

       按照原國家環(huán)保部2016年制定的計劃，輕型汽車(chē)“國VI標準”采用分步實(shí)施的方式，設置國VIa和國VIb兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。而本次征求意見(jiàn)稿中，國Ⅵ排放標準指需要符合國VIb限值要求，這意味著(zhù)越過(guò)了國VIa，直接實(shí)行更加嚴格的排放標準。

       國VI排放標準被認為是全球控制汽車(chē)污染物排放最嚴格的標準之一，相比國V排放標準限值，國VIa階段排放標準汽油車(chē)CO限值加嚴30%；國VIb階段排放標準汽油車(chē)的CO和NOx限值加嚴了50%和42%。不僅如此，國VI標準中還首次采用了燃油中立的限制，對輕型汽油車(chē)和柴油車(chē)的要求一致，同時(shí)還大大加嚴了蒸發(fā)排放的測試規程和限值要求，并增加了車(chē)載加油油氣回收的要求。

國V車(chē)將有一個(gè)月過(guò)渡期 后續將有大量國VI車(chē)上市

       盡管本次廣州實(shí)施國VI的計劃比國家要求提早了4年，但廣東省環(huán)保廳有關(guān)人士此前已經(jīng)表示，珠三角地區計劃在2019年提前實(shí)施國VI標準。深圳市已經(jīng)在今年3月對此征求了意見(jiàn)，深圳的方案是：擬于2018年7月1日起正式對輕型柴油車(chē)實(shí)施國VI標準，并于2019年1月1日起，對輕型汽油車(chē)實(shí)施國VI標準。不過(guò)深圳目前也并沒(méi)有正式確定國VI實(shí)施的確切日期。

       實(shí)際上，目前市面上出售的符合國VI標準的汽車(chē)幾乎沒(méi)有，一些車(chē)商也表示，大幅提前實(shí)施國VI的時(shí)間對企業(yè)壓力很大。對此，市環(huán)保局有關(guān)人士告訴記者：“經(jīng)過(guò)我們了解，一些廠(chǎng)商已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)國VI車(chē)的能力，而且具體的實(shí)施日期還要看征求意見(jiàn)的結果?！?/span>

       那么，已經(jīng)購買(mǎi)了、或者想要購買(mǎi)國V車(chē)的市民應該怎么辦呢？根據通告，設置了一個(gè)月的過(guò)渡期，即：在2018年12月31日前已購買(mǎi)的符合第五階段國家機動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標準的輕型汽車(chē)，可在2019年1月31日前憑2018年12月31日（含）前開(kāi)具的正式發(fā)票，辦理車(chē)輛注冊登記手續。

       在2018年12月31日（含）前已從外地轉出的符合國Ⅴ排放標準的輕型汽車(chē)，可在2019年1月31日前憑轉出地公安機關(guān)交通管理部門(mén)在《機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》簽注的轉出記錄，辦理車(chē)輛變更登記或轉移登記手續。

       今后，想知道符合國Ⅵ排放標準的車(chē)型有哪些，市民可通過(guò)“機動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)（http://www.vecc.org.cn）”查詢(xún)。記者查詢(xún)也發(fā)現，截至4月27日，已經(jīng)有三家車(chē)企的10款國VI車(chē)型在網(wǎng)站上公開(kāi)了環(huán)保信息。業(yè)內人士表示，這意味著(zhù)輕型車(chē)中國第六階段標準實(shí)施正式進(jìn)入實(shí)車(chē)量產(chǎn)階段，各企業(yè)后續將有大量符合標準要求的車(chē)型上市銷(xiāo)售。

汽車(chē)尾氣成廣州空氣污染主要原因之一

       近年來(lái)，廣州不斷加大空氣治理力度，2017年，廣州PM2.5年均濃度首次到達國家二級標準的35微克/立方米；但二氧化氮尚未達標，且同比升幅較大，成為廣州空氣污染的重要因素，而汽車(chē)尾氣是二氧化氮污染的主要原因之一。

       為此，廣州不斷提高新車(chē)環(huán)保準入水平，在實(shí)施機動(dòng)車(chē)國Ⅳ、國Ⅴ排放標準的過(guò)程中都提前于國家標準的實(shí)施時(shí)間，分別于2015年底和2017年7月對汽、柴油車(chē)執行國Ⅴ排放標準。這些措施促進(jìn)了新增車(chē)輛的污染物排放量的大幅度減少。

       此外，廣州近年來(lái)還積極淘汰黃標車(chē)（老舊車(chē)）共計21.6萬(wàn)輛，不斷擴大黃標車(chē)限行區域，2017年7月起將黃標車(chē)限行區擴大至全市行政區范圍，截至2017年底全市黃標車(chē)電子警察抓拍執法點(diǎn)增至190多個(gè)；出臺經(jīng)濟鼓勵政策促進(jìn)提前淘汰黃標車(chē)，從2014年12月15日起實(shí)施了為期一年多的鼓勵提前報廢黃標車(chē)經(jīng)濟獎勵政策，促進(jìn)6.05萬(wàn)輛汽車(chē)報廢，發(fā)放獎金共計約4.02億元。

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