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言辭親者，其唇自美，見(jiàn)人之善，其目方美?！懊馈痹诿總€(gè)人心中都有一本畫(huà)像，而對大自然的美，人們的追求目標基本是一致的，那就是藍天白云下映襯著(zhù)青山綠水。在商用車(chē)領(lǐng)域，排放標準的不斷升級亦是打贏(yíng)環(huán)?！肮詰稹钡牟呗?，隨著(zhù)國六的腳步越來(lái)越近，廠(chǎng)商都在研發(fā)儲備技術(shù)，作為“美麗大使”的康明斯憑借不凡的創(chuàng )新能力率先在中國首發(fā)全線(xiàn)國六產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng )造高價(jià)值的同時(shí)讓世界變得更美好一點(diǎn)。
康明斯中國管理團隊對國六產(chǎn)品信心滿(mǎn)滿(mǎn)
2018年5月28日，在北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )上，康明斯正式發(fā)布了全線(xiàn)智能控制國六動(dòng)力解決方案。據了解，該方案是康明斯站在全球化的高度，集合頂尖資源打造并在中國首發(fā)，采用非EGR設計，可率先滿(mǎn)足國六B階段和歐六D階段的排放要求，更值得一提的是性能要優(yōu)于歐洲現階段產(chǎn)品，并實(shí)現優(yōu)異的油耗表現，這對于中國客戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“美滋滋”的事。
產(chǎn)品力夠美 “芯”動(dòng)客戶(hù)
事實(shí)上，作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的西方柴油機企業(yè)，康明斯一直以來(lái)都是客戶(hù)的好伙伴，從極具視覺(jué)沖擊力的“中國紅”機器便能看出十分接“地氣”，切合國人的產(chǎn)品購買(mǎi)習慣。而從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，從最早的康明斯B系列C系列到如今的ISZ、ISM、ISF等覆蓋輕中重全系領(lǐng)域的動(dòng)力產(chǎn)品，可謂每一款都是精品爆款，深受客戶(hù)喜愛(ài)。俗話(huà)說(shuō)數據是最有力的證明，2017年，康明斯全年銷(xiāo)售收入達到204億美元，同比增長(cháng)17%，在中國業(yè)績(jì)表現同樣喜人，售銷(xiāo)額為55.6億美元，實(shí)現了38%的增長(cháng)。
康明斯副總裁、康明斯中國區發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星
闡述“合作伙伴”重要性
“‘創(chuàng )新不竭，成就客戶(hù)’是康明斯的品牌愿景，從2009年左右我們開(kāi)始專(zhuān)注研發(fā)投放符合中國市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，給客戶(hù)帶來(lái)更高價(jià)值?！笨得魉垢笨偛?、康明斯中國區發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星表示：“在國六開(kāi)發(fā)初始，我們便與國內商用車(chē)企業(yè)緊密合作，以用戶(hù)需求為導向，通過(guò)一體化集成實(shí)現國六發(fā)動(dòng)機與整車(chē)完美匹配，降低排放的同時(shí)提升動(dòng)力性和油耗水平，讓多方均受益?！?/span>
康明斯副總裁，中國區首席技術(shù)官彭立新博士
介紹道國六產(chǎn)品在國內用完海外還能接著(zhù)用
不斷創(chuàng )新才能立足市場(chǎng)，即將迎來(lái)百年誕辰的康明斯深諳其道?！皣欧欧ㄒ幏殖伞畤鵤’階段和‘國六b’階段來(lái)實(shí)施，2023年成為一個(gè)重要的時(shí)間節點(diǎn)，而康明斯作為全球排放技術(shù)的先行者和領(lǐng)導者，研發(fā)的國六產(chǎn)品直接滿(mǎn)足‘國六b階段’，減少中間成本，客戶(hù)總體收益更高?！笨得魉垢笨偛?，中國區首席技術(shù)官彭立新博士說(shuō)道：“國六平臺增加4款新產(chǎn)品，分別是4L、6.2L、13L和14L發(fā)動(dòng)機，實(shí)現從2.8L 105hp 到14L 600hp輕中重型領(lǐng)域全覆蓋，并且引入諸如發(fā)動(dòng)機啟停、最新智能電子控制系統等高科技，助力客戶(hù)實(shí)現效益最大化的目標的同時(shí)引領(lǐng)公路客、貨運進(jìn)入智能高效新紀元?！?/span>
數據夠美 成本低效益高
“全新國六ISF2.8產(chǎn)品馬力最高可達180，扭矩高達450N·m，14L新產(chǎn)品扭矩高達2800N·m，而發(fā)動(dòng)機轉速在1000轉即可實(shí)現，B10壽命升級等等數據十分搶眼，也將給客戶(hù)帶來(lái)全新的感受?！迸砹⑿虏┦扛嬖V記者：“全線(xiàn)產(chǎn)品的動(dòng)力提升，提供更高的比功率，低速大扭矩，起步、加速與爬坡性能出色，高溫、高寒和高海拔地區適應性強?！?/span>
DPF+DOC+SCR一體式后處理系統與國六動(dòng)力產(chǎn)品
在國六產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先是康明斯引以為豪的，早在2005年，康明斯就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā)，率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技術(shù)路線(xiàn)。2013年，康明斯EGR系統歐六產(chǎn)品批量投放包括中國在內的全球市場(chǎng)，2015年，康明斯通過(guò)智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)的革命性創(chuàng )新升級，摒棄成熟的EGR路線(xiàn)，2018年，全線(xiàn)智能控制國六動(dòng)力解決方案發(fā)布，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統，轉化率可達96-99%，并大幅提升國六發(fā)動(dòng)機平臺的可靠性和燃油經(jīng)濟性。
康明斯9L國六產(chǎn)品，將成為客車(chē)“機皇”
“EGR系統并非不美，事實(shí)上這是康明斯早年打敗競爭對手的有力武器，但在滿(mǎn)足排放法規要求的同時(shí)，康明斯發(fā)現在第一代歐六發(fā)動(dòng)機中，由于長(cháng)期高壓、高溫工況，EGR系統故障率偏高，可能給終端用戶(hù)帶來(lái)不便?！迸聿┦垦a充說(shuō)：“康明斯產(chǎn)品定位就是以用戶(hù)為導向，研發(fā)符合需求的產(chǎn)品，摒棄EGR路線(xiàn)，全生命周期的價(jià)值更高，客戶(hù)接受度好?！?/span>
康明斯6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機 一步到位
正所謂精益求精力臻完美，康明斯全線(xiàn)國六產(chǎn)品還在舒適安全性方面提升很大，79分貝的重卡不再遙遠，以往的數值往往超過(guò)80分貝，即產(chǎn)生不適感。同時(shí)全線(xiàn)提供大功率缸內制動(dòng)選擇，顯著(zhù)提升客戶(hù)在山區、丘陵地帶用車(chē)的安全性和可靠性。
未來(lái)更美 電動(dòng)產(chǎn)品亮相
面對快速變化的市場(chǎng)，站在新能源趨勢的風(fēng)口，康明斯并未止步不前，而是積極應對。本次活動(dòng)現場(chǎng)康明斯攜電動(dòng)系統產(chǎn)品首次亮相中國，該產(chǎn)品適用于城市公交、巴士和城際客運車(chē)輛。
康明斯最新電動(dòng)系統產(chǎn)品 體積小能量大
該系統采用新型的康明斯74千瓦時(shí)電池作為標準模塊，更加節省安裝空間，與整車(chē)高效集成，既可用于純電動(dòng)車(chē)（BEV），也可用于增程式電動(dòng)車(chē)（REEV）, 通過(guò)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)電機模式，將能量的傳輸與電池組緊密結合，通過(guò)模塊化組合可擴充為8塊電池組，續航里程可達385公里。
康明斯展出國六產(chǎn)品 驅動(dòng)世界前行 實(shí)現至美生活
“康明斯最近新增加電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部以迎接新的挑戰，目前擁有了低壓和高壓電池技術(shù)，儲備燃料電池領(lǐng)域的新技術(shù)來(lái)應對未來(lái)多變的市場(chǎng)需求?！眲孕歉嬖V記者。不管如何，創(chuàng )新前行的康明斯總是在最合適時(shí)機給人帶來(lái)最大驚喜，相信未來(lái)還會(huì )有更美的新產(chǎn)品技術(shù)等著(zhù)我們，因為“驅動(dòng)世界前行，實(shí)現至美生活”是康明斯的企業(yè)使命。
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