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       都知道卡車司機(jī)很忙，但是再忙也要有點(diǎn)興趣愛好。就像我們的天龍旗艦卡友，除了跑車睡覺，就開發(fā)了一項(xiàng)新的愛好—曬油耗!

       眾多天龍旗艦卡友經(jīng)常是走一路曬一路：百公里30L油是常態(tài)，28L/27L/26L也時(shí)常出現(xiàn)!還有卡友悄悄透露：其實(shí)我還跑過(guò)更低的，不敢曬啊，怕別人不信，我還老得跟他們解釋!

       油耗低到不敢曬出來(lái)，卡友心里苦啊!天龍旗艦油耗為什么這么低，來(lái)聽聽我們的卡友對(duì)天龍旗艦省油的幾點(diǎn)總結(jié)：

駕駛室低風(fēng)阻

       別看天龍旗艦駕駛室這么高大霸氣，但是駕駛室的風(fēng)阻系數(shù)低啊，僅為0.518!還有可調(diào)式導(dǎo)流罩組件可適應(yīng)不同掛車貨箱高度，整車風(fēng)阻更低。風(fēng)阻系數(shù)降10%，油耗省3%!

真13L發(fā)動(dòng)機(jī)

       天龍旗艦搭載的東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)是真正的13L發(fā)動(dòng)機(jī)(12.975L)!ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力目前達(dá)到了560馬力，最大扭矩高達(dá)2575N·m!低轉(zhuǎn)速大扭矩，1000-1300轉(zhuǎn)均可達(dá)到最大扭矩，爬坡輕松加速迅猛，讓車輛一直處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，油耗自然低!

發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)

       ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓(XPI)燃油噴射系、最高噴射壓力可達(dá)2400bar，采用HOLSET高效增壓器，四氣門進(jìn)氣量大, 燃燒更充分更節(jié)油;還有電子風(fēng)扇、空調(diào)等多種節(jié)油功能，提高燃燒效率降低能量損耗!

高效變速箱

       天龍旗艦主要匹配東風(fēng)DT14檔手動(dòng)變速箱，該變速箱采用原裝沃爾沃技術(shù)，核心件進(jìn)口，操作輕便經(jīng)濟(jì)省油。同時(shí)為滿足不同工況需求還可選裝帶液力緩速器的ZF16檔手動(dòng)變速箱，使整車獲得出色的經(jīng)濟(jì)性與安全性!

小速比后橋

天龍旗艦選用的東風(fēng)德納440橋，采用高動(dòng)力密度主減總成設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)尺寸更小、自重更輕的高強(qiáng)度密集齒輪和軸承結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率更高，保養(yǎng)周期更長(zhǎng)。

       后橋速比選擇更豐富，可適應(yīng)不同的道路情況，大馬力配2.69小速比，高效省油。并且還可選配軸間差速鎖和輪間差速鎖，翻山越嶺再無(wú)困境!

整車輕量化

       天龍旗艦從發(fā)動(dòng)機(jī)降重、輕量化輪輞、輕量化板簧、輕量化車橋、底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面著手，將自重降到8.5噸。

駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)

       天龍旗艦利用駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員的不當(dāng)駕駛進(jìn)行糾正，改善司機(jī)駕駛行為?？ㄓ褌兊鸟{駛技術(shù)提高了，油耗盡在掌控之中!

       車輛油耗低的基礎(chǔ)是先進(jìn)可靠的部件整合、合理的整車匹配和調(diào)校技術(shù)，另外還得依靠咱們卡友高超的駕駛水平。東風(fēng)商用車負(fù)責(zé)把車造好，卡友們負(fù)責(zé)把車開好!省油，就這么簡(jiǎn)單!

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