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       歷經(jīng)3個(gè)多月的激烈角逐，2018“斯堪尼亞中國卡車(chē)駕駛員大賽” 預選賽現已落下帷幕。50名優(yōu)勝者從千余名參賽者中脫穎而出，其中包括車(chē)隊互聯(lián)競技賽15強選手及理論測試35強選手，他們將共同晉級半決賽，并通過(guò)場(chǎng)地賽形式參與冠亞季軍的最終角逐。同時(shí)，車(chē)隊互聯(lián)競技賽中各種操作形態(tài)第一名的選手，為其駕駛的車(chē)輛贏(yíng)得價(jià)值32,000元的斯堪尼亞一個(gè)循環(huán)的保養。

     “2018斯堪尼亞中國卡車(chē)駕駛員大賽”預選賽車(chē)隊互聯(lián)競技賽賽段，應用斯堪尼亞車(chē)隊管理系統FMS（FLEET MANAGEMENT SYSTEM) 對油耗、滑行百分比、剎車(chē)百分比、超速行駛比例等6大指標進(jìn)行數據監測，以此來(lái)考核駕駛員在經(jīng)濟、安全駕駛上的操作表現。

       考慮到貨物運輸的多樣性，該賽段所有參賽選手的成績(jì)按照輕載長(cháng)途 、重載長(cháng)途、重載山路、危險品，四種操作形態(tài)進(jìn)行全國排名，且選手單月駕駛里程均超過(guò)5000公里（危險品運輸單月超過(guò)3000公里），成績(jì)匯總了4月1日至6月30日連續3個(gè)月的有效數據。

       通過(guò)比賽各項數據顯示，賽車(chē)隊互聯(lián)競技賽優(yōu)勝者的預見(jiàn)性駕駛表現優(yōu)異，幾乎無(wú)超速行駛和急剎車(chē)，百公里剎車(chē)使用頻率最好成績(jì)低至5.7次，滑行占比高達到總里程的41.6%，百公里最低油耗為21.9L，充分展現了駕駛員們卓越的駕駛技巧以及環(huán)保與安全意識。

       另外，面向所有斯堪尼亞駕駛員個(gè)人的預選賽理論測試賽段，則考核了選手對法律法規、節油和安全駕駛、環(huán)保健康等知識的熟練掌握程度。

       自2010年“斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽”落地中國以來(lái)，兩年一屆的大賽至今已連續舉辦五屆?！瓣P(guān)注駕駛員”一直是大賽的主旨，斯堪尼亞也一直認為駕駛員是燃油經(jīng)濟性與道路安全的最大因素，而車(chē)隊管理系統則是輔助駕駛員、協(xié)助車(chē)隊運營(yíng)者管理的利器。

       斯堪尼亞車(chē)隊管理系統的界面簡(jiǎn)潔明了，易于讀取異常信息。斯堪尼亞希望通過(guò)在“卡車(chē)駕駛員大賽”設置車(chē)隊互聯(lián)競技賽環(huán)節來(lái)推廣車(chē)隊管理系統的應用，使忙碌的客戶(hù)能在繁雜的業(yè)務(wù)運營(yíng)中輕松地注意到車(chē)隊異常狀況，采取相關(guān)措施，這將節省下寶貴時(shí)間并大幅度降低成本。

       斯堪尼亞的企業(yè)社會(huì )責任，不僅是參與為駕駛員提供更安全、更經(jīng)濟的運輸工具，提高卡車(chē)駕駛員的社會(huì )地位，也希望通過(guò)此次大賽的車(chē)隊互聯(lián)競技項目展現應用車(chē)隊管理系統對現代、高效車(chē)隊管理的重要性。

       大賽半決賽及總決賽將于8月11日-12日在青島國際博覽中心以場(chǎng)地賽的形式舉行，這不僅是一次頂尖卡車(chē)駕駛員之間的較量，亦將是一場(chǎng)運輸從業(yè)者的精彩盛宴。

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