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俗話(huà)說(shuō)，路遙知馬力。北京用戶(hù)魏東彥所駕駛的歐曼GTL近百萬(wàn)公里無(wú)大修，足以說(shuō)明歐曼重卡是匹值得信賴(lài)的“寶馬良駒”。
邁入“百萬(wàn)公里”俱樂(lè )部
2015年11月底購入歐曼GTL至今，魏東彥和他的愛(ài)車(chē)已連續奔波了93萬(wàn)公里，百萬(wàn)公里無(wú)大修近在咫尺。
據了解，魏東彥從事運輸行當已將近10年。一開(kāi)始，他便在朋友的推薦下購買(mǎi)了歐曼270馬力重卡車(chē)型。那個(gè)時(shí)候，運輸行業(yè)興盛，剛入行的他拉過(guò)轎運、也跑過(guò)散貨，摸爬滾打間走過(guò)了6年光景。
“將老車(chē)置換掉的那一刻，我這心里還真有點(diǎn)舍不得?！蔽簴|彥告訴商用車(chē)新網(wǎng)記者，“別看我的‘老伙計’年頭長(cháng)了，但身子骨卻依然硬朗。跑了80多萬(wàn)公里，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機還是其他部件均沒(méi)出過(guò)大故障。只可惜馬力小了些，無(wú)法適應高效運輸需求，不得已只能忍痛割?lèi)?ài)了?！?/span>
記者了解到，魏東彥購入新車(chē)的目的是為了承運北京至蘭州的快遞運輸業(yè)務(wù)，一來(lái)一回近3300公里，要求24小時(shí)內必須到達，僅依靠那輛270馬力的老重卡，顯然力不從心。
鑒于此前良好的用車(chē)體驗，魏東彥人生第二輛車(chē)依然選擇了福田戴姆勒汽車(chē)旗下的歐曼重卡。他告訴記者，多年來(lái)，歐曼在他心中一直都是可靠、耐用、舒適的代名詞。再換車(chē)，首選肯定也是歐曼。
就這樣，擁有430馬力的歐曼GTL在魏東彥的駕駛下，不停往返于北京、蘭州兩地，一月10次，一干就是近3年。
如今，該車(chē)已連續運營(yíng)93萬(wàn)公里，整車(chē)及發(fā)動(dòng)機無(wú)大修，通過(guò)實(shí)際表現，再次贏(yíng)得了魏東彥深深的信賴(lài)。
“我的車(chē)不僅結實(shí)、可靠，而且性能好?？爝f運輸極注重時(shí)效性，遲到一小時(shí)就要賠付6000元的損失。每次，我都能夠駕駛著(zhù)車(chē)輛準時(shí)抵達目的地，完成任務(wù)的同時(shí)，也保障了收益?！蔽簴|彥說(shuō)。
多因素鑄就“百萬(wàn)英雄”
當然，不是所有的卡車(chē)都能夠實(shí)現百萬(wàn)公里無(wú)大修。這其中，既有產(chǎn)品因素，也有人為因素。
據魏東彥介紹，車(chē)輛的品質(zhì)是基礎，沒(méi)有可靠的技術(shù)、精湛的工藝和出色的性能做保障，百萬(wàn)公里無(wú)大修就是癡人說(shuō)夢(mèng)。而歐曼GTL正是憑借出眾的產(chǎn)品力，誕生出一個(gè)又一個(gè)百萬(wàn)級的“長(cháng)途英雄”。
此外，人為因素同樣重要。
“盡管主機廠(chǎng)提供了10萬(wàn)公里換機油的超長(cháng)保養周期，但出于對車(chē)輛的愛(ài)護，我總是8萬(wàn)公里左右便更換掉舊機油，保障發(fā)動(dòng)機缸內的清潔與潤滑?！蔽簴|彥表示。
在配件方面，魏東彥也堅持使用服務(wù)站提供的原廠(chǎng)件，并一再強調，不要貪圖一時(shí)便宜而吃了大虧。原廠(chǎng)配件雖然相對價(jià)高，但品質(zhì)值得信賴(lài)，絕對是性?xún)r(jià)比的首選。
同理，手指著(zhù)掌中的中石化加油卡，魏東彥還指出，油品也要前往正規的加油站加注。私人加油站或是移動(dòng)加油車(chē)的油品魚(yú)龍混雜，不如多花些錢(qián)圖個(gè)省心又放心。車(chē)輛就好比牲口，吃得好才有勁兒，工作起來(lái)也更效率，還能保證身體健康。
“另外，駕駛過(guò)程中，司機需要做到盡量‘勤快’?！蔽簴|彥補充說(shuō)，“該升檔的時(shí)候升檔，該降檔的時(shí)候降檔，始終讓發(fā)動(dòng)機、變速箱保持在最佳運轉區間，既避免的部件的損耗，又降低了油耗?！?/span>
魏東彥透露，上述用車(chē)技巧是多年來(lái)在實(shí)際運營(yíng)中摸索出的經(jīng)驗。當然，不少地方還是剛入行時(shí)老師傅所授，如今看來(lái)受益無(wú)窮。當前，他的愛(ài)車(chē)距實(shí)現百萬(wàn)公里無(wú)大修的目標近在咫尺，如果再設定一個(gè)小目標，他希望是150萬(wàn)公里無(wú)大修。如果車(chē)況允許，創(chuàng )造出200萬(wàn)公里、250萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄也并非不可能！
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