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得益國家政策的支持和在路權、經(jīng)濟方面的優(yōu)勢，電動(dòng)輕卡成為城市物流運輸的主流車(chē)型之一。然而商用車(chē)企業(yè)在推出多樣化車(chē)型，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí)，也讓購車(chē)用戶(hù)犯了難。眾多電動(dòng)輕卡中，如何甄別高質(zhì)量的產(chǎn)品呢？
俗話(huà)說(shuō)的好，是騾子是馬，拉出去溜溜。電動(dòng)輕卡也一樣，充電快不快續航長(cháng)不長(cháng)，上了路就知道了?？紤]到用戶(hù)的顧慮，乘龍汽車(chē)和順豐聯(lián)手，開(kāi)展乘龍L2 EV試用活動(dòng)，為期一個(gè)月，旨在展示乘龍L2 EV的產(chǎn)品實(shí)力。
那么這一個(gè)月來(lái)，乘龍L2具體表現怎么樣呢？根據順豐試用車(chē)跟車(chē)數據，從6月27日至7月25日，乘龍L2 EV行駛里程4105公里，總用電1386.3度，單日行駛里程最高為195公里。
使用成本低 無(wú)需維護保養
按照月綜合里程和用電量計算，乘龍L2 EV每度電能夠行駛3公里，以每度電按照商業(yè)用電0.7元計算，百公里運營(yíng)成本僅為23元。與傳統柴油車(chē)型相比，乘龍L2 EV每百公里能為用戶(hù)節省成本40至50元不等。另外，根據試用車(chē)跟車(chē)數據，如果按照每月行駛4000公里來(lái)算，乘龍L2 EV半年就能夠達2.4萬(wàn)公里，完成國補。
而保養方面，乘龍L2三電系統，電機、電控、電池在正常情況下幾乎不需要保養，底盤(pán)也只是抹點(diǎn)黃油潤滑檢查一下制動(dòng)系統，并不需要什么花費。而傳統柴油車(chē)則不同，平均每個(gè)月的保養費用在150-200元左右。相比下來(lái)，乘龍L2 EV也能為用戶(hù)省下不少保養費用。
續航里程長(cháng) 適合城市行駛工況
城市運輸的范圍，只是城市內以及周邊地區，每天行駛的里程都在200公里左右。乘龍L2 EV電池容量83.1kWh，綜合工況1度電可行駛3公里，跟車(chē)數據中，乘龍L2 EV單日行駛里程最高為195公里，滿(mǎn)足了城市運輸車(chē)對續航里程要求。另外，乘龍L2 EV電池有選裝錳酸鋰電池和三元鋰電池兩種選擇，在快充模式下僅需2個(gè)小時(shí)就能達到滿(mǎn)電狀態(tài)。
乘龍L2 EV還搭載精進(jìn)水冷式永磁同步電機，額定/峰值功率89/160kW、額定/峰值扭矩500/950牛米、額定/峰值轉速1700/4500轉。其電機控制系統由德國賽米控提供，能夠精確控制電機轉速，速比6.167，最高車(chē)速控制在90KM/H左右，適合城市配送走走停停的運輸工況。
空間大承載強 安全有保障
乘龍L2 EV使用乘龍汽車(chē)強大基因的輕卡底盤(pán)，5T后橋結構堅固穩定，承重能力出色。貨箱規格方面，乘龍L2 EV軸距為3360mm，貨箱高2100mm，空間充足，能夠滿(mǎn)足城市物流裝載各種需求。乘龍L2 EV全新設計的寬體駕駛室能夠同時(shí)承載3人，充足的儲物空間為提升乘龍L2 EV的舒適性能創(chuàng )造了條件。
在安全方面，乘龍L2 EV的性能也不可小覷。乘龍L2 EV采用雙回路氣制動(dòng)以及駐車(chē)貯能彈簧，制動(dòng)力矩大，再配備ABS系統及氣剎制動(dòng)，全方位保障行車(chē)安全；采用先進(jìn)的三電技術(shù)，特別是電池的安全有著(zhù)充分的保障；最后，乘龍L2 EV整車(chē)采用低重心設計、車(chē)架上翼面相比同類(lèi)產(chǎn)品低50mm，保證行駛穩定，使行車(chē)安全得以最大化。
乘龍L2 EV是東風(fēng)柳汽輕型平臺下的新能源車(chē)型，定位高端城市物流配送車(chē)，在經(jīng)濟、安全、承載性能方面表現十分優(yōu)秀。而順豐是國內領(lǐng)先的快遞服務(wù)商，在發(fā)布的2018 最具價(jià)值中國品牌100強排行榜上，順豐位列11?？梢哉f(shuō)乘龍L2 EV與順豐開(kāi)啟試用活動(dòng)本身，就是乘龍L2 EV自身產(chǎn)品實(shí)力的體現。
隨著(zhù)不斷加深的環(huán)保、路權、補貼政策的影響，純電動(dòng)物流車(chē)將會(huì )逐步接替柴油車(chē)型，成為城市配送主力軍。而在電動(dòng)輕卡領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽旗下的乘龍L2電動(dòng)輕卡將會(huì )被更多用戶(hù)所認知，為更多地用戶(hù)創(chuàng )造出新價(jià)值。
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