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        近年來(lái)，隨著(zhù)《國務(wù)院辦公廳進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》等政策的推出，降本增效成為了物流行業(yè)的關(guān)鍵詞。就目前而言，甩掛物流是公認的高效物流解決方案，但其主要針對的是中遠途運輸，不適用于城際、城市中的短途物流。

        在短途物流中，新興的輕卡甩箱則是相類(lèi)似的高效物流運輸方式，能非常有效的解決短途物流時(shí)效性問(wèn)題。

        福田時(shí)代M3底盤(pán)專(zhuān)業(yè)打造

        福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型便是這樣一款輕卡甩箱車(chē)，采用了福田時(shí)代M3-1995款新款車(chē)身，內部空間更大，視野更開(kāi)闊；整車(chē)尺寸5995mmx2200mm（2445mm）x2500mm，尺寸小，適應各種路況；可上藍牌，適合市區作業(yè)需求；云內D25CTIE1動(dòng)力，功率達105KW，兼顧了燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性。

        福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型所使用的交換廂體，依靠底盤(pán)液壓舉升系統與專(zhuān)用舉升機構，可以快速實(shí)現廂體裝卸，且廂體擁有四條可折疊“支腿”，脫離車(chē)輛底盤(pán)獨立放在裝卸貨區，充作臨時(shí)倉庫，減輕場(chǎng)地壓力。貨物“先裝后卸”的方式，實(shí)現了均衡作業(yè)。

        為降本增效提供全新產(chǎn)品解決方案

        福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型交換廂體模式，類(lèi)似于甩掛，但是使用起來(lái)比甩掛更方便，另外，由于一個(gè)牽引動(dòng)力可以拖多個(gè)交換廂體，交換廂體可以按目的地劃分，來(lái)實(shí)現沿途甩廂運輸，大大縮短車(chē)輛等待時(shí)間，提高運輸效率以及車(chē)輛利用率。福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型的牽引動(dòng)力強，載貨量大，可以有效減少用車(chē)輛數、牽引動(dòng)力部分的成本，另外通過(guò)測算，在相同運量情況下，使用車(chē)廂可卸式汽車(chē)，單位油耗可減少35%，同時(shí)還可減少駕駛員的人數。

        福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型保證了貨物即發(fā)即走，快速運輸到指定地區，為用戶(hù)提供了降本增效的運輸產(chǎn)品解決方案。

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