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        交通運輸部公路局副局長(cháng)孫永紅透露，推動(dòng)取消高速公路省界收費站，在部級層面已經(jīng)初步形成總體的工作方案和技術(shù)方案。目前正在組織開(kāi)展技術(shù)測試和驗證，并且同步研究取消省界收費站以后可能出現的問(wèn)題和相應的對策。

取消省界收費站開(kāi)始試點(diǎn)，并全國推廣

        交通運輸部今天上午舉行2018年8月份例行新聞發(fā)布會(huì )，通報2017年收費公路統計公報相關(guān)情況。

        孫永紅稱(chēng)，國務(wù)院常務(wù)會(huì )做出了“推動(dòng)取消高速公路省界收費站”的決策部署之后，交通運輸部堅決貫徹國務(wù)院的決策部署，把這項工作納入到“深化收費公路改革，降低過(guò)路過(guò)橋費用”的工作范疇，統籌聯(lián)合推進(jìn)。

        我國的收費管理體制和我們整個(gè)建設體制一樣，一直是實(shí)行以省為主的管理體制。取消高速公路省界收費站就會(huì )打破原來(lái)以省為單位的收費體制?？此坪?jiǎn)單，實(shí)際上涉及到技術(shù)攻關(guān)、設施建設、運營(yíng)管理機制和制度的修訂和重構，工作量非常大。

        孫永紅表示，交通運輸部組織有關(guān)單位堅決貫徹落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議的部署，積極地開(kāi)展了大量的工作，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的集中調研和論證，目前部級層面我們已經(jīng)初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案。正在組織開(kāi)展技術(shù)測試和驗證，并且同步研究取消省界收費站以后可能出現的問(wèn)題和相應的對策。

        孫永紅透露，下一步將選擇條件成熟的地區，適時(shí)開(kāi)展試點(diǎn)工作，總結經(jīng)驗的基礎上進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國推廣。

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