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       重卡市場經歷了上半年的大漲后，7、8月份進入了銷售的傳統(tǒng)淡季，行業(yè)整體下滑態(tài)勢明顯。相關數據顯示，7月份，重卡市場下滑17%，8月份下滑23%，成為今年迄今為止月銷量下降最大的月份。而在市場排名前六的重卡企業(yè)中，前5名都隨大勢出現了較大降幅，只有上汽紅巖，這個持續(xù)增長的“黑馬”企業(yè)，繼續(xù)保持了同比增長優(yōu)勢——8月份，上汽紅巖銷售重卡3600輛，同比增長2%，1-8月，上汽紅巖累計銷售重卡4.37萬輛，累計增幅達到62%。

       據了解，自2016年下半年至今，上汽紅巖在近2年的時間內，每月銷量同比都呈增長態(tài)勢，即使如8月這般市場陷入低谷期，重卡企業(yè)銷量普遍下滑的大環(huán)境下，上汽紅巖依然能堅挺前行。

市場加速下滑，紅巖創(chuàng)新研發(fā)新品持續(xù)發(fā)力

       縱觀今年的重卡市場，除了2月份春節(jié)期間銷量下降外，3-6月都處于連續(xù)刷新記錄式的暴漲狀態(tài)，然而這樣的旺季到了7月份戛然而止，8月份加速下滑。市場需求的降低，對每家企業(yè)來說都是巨大挑戰(zhàn)，想要在這樣的市場環(huán)境下繼續(xù)保持增長，則離不開更適應市場當下需求的新產品。

       作為這兩年來一路高歌猛進的“黑馬”，上汽紅巖層出不窮的創(chuàng)新產品，正是其贏得市場的一大關鍵要素。尤其是在去年國內首款互聯網夢想卡車基礎上，在各個細分領域開發(fā)的互聯網夢想卡車系列產品，更成為拉動上汽紅巖在低迷8月，銷量繼續(xù)增長的重要力量。

       隨著互聯網時代的全面到來，無論是普貨運輸、化工運輸、重載運輸還是工程建設等各大細分市場，都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念。在這樣的市場需求下，上汽紅巖作為國內最早推出互聯網卡車的企業(yè)，自然更占優(yōu)勢，其搭載互聯網夢想卡車技術的大馬力互聯網夢想卡車、智能一體化?；愤\輸車、智能網聯6×6大件運輸車，以及專為千年大計的雄安新區(qū)建設量身定制的智能化工程車，都憑借標桿、智能、環(huán)保、安全、高效等硬性指標，受到用戶的高度青睞。

品牌活動持續(xù)不斷，上汽紅巖品牌影響力不斷擴大

       除了強有力的拳頭產品支撐，上汽紅巖銷量持續(xù)增長，還離不開全面的品牌推廣活動配合。剛剛過去的8月，上汽紅巖不僅積極展開各大區(qū)域促銷活動，還攜手中國中央體育頻道CCTV-5助威亞運會，推出一系列品牌推廣活動，同樣成為拉動8月銷量增長的一大助力。

       在8月23日重慶舉辦的中國首屆智博會上，為展現智能制造的先進成果，拓展西部地區(qū)廣闊市場，上汽紅巖3款智能網聯化新產品——大馬力互聯網夢想卡車、智能一體化?；愤\輸車、智能網聯6×6全驅大件運輸車重裝亮相，成為展會上的吸睛亮點；8月30日，中國-亞歐博覽會開幕，為借力“一帶一路”東風，積極擴大海外市場，上汽紅巖亮相了智能渣土車、互聯網大馬力牽引車2款新品，也引來現場體驗者。此外，在8月份雅加達亞運會期間，上汽紅巖組織團隊親赴雅加達助威亞運，并推出四大總成終身質保、免費定保、二手車置換補貼等一系列大動作，都極大提升了上汽紅巖品牌影響力。全方位的營銷攻堅戰(zhàn)，成為上汽紅巖8月銷量繼續(xù)提升的一大助推力。

       度過了艱難8月，如今，傳統(tǒng)旺季的“金九銀十”正在來臨。據業(yè)內人士預測，從9月份開始，市場需求將逐漸爬出低谷并有所回暖，但回暖趨勢并不明顯，加之四季度環(huán)保限產限工季節(jié)的到來，重卡市場還將面臨不小壓力。不過有了上半年爆發(fā)式增長的良好基礎，上汽紅巖在接下來的4個月，若能繼續(xù)保持同比增長態(tài)勢，實現“666” 目標（銷量6萬，市場排名 第6，市場份額6%）應該并非難事。

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