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2018年9月7日，深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車(chē)大型展示洽談大會(huì )暨車(chē)型目錄現場(chǎng)發(fā)布會(huì )拉開(kāi)帷幕。
發(fā)布會(huì )上，深圳市泥頭車(chē)安全管理專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布深圳市第一批符合《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規范》車(chē)型目錄，乘龍H7 8×4 智能渣土車(chē)入選目錄，成為符合規范的車(chē)型之一。
深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車(chē)大型展示洽談大會(huì )
早在2017年12月26日，為統一與規范深圳市全密閉式智能重型自卸車(chē)的技術(shù)要求，深圳市市場(chǎng)監督管理局會(huì )同市住建局組織制定了深圳市標準化指導性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規范》，此規范2018年2月1日已開(kāi)始實(shí)施。目前，深圳市正在全市范圍內推廣使用智能渣土車(chē)。
按照深圳新的渣土車(chē)標準，要求新車(chē)為國五以及DPF配置，四軸車(chē)貨廂容積不大于11.6方。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是新的柴油渣土車(chē)需要滿(mǎn)足國五以及原廠(chǎng)安裝顆粒捕集器(DPF)，統一采用四軸重型載貨自卸車(chē)輛，應使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉式頂蓋的U型車(chē)廂，車(chē)廂內尺寸最大5.6x2.3x0.9m，容積不超過(guò)11.6方。
小科普：DPF到底是什么?
DPF是Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱(chēng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物(PM)的一種裝置。
DPF顆粒捕集器（Diesel Particulate Filter）
相對于傳統的渣土車(chē)，最新型的智能渣土車(chē)在智能與環(huán)保方面更加具有優(yōu)勢。乘龍汽車(chē)緊跟國家政策法規，推出符合最新法規的乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車(chē)，助力深圳城建運輸行業(yè)。
高效環(huán)保，符合城建運輸要求
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)是根據現行城建運輸實(shí)際工況和法規需求，聯(lián)合濰柴、法士特、方盛、WABCO等全球優(yōu)質(zhì)供應鏈體系，以歐洲標準打造的新型城市建設運輸車(chē)輛。搭載國五標準大馬力發(fā)動(dòng)機，低速大扭矩，起步、加速快人一步。且可安裝DPF顆粒捕集器，凈化排氣顆粒，更加環(huán)保!
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)
乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車(chē)采用U型結構貨箱，貨箱后門(mén)采用液壓鎖緊機構+密封膠條設計，在閉合狀態(tài)時(shí)，密封性更好，即使車(chē)箱裝水，也基本不滴漏，防止滴漏。采用新型環(huán)保密封蓋，全封閉大箱，電機驅動(dòng)篷布頂蓋，實(shí)現車(chē)廂全封閉，無(wú)拋灑，限制車(chē)廂超高超重;更有自清洗設備，符合城市道路渣土的環(huán)保運輸要求。
智能控制，助力車(chē)隊高效運營(yíng)
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)更方便管控，可以預防超載、超速、不按線(xiàn)路行駛、隨地傾倒渣土等多種問(wèn)題。
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)裝配北斗智能監控系統，24小時(shí)全天候工作，具有電子核準證接收和顯示，斷點(diǎn)續傳和信息數據儲存、重空車(chē)識別控制，車(chē)輛能進(jìn)行重、空車(chē)識別，頂蓋自動(dòng)強制密閉控制，自動(dòng)分區限速控制，規劃線(xiàn)路、禁區控制，駕駛員指紋識別、開(kāi)停工時(shí)間自動(dòng)控制等功能，不僅能助力車(chē)隊高效運營(yíng)，在智能與環(huán)保上更加出色。
乘龍H7智能渣土車(chē)從源頭上解決泥頭車(chē)撒漏、超載、偷排、污染環(huán)境等問(wèn)題，讓城市渣土運輸更環(huán)保、更智能。持續降低PM2.5，打響藍天保衛戰，乘龍H7智能渣土車(chē)為現代城市建設再添新力量。
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