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風(fēng)云激蕩，沒(méi)有英雄的江湖，傳奇也就無(wú)從談起；籌謀帷幄，缺少“領(lǐng)導者”的市場(chǎng)，競爭自然缺少精彩。
福田汽車(chē)近日發(fā)布的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰略提出，“未來(lái)五年時(shí)代業(yè)務(wù)將持續堅持自主創(chuàng )新，制定新的業(yè)務(wù)戰略，增加研發(fā)投入，實(shí)施精品工程，品牌形象、內涵全新升級，為客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值，力爭到2023年實(shí)現年銷(xiāo)量50萬(wàn)輛”。其中，福田祥菱領(lǐng)銜的微卡業(yè)務(wù)被確定為整體戰略的“核心業(yè)務(wù)”，計劃用5年時(shí)間打造年銷(xiāo)35萬(wàn)輛的平臺。
福田時(shí)代向海爾日日順交付祥菱新車(chē)
顯然，福田祥菱不僅要做“時(shí)代業(yè)務(wù)”的領(lǐng)導者，更將目光鎖定微卡行業(yè)的“領(lǐng)導者”。
如果沒(méi)有實(shí)力，信心和目標不過(guò)是無(wú)源之水。福田祥菱之所以敢于向全行業(yè)亮劍，憑借的自然是真功夫、硬實(shí)力。
作為最新一代微卡典范，福田祥菱定位“高端微物流專(zhuān)家”，不僅滿(mǎn)足城市配送，還下沉市場(chǎng)，聚焦鄉鎮市場(chǎng)廣大農戶(hù)、城鄉個(gè)體戶(hù)用車(chē)需求。
56萬(wàn)公里耐久試驗保證超強品質(zhì)
微卡行業(yè)，品牌影響力提升來(lái)自產(chǎn)品性能、品質(zhì)和服務(wù)等多重因素綜合作用。通過(guò)創(chuàng )新設計，應用領(lǐng)先的動(dòng)力配置和優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，福田祥菱整車(chē)承載力更強，更穩定舒適，顯著(zhù)提升經(jīng)濟性、動(dòng)力性和機動(dòng)性。
整車(chē)外廓采用流線(xiàn)造型設計，大大降低風(fēng)阻，傳動(dòng)效率提升3%-6%。值得關(guān)注的是，福田祥菱遵循輕量化設計思路，在提升整車(chē)功性能的同時(shí)，整車(chē)降重50kg以上，進(jìn)一步提升經(jīng)濟性表現，全生命周期節油約11.2%~11.9%。
在一般卡友眼中，微卡的駕乘空間有限，一定程度影響舒適性。其實(shí)不然，福田祥菱通過(guò)對駕駛室外廓的曲線(xiàn)處理，營(yíng)造出寬闊且安全的內部空間，車(chē)身A柱、B柱、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用了高強板和超高強度板，高強板材應用比例43%，依托CAE高效分析手段，整車(chē)結構強度達到最優(yōu)。
福田祥菱還是全球首例通過(guò)正面碰撞實(shí)驗的平頭微卡。為特別強化安全性能，福田祥菱采用了安全氣囊、ABS+EBD、潰縮式吸能管柱、前盤(pán)式制動(dòng)器等11項安全配置，打造行業(yè)“最安全微卡”。
官方數據顯示，祥菱的B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里。事實(shí)上，祥菱經(jīng)歷了56萬(wàn)公里的耐久試驗，包括內蒙海拉爾極寒實(shí)驗、青海格爾木高原實(shí)驗、新疆吐魯番高溫試驗。無(wú)論是攝氏55度的高溫，還是零下40度的極寒，祥菱均能實(shí)現正常啟動(dòng)、行駛，以實(shí)際表現證明非同一般的“最可靠”。
全系布局提升“新時(shí)代”統治力
目前，福田祥菱包括M、V兩大系列，車(chē)身分為平頭、短頭兩種風(fēng)格，車(chē)身寬度涵蓋1550、1600、1650三種寬度，包含單排、排半、雙排三種型式，軸距2000-3400，貨箱長(cháng)2200-3700，動(dòng)力有1.2L/1.5L汽油及CNG，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求。
2018年10月29日，“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰略發(fā)布暨第500萬(wàn)輛交車(chē)儀式現場(chǎng)，記者還看到“祥菱EV”。該產(chǎn)品采用三元鋰離子電池，電量44.3Kwh，最高車(chē)速85km/h，續駛里程260km（工況法），充電模式有快充和慢充，貨箱尺寸2820/1560/1570mm，額定載質(zhì)量920kg。
據時(shí)代事業(yè)部方面透露，按照相關(guān)規劃將進(jìn)一步打造更有實(shí)力的產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)全新微卡產(chǎn)品，推出升級換代中輕卡產(chǎn)品，以及全新的小卡S1 平臺產(chǎn)品，和全新高貨臺產(chǎn)品；研發(fā)領(lǐng)域繼續加大投入，以諸城、長(cháng)沙研發(fā)基地為核心，建設1000名的強大研發(fā)團隊，并在諸城建設試驗場(chǎng)和排放試驗室，提升試驗測試能力。同時(shí)，福田時(shí)代將推進(jìn)時(shí)代產(chǎn)品性能指標逐年提升10-20%，以更優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品性能服務(wù)用戶(hù)。
為更好服務(wù)用戶(hù)，福田時(shí)代以構建具備50萬(wàn)臺能力的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )體系為目標積極推進(jìn)“3211”網(wǎng)絡(luò )工程計劃，構建包括微卡在內的三大網(wǎng)系，繼續深耕四五線(xiàn)城市和鄉鎮市場(chǎng)，提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的產(chǎn)品，建立有影響力的品牌。
北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(cháng)張夕勇根據經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析指出，包括“國家鄉村振興戰略、市場(chǎng)發(fā)展和消費升級、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng )新、中國城鎮化發(fā)展”在內的“四大機遇”將持續促進(jìn)中國商用車(chē)市場(chǎng)繁榮，帶動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)未來(lái)5-10年快速增長(cháng)。期間，除了城市和鄉鎮物流行業(yè)發(fā)展需求，廣大農戶(hù)和個(gè)體商戶(hù)用車(chē)需求升級，對微卡市場(chǎng)將形成明顯拉動(dòng)。置身廣闊市場(chǎng)空間，以創(chuàng )新技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)先行業(yè)的福田祥菱自然大有可為。
新時(shí)代、新藍圖、新征程！福田祥菱正以“天下英雄出我輩”的豪氣發(fā)動(dòng)引擎向著(zhù)遠大目標邁進(jìn)，微卡市場(chǎng)新一輪競爭也由此打響，未來(lái)5年勢必帶來(lái)全行業(yè)創(chuàng )新大發(fā)展。
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