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專(zhuān)用汽車(chē)與國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車(chē)主要用于私人消費，而是直接參與國家經(jīng)濟建設，不論用于運輸或施工作業(yè)，都對于經(jīng)濟建設的發(fā)展起著(zhù)促進(jìn)作用。為了更好地引領(lǐng)中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，12月3日，在武漢市，漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所聯(lián)合《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志社等機構共同創(chuàng )辦了中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)首次大型評選活動(dòng)“紀念改革開(kāi)放40周年‘中國專(zhuān)用汽車(chē)優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物’評選活動(dòng)”。

本屆論壇由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦、漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所承辦，這場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的年終盛宴邀請了行業(yè)內上中下游各方企業(yè)共約500人參加了本屆論壇。據悉，出席本屆論壇的代表有交通部、國家認監委、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心等相關(guān)部委領(lǐng)導。論壇的年度主題定為“變化加劇尋機遇?求發(fā)展”，旨在為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深化改革和擴大開(kāi)放出謀劃策。

經(jīng)過(guò)為期半年的策劃、申報、初評、復審及評定等工作，評審委員會(huì )最終評選出17位專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)導人物，8家專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，28家卓越企業(yè)，5家專(zhuān)用汽車(chē)新銳企業(yè)，11家杰出供應商，獲獎專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)數約占行業(yè)總數的2.7%，基本覆蓋專(zhuān)用汽車(chē)八大類(lèi)。長(cháng)久集團旗下長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)榮獲“中國專(zhuān)用汽車(chē)新銳企業(yè)”獎。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統車(chē)輛研究所所長(cháng)任傳霄在頒獎現場(chǎng)對評審委員會(huì )表示感謝，“正確的方向?智慧?努力，哪怕是新星，只要上路必銳不可當!加油，繼續創(chuàng )新高!行天下，長(cháng)久遠!”

GB1589-2016頒布后，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統上演了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的“速度與激情”。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統常務(wù)副總裁葛賢文在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候，曾感嘆道，我們幾乎是在挑戰不可能。長(cháng)久集團滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝，2016年12月份，滁州工廠(chǎng)的建設才全面動(dòng)工。2017年8月份，在新廠(chǎng)試生產(chǎn)的當月產(chǎn)量為66臺，2017年11月份達到設計產(chǎn)能——月產(chǎn)500臺中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。

長(cháng)久集團改裝車(chē)系統借鑒了歐洲最新車(chē)輛標準，在掛車(chē)長(cháng)度、空氣懸架與全車(chē)安全氣囊等方面，均與國際接軌。長(cháng)久滁州生產(chǎn)基地致力于成為規模最大、技術(shù)領(lǐng)先的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)制造基地，其背后的力量，是長(cháng)久保持行業(yè)和技術(shù)雙重領(lǐng)先的結果。目前，僅長(cháng)久滁州工廠(chǎng)，年產(chǎn)中置軸車(chē)輛運輸車(chē)已達8000臺。這個(gè)奇跡的演繹者，便是長(cháng)久各級領(lǐng)導和滁州工廠(chǎng)的全體鐵軍。滁州基地的投產(chǎn)為長(cháng)久集團在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的戰略領(lǐng)導地位打下了堅實(shí)的基礎。

長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)是國內首輛通過(guò)燃油達標的。與行業(yè)其他同類(lèi)產(chǎn)品比，具有裝載重心低、混搭能力強、制動(dòng)響應快、產(chǎn)品壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。全車(chē)運用了21項擁有長(cháng)久自主知識產(chǎn)權的專(zhuān)利技術(shù)，牽引球+穩定摩擦環(huán)牽引裝置技術(shù)為國內首創(chuàng )，可有效防止車(chē)輛轉彎、制動(dòng)時(shí)的甩尾、側翻現象;車(chē)輛采用德國進(jìn)口的SAF品牌專(zhuān)用懸架，并且設計了可調節的空氣懸架系統，使車(chē)輛行駛更平順?lè )€定;高精度的S型凸輪軸，制動(dòng)更精準，三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構技術(shù)、擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠技術(shù)等新技術(shù)的運用，使產(chǎn)品更安全可靠。

中置軸車(chē)型在歐美已經(jīng)得到普遍應用，而在國內，還是個(gè)新事物。長(cháng)久人考慮到任何一個(gè)部件存在瑕疵，都可能影響到的安全運行。也因此，更在乎品質(zhì)與安全運行的長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)按照完整產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，完全摒棄了簡(jiǎn)單的去市場(chǎng)采購、拿貨模式，而是自己生產(chǎn)、自己組裝，以此確保每一個(gè)零部件的品質(zhì)達到最優(yōu)，為中置軸的安全做足功夫。

長(cháng)久滁州基地全部采用整車(chē)制造的形式進(jìn)行生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全。滁州工廠(chǎng)建立以來(lái)，多次接待承運商參觀(guān)、還有媒體參觀(guān)。大家走進(jìn)滁州工廠(chǎng)，隨時(shí)隨地都會(huì )被感動(dòng)，辦公室里的管理人員、研發(fā)工程師們專(zhuān)心致志、心無(wú)旁騖，生產(chǎn)車(chē)間里焊花閃爍、熱火朝天，部門(mén)與部門(mén)之間、班組與班組之間通力協(xié)作、默契配合。很多員工幾乎把全部身心沉在了工廠(chǎng)，忽略了陰晴冷暖，忘記了四季更迭，迎著(zhù)晨曦而來(lái)、披著(zhù)月色而歸成為了絕大部分員工的生活常態(tài)。特別是夜班工人尤為辛苦，當城市沉靜下來(lái)，當很多人進(jìn)入了甜蜜的夢(mèng)鄉，他們卻精神抖擻地走上了工作崗位，沒(méi)有抱怨，沒(méi)有疲沓，只有一絲不茍的專(zhuān)注神情和完成任務(wù)后的快慰笑容。正是眾多的長(cháng)久人形成了長(cháng)久大廈的堅強基石。

今年7月1日開(kāi)始，違規改裝的車(chē)輛運輸車(chē)全部消失，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)開(kāi)始嶄露頭角，并正在成為更多承運商的選擇。

改革開(kāi)放 40 年來(lái)，我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了從小到大、由弱漸強的發(fā)展過(guò)程，在產(chǎn)企業(yè)數也由 70 年代末的百余家發(fā)展到2017 年的 1094 家，產(chǎn)量也由 1978 年的 11425 輛增長(cháng)到 2017 年的 2741192 輛，成為全球最大的專(zhuān)用汽車(chē)制造國和消費國。

從1998年開(kāi)始，我國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)整體上呈現上升態(tài)勢。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預測與領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析報告》數據顯示，2017年我國專(zhuān)用車(chē)實(shí)現產(chǎn)量160.1534萬(wàn)輛，同比增長(cháng)38.74%，快于同期卡車(chē)(含底盤(pán)、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量增速(16.91%)21.79個(gè)百分點(diǎn)。

在新國標的變革時(shí)期，長(cháng)久集團一直積極推動(dòng)、支持行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的到來(lái)，中國制造業(yè)不僅面臨巨大的挑戰，也面臨著(zhù)前所未有的歷史機遇期，我國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)也即將進(jìn)入爬坡過(guò)坎、由大變強的關(guān)鍵階段。葛賢文表示：“長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)在這個(gè)機遇中，絕不會(huì )錯過(guò)!為市場(chǎng)提供更先進(jìn)、實(shí)用，并且高性?xún)r(jià)比的專(zhuān)用車(chē)，我們在努力。無(wú)論再苦再難，用鋼牙啃硬骨頭——狼一樣的長(cháng)久人必將拼搏到底!”

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