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自從雙排車(chē)、超長(cháng)車(chē)退出市場(chǎng)后，整車(chē)物流行業(yè)的新王者榮耀，當然是中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。行業(yè)媒體卡車(chē)之家撰文稱(chēng)，談到中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，大部分司機第一反應是它的“貴”，一輛中置軸車(chē)輛運輸車(chē)平均要比半掛車(chē)貴出10多萬(wàn)元，雖然運輸商品車(chē)的利潤比普貨更高，但購車(chē)成本一下子多出40%～50%，人們在短時(shí)間內還是比較難以接受。
近日，長(cháng)久集團旗下子公司長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合長(cháng)久德融國際共同推出車(chē)輛租賃業(yè)務(wù)，完美解決了廣大承運商的資金問(wèn)題。只要5萬(wàn)元，車(chē)輛即可上路運營(yíng)(包含車(chē)購稅、保險)。
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)一區銷(xiāo)售總監黨洪斌表示：“我們對長(cháng)久品質(zhì)有信心，我們對市場(chǎng)有信心，2019年，擼起袖子加油干！‘黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還?！刑煜?，長(cháng)久遠！”
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)二區銷(xiāo)售總監許光亞表示：“2019年就快到了，除了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，我們還推出了罐車(chē)、廂式半掛車(chē)、中置軸廂貨車(chē)、特種車(chē)、半掛車(chē)，長(cháng)久出品，必屬精品！請大家繼續相信長(cháng)久，選擇長(cháng)久。我們將一如既往，為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品和超值服務(wù)！”
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)三區銷(xiāo)售總監周立峻表示：“在新的一年里，聚焦目標，我們以質(zhì)量為保證，以服務(wù)為宗旨。無(wú)論再多的困難，主動(dòng)出擊，搶占市場(chǎng)！2019年，我們還要贏(yíng)！”
系出名門(mén)，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)更安全
長(cháng)久集團已成立26年，致力于構建國際化、資本化的汽車(chē)價(jià)值鏈整合運營(yíng)平臺，為汽車(chē)價(jià)值鏈各環(huán)節提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、汽配電商、汽車(chē)再生、汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)旅游等多個(gè)板塊。
做中置軸轎運車(chē)，長(cháng)久是認真的，數年來(lái)，付出了巨大的時(shí)間與資金成本。在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，長(cháng)久實(shí)際上更在乎中置軸車(chē)型的安全運行。目前，市場(chǎng)上的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)列車(chē)，多數配備的是ABS，沒(méi)有配備ESC與EBS這些先進(jìn)的電子系統。ESC，EBS配備后，中置軸在高速行駛時(shí)穩定性問(wèn)題會(huì )被解決。2018年年初，為了解決中置軸車(chē)輛運輸車(chē)掛車(chē)行駛甩尾的情況，威伯科聯(lián)合多家公司，共同開(kāi)發(fā)了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的掛車(chē)穩定系統?；谥兄幂S掛車(chē)基礎ABS上升級為T(mén)EBS掛車(chē)電子控制系統，在行駛過(guò)程中掛車(chē)會(huì )根據橫向加速度來(lái)控制車(chē)輪轉速自動(dòng)調整掛車(chē)車(chē)身姿態(tài)，保持良好的運行。本著(zhù)極強的責任心，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)與威伯科達成戰略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的掛車(chē)標配TEBS電子穩定系統。
長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)在國內率先采用空氣懸架(可選裝板簧懸掛），與傳統板簧懸掛相比，空氣懸架行駛更加平穩，對貨物及輪胎沖擊??；高度可調節，制動(dòng)距離短，整車(chē)使用壽命更長(cháng)，能有效防止車(chē)輛高速行駛中轉彎、變道時(shí)甩尾側翻，并且使輪胎壽命延長(cháng)12%以上，還具有降低油耗等優(yōu)點(diǎn)。
慢就是快，長(cháng)久集團在專(zhuān)用車(chē)項目上已籌謀多年
作為我國中置軸車(chē)輛運輸車(chē)規范的起草單位之一，長(cháng)久早在5、6年前就開(kāi)始了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的研發(fā)，目前行業(yè)內的12000臺中置軸車(chē)輛運輸車(chē)中，約有近7000臺使用的是長(cháng)久的上裝。市場(chǎng)的主導地位，從根本上講是由顧客來(lái)決定的。及時(shí)抓住了市場(chǎng)契機，并持續銷(xiāo)售領(lǐng)先，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的領(lǐng)跑現象也深深的驗證了這點(diǎn)。
在當前這個(gè)浮躁的時(shí)代，大家都想賺快錢(qián)，從而放棄了辛苦的研發(fā)和創(chuàng )造，可消費者是否買(mǎi)賬呢？手機行業(yè)的網(wǎng)紅錘子手機正在生死中掙扎，無(wú)米下鍋的還有金立手機，根據調研機構MobData的最新數據，金立手機的老用戶(hù)有超過(guò)70%流向華為、OPPO、vivo、小米這些主流手機品牌，愿意繼續使用金立手機的老用戶(hù)僅有6.7%。消費者不會(huì )為落后于市場(chǎng)的產(chǎn)品埋單。而長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)在新國標誕生前就潛心研發(fā)產(chǎn)品，通過(guò)更安全、更高效等優(yōu)勢，讓顧客感受到實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，并因此贏(yíng)得了客戶(hù)的青睞。
一是夯實(shí)智能制造的基礎。
作為制造業(yè)的重型企業(yè)，必須打好制造基礎，這是產(chǎn)品品質(zhì)的底線(xiàn)，也是制造升級的起點(diǎn)。長(cháng)久滁州生產(chǎn)基地在建廠(chǎng)伊始便引入了工業(yè)4.0思維，為車(chē)輛運輸車(chē)產(chǎn)品打造和構建了先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)。長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)在國內首創(chuàng )采用模塊化設計、節拍化生產(chǎn)流水線(xiàn)，高精度數字加工及機器人焊接等先進(jìn)工藝裝備，已經(jīng)成為國內車(chē)輛運輸車(chē)行業(yè)公認的最高工藝質(zhì)量平臺。
此外，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)還采用了國內最先進(jìn)的打砂、噴漆流水線(xiàn)，完善的涂裝工藝，實(shí)現打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環(huán)境里一次完成，漆面質(zhì)量及防銹能力達到國內一流水平。
二是關(guān)注痛點(diǎn)，用技術(shù)創(chuàng )新破解。
痛點(diǎn)，有的屬表面的痛點(diǎn)，有的屬本質(zhì)上的痛點(diǎn)。痛點(diǎn)倒逼創(chuàng )新，痛點(diǎn)也成就創(chuàng )新。相比其他專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)家，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)掌握汽車(chē)物流市場(chǎng)信息更及時(shí)全面，市場(chǎng)應變能力更強。在研發(fā)上，長(cháng)久不僅看國際趨勢，更看重國內的客戶(hù)痛點(diǎn)。產(chǎn)品只有解決客戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題，產(chǎn)品才有制造價(jià)值，產(chǎn)業(yè)也才能創(chuàng )造出真正的客戶(hù)價(jià)值。
專(zhuān)利技術(shù)耦合牽引裝置，這是長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)為了車(chē)輛行駛更安全，在牽引車(chē)與掛車(chē)之間采用“牽引球+穩定摩擦盤(pán)”的耦合式牽引裝置。該裝置能防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中因轉彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側翻，有效提高中置軸掛 車(chē)側向穩定性，實(shí)現行車(chē)不側傾，安全有保障，摩擦盤(pán)采用特殊材質(zhì)及耐磨工藝制造，通過(guò)了國家檢測中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗以及極限工況的整車(chē)試驗。此外，還發(fā)明了擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)，以此控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降同步、平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象。
為了進(jìn)一步提高安全，長(cháng)久還采用了全球專(zhuān)利的三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位更順暢，不會(huì )產(chǎn)生車(chē)輛運輸車(chē)司機們擔心的狀況，如蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象。只要發(fā)現痛點(diǎn)，長(cháng)久就會(huì )從不同角度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，最終讓痛點(diǎn)得以全面解決，在全心全意為用戶(hù)服務(wù)的理念下，諸多技術(shù)創(chuàng )新逐漸涌現出來(lái)。
三、售后無(wú)憂(yōu)，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)服務(wù)電話(huà)24小時(shí)值守
客戶(hù)很關(guān)心售后問(wèn)題，中置軸車(chē)型畢竟是全國跑，需要服務(wù)的地點(diǎn)也是無(wú)法固定的。長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)選用國內主流重卡企業(yè)底盤(pán)，主機廠(chǎng)所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )同步開(kāi)放終端客戶(hù)，提供高效快捷的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。主機廠(chǎng)服務(wù)站已全部對長(cháng)久改裝車(chē)開(kāi)放服務(wù)，服務(wù)站總數已達1000家以上。對于服務(wù)站沒(méi)有及時(shí)儲備的應急維修配件，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)承諾24小時(shí)送達現場(chǎng)。
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)開(kāi)通了400服務(wù)熱線(xiàn)，電話(huà)24小時(shí)值守。自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò )（備件中心庫）覆蓋了全國主要整車(chē)物流基地、運輸干線(xiàn)節點(diǎn)城市，已經(jīng)實(shí)現國家高速“7918”全覆蓋。此外，嚴格執行三包規定和廠(chǎng)家服務(wù)承諾。對于合作服務(wù)站出現無(wú)法解決的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，交由售后服務(wù)部飛行救援應急隊處理，保證以最短時(shí)間到達服務(wù)現場(chǎng)。
四、金融創(chuàng )新，為承運商們提供資金支持
中置軸車(chē)輛運輸車(chē)作為新GB1589-2016增加的車(chē)型，經(jīng)過(guò)了充分的論證，其優(yōu)勢十分明顯?？ㄜ?chē)之家在采訪(fǎng)中了解到，短期內普通半掛車(chē)輛運輸車(chē)得益于購入成本低、操作簡(jiǎn)便易上手等優(yōu)勢，會(huì )受到中小物流公司，尤其是一些擁有舊牽引頭的用戶(hù)青睞，長(cháng)遠來(lái)看，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)肯定是合乎法規且最高效的運輸工具，是發(fā)展趨勢，也將占領(lǐng)70%左右的公路運輸市場(chǎng)。如何在行業(yè)中多分一些蛋糕，并且在未來(lái)能搶占更大的財富市場(chǎng)？顯然，對于汽車(chē)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，中置軸車(chē)型是繞不開(kāi)的話(huà)題。鑒于多數承運商為資金犯愁，支付保證金5萬(wàn)元，即可獲得一輛包含車(chē)輛牌照費、車(chē)輛購置稅和車(chē)輛保險費用的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，無(wú)需支付其他任何費用即可提車(chē)上路運營(yíng)。此活動(dòng)，2019年全年有效。
創(chuàng )新之路如綿延盤(pán)山路，漫漫其修遠，唯有上下而求索。26年來(lái)，長(cháng)久集團在薄世久董事長(cháng)的帶領(lǐng)下，一直致力于“全心全力為顧客創(chuàng )造價(jià)值”。針對市場(chǎng)痛點(diǎn)，想消費者之所想，本次長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)與長(cháng)久金融攜手，共同推動(dòng)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，讓用戶(hù)感受到被呵護的溫暖。也助力長(cháng)久滁州、吉林公司在2019年，繼續成為專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的頭狼！
長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)工廠(chǎng)考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人
周立峻 133 7202 8122
許光亞 137 0550 2901
黨洪斌 133 3170 3488
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