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         除了無(wú)比堅硬，鉆石最吸引人的特點(diǎn)就是璀璨耀眼，閃出七彩光芒。金剛石在精致研磨下才成為光彩耀眼的鉆石。福田戴姆勒正是用自己的匠心，將歐曼超級重卡2019款打造成鉆石，鑲在了溫暖的花城——廣州。2018年12月22日，以“高效進(jìn)化 超級重卡”為主題的歐曼超級重卡2019款上市儀式在廣州舉行。來(lái)自福田汽車(chē)集團、福田戴姆勒汽車(chē)的相關(guān)領(lǐng)導，經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商及媒體代表600余人蒞臨現場(chǎng)。會(huì )上，福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布歐曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品，以節油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢及用戶(hù)全生命周期定制化服務(wù)，提供滿(mǎn)足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。辛辛苦苦一整年,許多卡友卻感覺(jué)今年跑車(chē)不如去年，真正賺到口袋里的錢(qián)少的可憐。貨主催貨緊或者沒(méi)有貨源、被拖欠運費、遇上“油耗子”、車(chē)輛半路出故障、未知安全風(fēng)險、高強度工作身體出現不適癥狀等問(wèn)題，每一件都讓卡車(chē)司機感到害怕。歐曼超級重卡2019款直擊卡車(chē)人面臨的痛點(diǎn)，通過(guò)向效率要效益，助力客戶(hù)成功，為用戶(hù)打造面向未來(lái)的市場(chǎng)競爭力。

【歐曼超級重卡2019款進(jìn)化上市】

 
【福田戴姆勒汽車(chē)市場(chǎng)商品與規劃總監廖召全講解歐曼超級重卡2019款】

        節油進(jìn)化：百公里節油5-10%  為用戶(hù)打造更優(yōu)TCO

        說(shuō)到油價(jià)，一直是卡友們心中的痛。尤其是運價(jià)不斷走低，油價(jià)不斷走高，不少卡友為了降低燃油成本增加收益，加“小油”在貨運行業(yè)已經(jīng)不算新鮮。但加“小油”對發(fā)動(dòng)機的損害也是顯而易見(jiàn)，一旦發(fā)生故障，損失就大了。所以，買(mǎi)一輛真正節油的重卡才是硬道理。歐曼超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分；Leakness保壓技術(shù)實(shí)現精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能轉速控制系統，實(shí)現70%工況都在低油耗區間。

【歐曼超級重卡2019款車(chē)型】

        同時(shí)，整車(chē)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設計，風(fēng)阻系數僅為0.564，行業(yè)更優(yōu)；配備低滾阻、無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎，有效降低行駛阻力，實(shí)現整車(chē)燃油效率提升10%。按照每臺車(chē)百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬(wàn)公里來(lái)計算，如果全國1300家物流公司，每家擁有100臺歐曼重卡，全年可節省7.8億升柴油，省出的油費達到46.8億元，以更優(yōu)的TCO實(shí)現運營(yíng)價(jià)值升級。

        可靠進(jìn)化：160萬(wàn)公里無(wú)大修  全時(shí)出勤向效率要效益

        相信每一個(gè)卡車(chē)司機都遇到過(guò)車(chē)輛行駛在半路拋錨，前不著(zhù)村后不著(zhù)店，不僅生生誤了貨物到達期限，白白浪費了時(shí)間，更可能遇到不靠譜的維修站多花“冤枉錢(qián)”；尤其是像綠通、冷鏈等運輸，甚至會(huì )直接導致貨品損壞，需司機賠錢(qián)等，而有些客戶(hù)則因為車(chē)輛頻繁的保養維修耽誤運輸時(shí)間。面對這樣的情況，歐曼超級重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標準，整合全球創(chuàng )新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，依托智能化數字工廠(chǎng)的制造標準，實(shí)現整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，確保每一輛歐曼重卡的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運效率提升30%，實(shí)現每月達到28天的超高出勤率，多跑一趟就能多賺錢(qián)。

【匹配福田康明斯X13超級動(dòng)力的國六款歐曼EST 2019款】

        安全進(jìn)化：10+5項主被動(dòng)技術(shù)應用  全程守護人、車(chē)、貨安全

        據統計，我國3000萬(wàn)卡車(chē)司機背后支撐的家庭群體供養人口接近1億人。對于卡車(chē)司機而言，特別是個(gè)體戶(hù)，一輛車(chē)就等于一個(gè)家庭，一個(gè)家就指望著(zhù)一臺車(chē)。如果一不小心車(chē)子出了事，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，那將是致命的打擊?？梢哉f(shuō)，重卡司機在外跑車(chē)不僅關(guān)乎自身安全，更牽動(dòng)家人的心。歐曼超級重卡2019款通過(guò)最新主動(dòng)安全科技與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應用，通過(guò)10+5項主被動(dòng)安全技術(shù)應用，為客戶(hù)提供全天候車(chē)輛安全與運營(yíng)安全解決方案。如，iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車(chē)次數，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效；FCW碰撞預警、LDWS車(chē)道偏離預警等技術(shù)應用，最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

 【10+5項主被動(dòng)安全技術(shù)應用】

        開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，卡友還面臨著(zhù)一大“敵人”——油耗子?，F在卡車(chē)油箱越來(lái)越大，加滿(mǎn)一箱油少則三兩千，多則五六千。如果遇到油耗子，不僅一箱油沒(méi)了，可能連油箱都要報廢。在和油耗子的“斗爭”中，不少卡友被打，甚至失去生命的情況。為降低被盜油的可能，歐曼超級重卡2019款配置24小時(shí)燃油防盜系統，油量異常時(shí)本地自動(dòng)蜂鳴報警的同時(shí)，信息會(huì )在第一時(shí)間反饋給司機與車(chē)隊管理者，確保燃油安全，也避免卡友們被迫守著(zhù)油箱睡覺(jué)。

        舒適進(jìn)化：轎車(chē)級駕乘體驗  觸手可及的生活便利

        由于貨運時(shí)間越來(lái)越緊，為節省雇傭司機成本，順利拿到運費只能日夜兼程，有些司機一個(gè)人有時(shí)需要連續開(kāi)車(chē)12個(gè)小時(shí)以上；到達目的地后裝卸貨需要長(cháng)時(shí)間的等待，駕駛室就是他們的“第二個(gè)家”。在卡車(chē)界“身上沒(méi)有一點(diǎn)職業(yè)病的卡車(chē)司機不是老司機”，大部分司機都有頸椎病、腰間盤(pán)突出等職業(yè)病。為了減輕勞動(dòng)強度，提高運輸效率，歐曼超級重卡2019款基于科學(xué)實(shí)用的設計理念，對駕駛室進(jìn)行分區，實(shí)現更好的駕駛視野、更便利的操控。

【歐曼EST-A 2019款】

       例如，對車(chē)載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區，配備一鍵啟動(dòng)和車(chē)窗一鍵升降功能，增加啟動(dòng)方向盤(pán)調節，提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性；采用人體工程學(xué)設計，升級腰托、配裝8向阻尼可調節氣囊座椅，降低長(cháng)途駕駛的疲勞感。中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機映射，駕駛時(shí)提高效率；休憩時(shí)，樂(lè )享生活。此外，增加杯托、暖壺座、手機支架、卡槽等，貼合中國駕駛員使用習慣，提升工作與生活舒適性。

【歐曼超級重卡2019款全新駕駛室】

        智能進(jìn)化：L2級自動(dòng)駕駛體驗  車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現智能管理

        對物流運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，最難也最重要的就是駕駛員管理、車(chē)輛管理、調度管理和安全管理。傳統管車(chē)模式不僅花費人力、物力、財力，且時(shí)間成本極高，致使利潤被削減、管理人員效率低、貨主無(wú)法跟蹤貨物，司機擔負責任大。因此，“寧帶千軍萬(wàn)馬，不帶車(chē)隊一兵一卒”，充分說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。歐曼超級重卡2019款以Super Fleet2.0智能車(chē)隊管理系統，實(shí)現車(chē)機互聯(lián)升級，可遠程診斷和啟停，依托定位系統了解車(chē)輛定位、車(chē)輛追蹤、軌跡回放等服務(wù)，時(shí)刻掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)；在運輸過(guò)程中，運行全流程節點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數據、實(shí)效數據監控、異常的自動(dòng)識別和上報等任務(wù)報告輸出，提供可視化管理和支持，以智能進(jìn)化提升運輸效率。此外，ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)可動(dòng)態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，自動(dòng)運用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動(dòng)調節發(fā)動(dòng)機輸出的轉速、功率和扭矩；結合智能制動(dòng)管理、坡道輔助等技術(shù)，讓駕控更智能、更安全、更高效。

【歐曼EST-A 2019款超級重卡】

       面對物流業(yè)的不斷升級，歐曼超級重卡2019款在產(chǎn)品設計之初就考慮物流領(lǐng)域所能遇到的各種復雜情況，以卓越的節油性、可靠性、安全性實(shí)現運輸高效進(jìn)化，幫助用戶(hù)多掙錢(qián)；更從駕駛員的體驗出發(fā)，提高司機的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶(hù)痛點(diǎn)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，促進(jìn)物流運輸高質(zhì)量發(fā)展以及中國重卡行業(yè)由大邁強。 人們把鉆石視為勇敢、權力、地位和尊貴的永恒象征。福田歐曼正是從平凡的金剛石，蛻變成代表著(zhù)尊貴、權力的“鉆石”。那么在未來(lái)，福田歐曼超級重卡2019款這顆“鉆石”能有多大的市場(chǎng)占有率？敬請期待！

【高效進(jìn)化 超級重卡——歐曼超級重卡2019款】

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