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         他是熱情洋溢的康巴漢子，

         他是鐵骨錚錚的英雄信使，

         他是卡友心中的奉獻天龍哥，

         他是感動(dòng)中國的時(shí)代楷模！

         雙飛燕相伴，越過(guò)山鷹飛不過(guò)的山峰

         1954年12月川藏公路通車(chē)，雪線(xiàn)郵路開(kāi)通，成為全國各省通過(guò)四川入藏的唯一郵政通路。8歲那年，其美多吉花1元錢(qián)買(mǎi)了一本《汽車(chē)修理與構造》，開(kāi)始學(xué)習修車(chē)，后來(lái)還學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)。1989年10月，德格縣郵電局買(mǎi)了第一輛郵車(chē)，其美多吉應聘成功，開(kāi)上了全縣唯一的郵車(chē)。

         這是全國唯一一條不通火車(chē)的一級干線(xiàn)汽車(chē)郵路。全程往返1208公里，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。途中最高最險的就是雀兒山。雀兒山埡口，海拔高度5050 米，被稱(chēng)為“鬼門(mén)關(guān)”，常年冰雪覆蓋，最窄處不足4米，僅容一輛大車(chē)慢行，重達12噸的郵車(chē)經(jīng)過(guò)這里時(shí)，一邊是碎石懸掛，另一邊就是萬(wàn)丈深淵。

         其美多吉在這雪線(xiàn)郵路上一跑就是30年。他6000多次往返雪線(xiàn)郵路，行程140多萬(wàn)公里，相當于繞赤道35圈。他不僅圓滿(mǎn)完成每一次任務(wù)，而且，從未發(fā)生過(guò)一起責任事故。

         這條路危險又孤獨，其美多吉常常孤身上路。在如此惡劣的路線(xiàn)上，對人和車(chē)都是一個(gè)極大的考驗。好在他有“雙飛燕”相伴，每次都能安全翻越號稱(chēng)“山鷹飛不過(guò)的山峰”——雀兒山。從EQ140到天龍、天錦，東風(fēng)郵政車(chē)一直伴隨著(zhù)他的郵路歷程！

         身中17刀，也不能磨滅他的郵路夢(mèng)想

         多吉，藏語(yǔ)的意思，就是——金剛！

         其美多吉的右臉有一道明顯的刀疤——那是2012年7月留下的永恒印記。他在這條路上，被12個(gè)歹徒圍攻，身中17刀、肋骨被打斷4根、頭蓋骨被掀掉一塊、左腳左手靜脈被砍斷……

         經(jīng)過(guò)三天三夜搶救、大大小小6次手術(shù)，和連續一周的重癥監護，其美多吉才的命勉強算保住。剛出院時(shí)，他的手指肌腱已經(jīng)重度粘連，連腰帶都系不了，專(zhuān)家診斷復原的幾率幾乎為零。

         為了能夠重新握住方向盤(pán)，其美多吉四處求醫，最終找到一套“不是辦法的辦法”：用外力強行扯斷粘連的肌肉組織，再讓它們正確愈合。這個(gè)過(guò)程相當于把曾經(jīng)受的傷，再來(lái)一次。

         堅持兩個(gè)月后，奇跡出現了——傷手的運動(dòng)機能竟然恢復了，盡管不能像以前一樣，但也基本無(wú)礙。傷好后，其美多吉不顧同事和家人的勸阻，立刻回車(chē)隊報到。

         “只有回到我車(chē)上才有這種靈魂和激情，就像歌手到了舞臺上，才有這種幸?？鞓?lè )感！”——其美多吉

         時(shí)代楷模其美多吉的“郵路精神”和東風(fēng)公司的“馬燈精神”不謀而合，我們向共和國的創(chuàng )業(yè)先輩及當代勞模致以崇高的敬意！

         同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)也將秉承這份精神財富，一如既往地面向行業(yè)提供可靠的車(chē)輛和服務(wù)，攜手廣大物流企業(yè)共同推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步！

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