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2月10日，中國重汽集團舉行新聘干部專(zhuān)題黨課暨2019年績(jì)效合約簽字儀式，山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光作專(zhuān)題黨課，對新競聘上任的64名各單位主要領(lǐng)導干部提出要堅定信仰、追求夢(mèng)想、挑戰自我、優(yōu)勝劣汰的四項要求。講話(huà)以中國重汽黨字〔2019〕13號文件下發(fā)，要求全體員工認真學(xué)習、深刻領(lǐng)會(huì )，全力推進(jìn)改革創(chuàng )新發(fā)展，為打造世界一流中國重汽品牌作出新的更大的貢獻。
中國重汽黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光作專(zhuān)題黨課
以下為講話(huà)全文：
在中國重汽集團新聘干部專(zhuān)題黨課上的講話(huà)
譚旭光黨委書(shū)記、董事長(cháng)
2019年2月10日
同志們：
去年9月1日我到中國重汽集團任董事長(cháng)、黨委書(shū)記，到位以后在新一屆黨委會(huì )和董事會(huì )的支持下，我們做了大量調查研究工作，用了4個(gè)月的時(shí)間對中國重汽具體存在的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，提出了以改革促發(fā)展的主旋律。從1月份開(kāi)始，我們啟動(dòng)了中國重汽中層干部全員公開(kāi)競聘工作，首批公開(kāi)競聘二級單位主要負責人崗位25個(gè)，92人次報名，經(jīng)過(guò)3輪篩選，78人參加了筆試，64人次參加了第一輪面試，45人次參加了第二輪面試，競聘產(chǎn)生了24個(gè)部門(mén)負責人。加上前期經(jīng)過(guò)考察、競聘、推薦調整任命的30個(gè)部門(mén)和11個(gè)未調整的部門(mén)，到今天為止，所有65個(gè)二級部門(mén)，除技術(shù)中心外，主要負責人全部到位。技術(shù)中心是一個(gè)長(cháng)活，不是個(gè)短活，現在先集中精力搞好大技術(shù)中心建設的評估，我們已經(jīng)開(kāi)始聘請國際專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行測試，爭取3月底完成對大技術(shù)中心正向開(kāi)發(fā)流程體系的評估。
正部級職務(wù)數從143個(gè)減為95個(gè)，減少了1/3、共計48個(gè)。3個(gè)主管級干部脫穎而出，成為了正部級干部，這個(gè)跨越是非常大的。26名主管級干部提拔為副部，12名副部干部競聘為正部。這次公開(kāi)競聘和調整涉及279人次，規模之大，透明度之高，這在中國重汽歷史上還是第一次。在這一輪競聘之前，我們還公開(kāi)競聘了二級單位的財務(wù)總監和部分副部級以上領(lǐng)導干部，另外還有116名干部從領(lǐng)導崗位上退下來(lái)。這次改革過(guò)程中，我們一批老同志從領(lǐng)導崗位上退下來(lái)，體現了他們的胸懷，體現了他們對中國重汽未來(lái)發(fā)展的支持。在此，我代表集團黨委對所有參加改革工作的領(lǐng)導干部所給予的支持表示感謝。
下面我想對比一下改革前后的情況：2018年8月底，重汽集團原有中層干部329人，現在是234人，同比下降29.5%。其中，正部級之前是92人，現在是76人，減少16人；副部級之前是237人，現在是166人，減少71人，副部級下一步還要進(jìn)行第二輪的公開(kāi)競聘，總的目標是中層領(lǐng)導干部不能超過(guò)200人，這項工作爭取在2月25日前全部完成。
從年齡結構來(lái)看，2018年8月底，中層干部平均年齡50.1歲，現在降到了47.6歲；其中，中層正職之前平均51.6歲，現在是49.6歲，降了2歲；中層副職之前平均49.5歲，現在是46.6歲，降了3歲。50歲以上占比從57.8%降到42.3%；40歲至50歲占比從32.8%上升到40.2%；40歲以下占比從9.4%上升到17.5%。雖然年齡結構還有很大問(wèn)題，但無(wú)論如何我們已經(jīng)邁出了關(guān)鍵一步，改革的第一步取得了階段性的勝利。下一步我們還要對職能部門(mén)的全體管理崗位進(jìn)行人崗匹配設置，全面實(shí)施競爭上崗。
我想借這次干部調整，為大家專(zhuān)門(mén)上一次黨課，也是2019年我們第一次黨課。講兩個(gè)方面的內容。
第一部分：這次干部調整的重要意義
1. 時(shí)代發(fā)展倒逼我們必須要改革
不管是濰柴還是中國重汽，問(wèn)題不在于我們要不要改革，而是時(shí)代的快速發(fā)展倒逼我們必須要改革。時(shí)代變化太快，我們必須跑贏(yíng)時(shí)代才能不被時(shí)代淘汰。評價(jià)我們發(fā)展的好壞，不在于我們相比過(guò)去增長(cháng)了多少，而是相比行業(yè)、相比大勢，我們是走在前面還是后面。重型汽車(chē)行業(yè)起起伏伏，站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)；潮水退去，才知道誰(shuí)在裸泳。我們深入思考一下，中國重汽過(guò)去20年相比行業(yè)增長(cháng)了多少？在行業(yè)低谷的時(shí)候是真正盈利的嗎？下一輪行業(yè)下滑的時(shí)候，我們能挺得過(guò)去嗎？今天都是新上來(lái)的一把手，要認真思考這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)部門(mén)都要思考。我們的“殘”和“缺”大家看得已經(jīng)很明白了，要么主動(dòng)改革，要么將來(lái)被改革。我希望今天的黨課能有效果，干部精神面貌能有變化，士氣狀態(tài)能提振起來(lái)。
事實(shí)上，改革沒(méi)有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。全球、全國形勢不斷變化，都那一套不行，必須不斷的改變。我聽(tīng)了大家的競聘，總體上來(lái)說(shuō)知識陳舊、思路不條理、表達能力差，這不是個(gè)人的問(wèn)題，是生態(tài)的問(wèn)題。大家就像長(cháng)期不用的水管一樣生銹了，麻木沒(méi)感覺(jué)。濰柴20年來(lái)一直在改革。今年2月7日大年初三，我在濰柴集團主持召開(kāi)了一次民主生活會(huì )，題目是“濰柴集團將面臨新的更大風(fēng)險”。很多人都說(shuō)我能折騰，就是因為能折騰才會(huì )砥礪前行，否則我們就完了。大家都知道濰柴這些年發(fā)展得很好，風(fēng)生水起、世界矚目。為什么我要在這個(gè)時(shí)候潑一盆冷水？濰柴現在一絲不掛地站在全世界對手面前，發(fā)動(dòng)機過(guò)去就是斯太爾615，現在從2.5L到110L、1萬(wàn)千瓦全覆蓋。時(shí)代的發(fā)展、未來(lái)的挑戰，讓我們無(wú)法停下前進(jìn)的腳步，我們必須在不斷的改革求變中激發(fā)前進(jìn)的動(dòng)力，必須不斷清零、整裝再出發(fā)。有時(shí)候就是一剎那間，一步走不對，步步跟不上。我對濰柴的貢獻，一是在2003年斯太爾615的10L發(fā)動(dòng)機賣(mài)得最好的時(shí)候，我于2003年啟動(dòng)了藍擎動(dòng)力自主研發(fā)；二是2.5L到110L、1萬(wàn)千瓦全系列發(fā)動(dòng)機從2010年開(kāi)始布局。我對中國重型汽車(chē)行業(yè)重型發(fā)動(dòng)機的貢獻，是2004年在最關(guān)鍵時(shí)刻引領(lǐng)中國走了一條正確的技術(shù)路線(xiàn)。當年發(fā)動(dòng)機單體泵、泵噴嘴、共軌，到底選擇什么路線(xiàn)？歐美都沒(méi)有定論，我們堅定不移地選擇了走共軌的路線(xiàn)，大家都有爭議，到了國四階段全世界都用共軌了。如果差那么一步，我們就完了。最近濰柴總部又提拔了一大批80后的年輕干部，加快讓他們走上重要崗位?，F在我們中國重汽的麻煩是二層級、三層級干部斷檔，沒(méi)有后備，這既是我們領(lǐng)導班子的責任，也是人力資源、組織部門(mén)的責任。
2. 新經(jīng)濟結構給我們帶來(lái)了巨大風(fēng)險
從階段性變化來(lái)看，中國經(jīng)濟已經(jīng)從高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段。過(guò)去幾年中國經(jīng)濟結構發(fā)生了歷史性變革。從投資與消費結構來(lái)看，投資增長(cháng)的速度在大幅下降，消費成為最大的經(jīng)濟動(dòng)力，并且這一趨勢在進(jìn)一步強化。對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，投資驅動(dòng)的市場(chǎng)，比如自卸車(chē)將來(lái)一定是平穩走向下滑的趨勢，國外自卸車(chē)市場(chǎng)份額都是15-20%,我們過(guò)去都達到了80%；受消費驅動(dòng)，物流行業(yè)將會(huì )有更大的占比，輕卡和牽引車(chē)的需求相對更穩定，中國重汽產(chǎn)品整體結構不合理就是物流行業(yè)的產(chǎn)品沒(méi)跟上。我們戰略、市場(chǎng)、品牌部門(mén)都成立了，要盡快發(fā)揮功能，優(yōu)化我們的產(chǎn)品和市場(chǎng)結構極為緊迫。
從要素結構來(lái)看，也在發(fā)生不可逆轉的趨勢變化。經(jīng)濟學(xué)有個(gè)比較優(yōu)勢理論，過(guò)去中國企業(yè)相比外國來(lái)說(shuō)，我們的要素優(yōu)勢在于勞動(dòng)力成本低，過(guò)去靠代工富起來(lái)一批人，發(fā)達國家優(yōu)勢在于資本和技術(shù)。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，我們現在勞動(dòng)力的成本在上升，技術(shù)進(jìn)步、知識型員工、智能制造對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻度不斷提高。歐美企業(yè)過(guò)去的發(fā)展歷程給我們提供了方向的借鑒。傳統的增長(cháng)模式難以為續，我們必須順應經(jīng)濟結構性調整的方向，這一方向就是在借鑒利用發(fā)達國家經(jīng)驗和技術(shù)的基礎上，不斷發(fā)揮中國企業(yè)自身的要素優(yōu)勢，從而快速實(shí)現追跑趕超。
我2005年到卡特彼勒參觀(guān)，它們發(fā)動(dòng)機精加工機體帶上包裝，直接到生產(chǎn)總裝線(xiàn)。美國的勞動(dòng)力要素成本太高了，去巴西加工成本更低。我回濰柴后召開(kāi)辦公會(huì )，提出要把濰柴的也外協(xié)出去，當時(shí)濰柴技術(shù)部門(mén)的同志和我說(shuō)，我們就這個(gè)優(yōu)勢、就這個(gè)核心競爭力，外協(xié)出去了我們還有什么。2005年大家還買(mǎi)不起設備，現在都可以去國外買(mǎi)設備了，哪還有什么優(yōu)勢。我去看了中國重汽章丘的曲軸、連桿、凸輪軸等，都不應該干?，F在濰柴粗加工已經(jīng)外協(xié)出去了，按我的意見(jiàn)精加工也應該外協(xié)，現在高價(jià)值部分都在后端的ECU、后處理、增壓器等。我干的事情好多人不理解。2009年收購法國博杜安具有一百年歷史的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，技術(shù)人員都說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)40年了，是個(gè)淘汰的老產(chǎn)品。我說(shuō)海上高速發(fā)動(dòng)機，你們給我設計需要幾年，他們說(shuō)怎么也要5年。我們5年能設計出來(lái)嗎？設計出來(lái)還需要市場(chǎng)驗證，我們當時(shí)還沒(méi)有這么好的設備。我們買(mǎi)下來(lái)了后，去學(xué)了5年還沒(méi)搞明白什么是海上高速發(fā)動(dòng)機，現在終于弄明白了，沒(méi)那么容易！
3. 中國經(jīng)濟將在長(cháng)時(shí)間內L型運行
中國近幾年的經(jīng)濟可以用兩個(gè)詞來(lái)形容，“曲折”和“減速”，這一趨勢還將繼續?，F在我們面臨著(zhù)國內外雙重壓力，全球經(jīng)濟更加嚴峻復雜，國內長(cháng)期積累的結構性矛盾仍然突出。單邊貿易摩擦對全球貿易發(fā)展將產(chǎn)生很大影響，全球經(jīng)濟治理困難重重，出口將會(huì )受到很大的影響。英國強行脫歐，將經(jīng)濟增長(cháng)從1.8%下調到1.4%，歐盟國家也要下調。有專(zhuān)家評價(jià)世界經(jīng)濟形勢是“從不確定到更不確定”。從國內來(lái)看，投資和消費經(jīng)過(guò)這些年的快速增長(cháng)，特別是上一輪的4萬(wàn)億刺激，帶來(lái)的長(cháng)期負面影響讓當前的結構調整產(chǎn)生了一定的難度。即使有經(jīng)濟刺激也只會(huì )帶來(lái)一定限度的反彈，絕不會(huì )帶來(lái)翻轉。重型商用車(chē)是受經(jīng)濟波動(dòng)影響很大的行業(yè)，現在已經(jīng)連續3年處于高位運行，肯定是不可持續的。我的理解是今年可能還會(huì )有高位運行，主要得益于國三排放以下發(fā)動(dòng)機的退出。當寒冬再一次到來(lái)的時(shí)候，我們做好過(guò)冬的準備了嗎？趁著(zhù)現在好的時(shí)候改革，我們才能在寒冬到來(lái)的時(shí)候游刃有余。今年的利潤指標不是最重要的，關(guān)鍵是一定要把副業(yè)全部改出去，這是重中之重。
無(wú)論是時(shí)代的發(fā)展、還是經(jīng)濟結構性變化、還是行業(yè)下行風(fēng)險，都要求我們必須改革求變、創(chuàng )新發(fā)展。所有這一切的前提就是人，就是組建一支更加優(yōu)秀的團隊。這就是我們這次大規模公開(kāi)競聘的目的。歸根結底就是，我們必須要建立一支中高級團隊，具有駕馭復雜局面的能力，能帶領(lǐng)全體干部員工砥礪前行；具有走向世界一流的能力，能在錯綜復雜的經(jīng)濟周期變化下不被消滅。
第二部分：對新任領(lǐng)導干部提四點(diǎn)要求
這次公開(kāi)選拔全程都是公開(kāi)透明的，除了幾個(gè)老一點(diǎn)的公司領(lǐng)導，下面競聘的我基本都不認識，沒(méi)有任何私心雜念，就是為了企業(yè)發(fā)展，所以盡最大努力、盡可能客觀(guān)公平。但也不一定100%客觀(guān)公平，有的人會(huì )考、會(huì )說(shuō)，能否駕馭復雜能力還需要考驗。這次選拔的干部沒(méi)有任何人的關(guān)系、不代表任何派系，也給大家“省錢(qián)”了，你們也不用請、不用送，請了送了也白瞎，從現在起就憑能力。大家通過(guò)此次公開(kāi)競聘脫穎而出，走上了新的崗位，這是新的平臺、新的開(kāi)始，希望大家都能有新的作為、新的成績(jì)。
我到中國重汽通過(guò)三輪的調度和大家認識，第一輪是去年十一期間大面積聽(tīng)取了各部門(mén)的匯報，第二輪是預算工作調度會(huì )，第三輪是這次的公開(kāi)競聘，對有些干部有了印象。我們集團大了，我現在走到哪里就要趕快換腦子。我的感受，重汽的干部總體是好的，特別是中國重汽集團對重型汽車(chē)的文化理解進(jìn)入了血脈，現在的關(guān)鍵問(wèn)題是營(yíng)造什么樣的生態(tài)、建立什么樣的團隊、形成什么樣的文化。
今天我向大家提四點(diǎn)要求：
一、堅定信仰
第一，堅定對共產(chǎn)黨的信仰
習近平總書(shū)記多次指出：“人民有信仰，民族有希望，國家有力量?！薄袄硐胄拍罹褪枪伯a(chǎn)黨人精神上的‘鈣’，沒(méi)有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會(huì )‘缺鈣’，就會(huì )得‘軟骨病’?！薄袄硐胄拍顒?dòng)搖是最危險的動(dòng)搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡?！?/p>
我們大多數干部都是共產(chǎn)黨員，也是黨員領(lǐng)導干部。共產(chǎn)黨人的根本，就是對馬克思主義的信仰，對共產(chǎn)主義和社會(huì )主義的信念，對黨和人民的忠誠。信仰是力量的源泉，心中有信仰，腳下有力量。我們要堅定對共產(chǎn)黨的信仰，牢固樹(shù)立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。
信仰不是喊口號、做樣子，要內化于心，外化于行，沒(méi)有實(shí)踐的信仰是空想。我們堅決反對那些陽(yáng)奉陰違、表里不一、欺上瞞下的“兩面人”，說(shuō)一套、做一套，臺上一套、臺下一套，當面一套、背后一套，表面上滿(mǎn)口信仰，背地里偷雞摸狗。這樣的干部要堅決清除出我們企業(yè)的領(lǐng)導干部隊伍中去。大家要有什么直說(shuō)什么，有事擺在臺面上，會(huì )上要讓大家說(shuō)話(huà)。
第二，堅定黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導
黨章指出：“黨政軍民學(xué)，東西南北中，黨是領(lǐng)導一切的?！?習近平總書(shū)記在全國國有企業(yè)黨的建設工作會(huì )議上指出：“堅持黨的領(lǐng)導、加強黨的建設是國有企業(yè)的‘根’和‘魂’，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢?！眻猿贮h對國有企業(yè)的領(lǐng)導，是中國特色社會(huì )主義的本質(zhì)要求。中央專(zhuān)門(mén)出臺了《關(guān)于在深化國有企業(yè)改革中堅持黨的領(lǐng)導加強黨的建設的若干意見(jiàn)》。
黨的領(lǐng)導和公司治理不是一對矛盾，而是相輔相成的，不要人為制造矛盾。重大問(wèn)題黨委會(huì )前置研究，沒(méi)說(shuō)不讓上董事會(huì )。中央提出兩個(gè)“一以貫之”，即“堅持黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導是重大政治原則，必須一以貫之；建立現代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，也必須一以貫之?！辈灰J為堅持黨的領(lǐng)導就是不搞現代企業(yè)制度了。企業(yè)黨建有機融合于公司治理之中，把管黨治黨的責任體系和現代企業(yè)制度的市場(chǎng)化運作機制有機結合起來(lái)，是建設黨領(lǐng)導下的中國特色現代國有企業(yè)制度的時(shí)代要求。但我們也不要極端化、絕對化，抓黨建的核心目的是為經(jīng)營(yíng)保駕護航，讓大家能夠更好地投身于企業(yè)經(jīng)營(yíng)工作。很多企業(yè)本末倒置，經(jīng)營(yíng)搞不好，黨建也一定搞不好。
第三，堅定落實(shí)黨對深化國企改革的要求
總書(shū)記在去年6月13日視察山東時(shí)深刻指出：“國企一定要改革，抱殘守缺不行！”中央對深化國有企業(yè)改革的意志非常堅定。在去年10月份召開(kāi)的全國國有企業(yè)座談會(huì )上，劉鶴同志強調“要從戰略高度認識新時(shí)代深化國有企業(yè)改革的中心地位”，要求全國國企以“傷其十指不如斷其一指”的魄力，扎實(shí)推進(jìn)國有企業(yè)改革，大膽務(wù)實(shí)向前走。特別是“深化國企改革中心地位”是頭一次提出來(lái)。中國重汽面對的問(wèn)題不是“要不要改革”，而是“如何徹底地改革”，不改革就會(huì )落后、就會(huì )滅亡。應該說(shuō)我們前期已經(jīng)在改革上嚴重滯后。
中央提出了“完善治理、強化激勵、突出主業(yè)、提高效率”的十六字國企改革方針，大家看看我們現在的改革，與中央的思路和要求是完全契合的，只有這樣我們才能實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。中央提出了建立“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”的市場(chǎng)化機制和“市場(chǎng)化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場(chǎng)化退出”的職業(yè)經(jīng)理人制度，我們的干部人事改革一定要往這個(gè)方向走。這次我們干部公開(kāi)競聘，就是把那些想改革、謀事業(yè)、善經(jīng)營(yíng)的實(shí)干家大膽用起來(lái)，把那些有思路、有闖勁、有潛力的年輕人加快提起來(lái)，為擔當者擔當，讓有為者有位，向不為者說(shuō)不。大家只要是干事的，不要有顧慮，有黨委給你們撐腰，大膽地往前走！
第四，堅定執行國有企業(yè)領(lǐng)導人員廉潔從業(yè)要求
中央近年來(lái)抓黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作的力度不斷加大，對腐敗更是零容忍。中央專(zhuān)門(mén)出臺了《國有企業(yè)領(lǐng)導人員廉潔從業(yè)若干規定》。我們黨風(fēng)廉政“上不去”，一些干部就會(huì )“陷進(jìn)去”，企業(yè)經(jīng)營(yíng)就會(huì )“垮下來(lái)”。生態(tài)出問(wèn)題了，企業(yè)就會(huì )“病變”。我還是那句話(huà)，企業(yè)給你的大膽拿，不該拿的拿了就會(huì )抓你，除非不知道。
在我看來(lái)，企業(yè)有兩類(lèi)人最容易“病變”：一類(lèi)人是那些干了很多年的老干部，很多人認為一輩子干得足夠多了，但是沒(méi)有獲得足夠的利益和滿(mǎn)足感，認為企業(yè)虧欠他的，特別是在職位上沒(méi)有上升通道的時(shí)候，就希望從財富上獲取更多。有人這么和我說(shuō)，這次內退了100多人，大概平均成本接近30萬(wàn)，高興回去了的一定都是干凈的，凡是罵你的一定都是崗位上收入比這個(gè)高的。另一類(lèi)人就是我們的年輕同志，沒(méi)有樹(shù)立正確的財富觀(guān)，缺失底線(xiàn)和紅線(xiàn)思維，容易被細菌腐蝕。年輕人沒(méi)大見(jiàn)過(guò)錢(qián)，剛有錢(qián)就亂來(lái)。財富不是從天上掉下來(lái)的，是辛苦打拼出來(lái)的。大家光看到我的榮耀，沒(méi)看到我背后的心酸。我們的年輕同志一定要眼光放長(cháng)遠，通過(guò)努力獲取正當合法的利益，不要一失足成千古恨，一旦陷進(jìn)去了就很難爬出來(lái)。
二、追求夢(mèng)想
第一，每個(gè)人都要有夢(mèng)想，有夢(mèng)想才能實(shí)現個(gè)人的價(jià)值
士貴立志，志不立則無(wú)成。意思是：人貴在樹(shù)立一個(gè)遠大的理想，若沒(méi)有一個(gè)明確的人生目標，人生將一事無(wú)成。我也是從試驗工人起步，一步步成長(cháng)為全球CEO，帶領(lǐng)濰柴從瀕臨破產(chǎn)發(fā)展到今天幾千億級的大集團。很多人都問(wèn)我，你身體怎么辦？我從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。我的人生就是在不斷的造夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)，不斷提出新的挑戰。別人都說(shuō)我好折騰，剛折騰完一個(gè)事又折騰一個(gè)事。但我恰恰認為，生命就在于折騰，這一過(guò)程中我的人生價(jià)值才得以不斷實(shí)現。每個(gè)人的人生只有一次，做一個(gè)追夢(mèng)人我們才能有一個(gè)無(wú)悔的青春、無(wú)悔的人生。
第二，每個(gè)人都要有夢(mèng)想，有夢(mèng)想才能激發(fā)起內在的創(chuàng )造動(dòng)力
縱觀(guān)古今中外，但凡事業(yè)有成、功成名就的人,都是有著(zhù)遠大理想的人。能決定一個(gè)人未來(lái)的，不是他現在所處的位置，而是他的夢(mèng)想，夢(mèng)想就是他努力的目標與方向！這次公開(kāi)競聘中，有幾個(gè)原先的業(yè)務(wù)經(jīng)理級干部敢于挑戰正部級崗位，我很感動(dòng)，起碼他敢于沖擊，但能不能勝任是另一回事。在這個(gè)問(wèn)題上，要讓年輕人敢于挑戰。我們就是讓他們試試，給個(gè)機會(huì )，不行就換人，也有可能一下就行了。有夢(mèng)，才有動(dòng)力。如果說(shuō)星星之火可以燎原，那夢(mèng)想就是最易燎原的那一束。當我們的每一位干部都能為了夢(mèng)想的實(shí)現潛心鉆研、不舍晝夜、揮灑熱血的時(shí)候，我們必將匯聚不可阻擋的滾滾發(fā)展動(dòng)力。我這個(gè)人一刺激就有火花，一有火花就沖上去，一旦開(kāi)始就停下不來(lái)，希望你們在座的各位也像我一樣，執著(zhù)追夢(mèng)。我希望所有有夢(mèng)想的同志跟我一道把夢(mèng)想實(shí)現，這是我最想看到的景象！
第三，每個(gè)人都要有夢(mèng)想，有夢(mèng)想才能在事業(yè)的大舞臺上施展才華
夢(mèng)想有多大，舞臺就有多大。我們大集團有著(zhù)全行業(yè)乃至全球最優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)鏈資源和眾多頂級研發(fā)平臺，戰略版圖覆蓋全球，發(fā)展空間非常廣闊。為什么很多世界頂級的CEO這么尊重我們，就是因為看到了我們的強大，自身不夠強大，外國人根本就瞧不起你。
可以說(shuō)，整個(gè)世界都是我們的舞臺！大集團資源太豐富了，所以我今年提出協(xié)同就是最大的效益。我們這個(gè)舞臺，是為每一位有夢(mèng)想的奮斗者準備的舞臺，只要大家有夢(mèng)想有能力，就能在集團的大舞臺上盡情施展自己的才華，在集團發(fā)展中留下自己最深刻的印記。
第四，每個(gè)人都要有夢(mèng)想，有夢(mèng)想才能在企業(yè)的發(fā)展中實(shí)現自己的獲得感
獲得感是我們共同的追求，有來(lái)自物質(zhì)的，也有來(lái)自精神的，而后者帶來(lái)的滿(mǎn)足感往往更加強烈。有夢(mèng)想才有精神上的強大，才會(huì )有正確的財富觀(guān)。一方面，我們重視物質(zhì)激勵的價(jià)值，有付出就會(huì )有收獲，你干了多少事，創(chuàng )造了多少價(jià)值，我一定會(huì )公平地給你相應的收入。但是我們也要拋卻金錢(qián)名利的不良引誘。采購的問(wèn)題我之前也說(shuō)過(guò)，很多人也跟我反映中國重汽的銷(xiāo)售部門(mén)都是些大爺，很強勢，客戶(hù)在他們面前沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權，我要好好研究怎么解決。無(wú)論別人賣(mài)你的產(chǎn)品掙了多少錢(qián)，都是客戶(hù)，客戶(hù)永遠是上帝。另一方面我們要追求事業(yè)的成就感，始終讓精神上的“獲得感”充盈人生,不斷豐富和升華自己的精神世界,做精神財富的擁有者。
三、挑戰自我
歷史的發(fā)展，從來(lái)都是在不斷的“否定”中曲折向前的，企業(yè)和個(gè)人同樣如此。敢于清零，大膽否定，這是一種方法，也是一種智慧，更是一種動(dòng)力。過(guò)去說(shuō)了錯話(huà)、做了錯事不要緊，在新形勢、新生態(tài)下要干正確的事情。我向大家提出“四個(gè)否定”，希望大家要辯證理解、認真落實(shí)。
第一，敢于否定自己的過(guò)去，才能實(shí)現未來(lái)的跨越
不管大家曾在哪個(gè)崗位任職、負責哪項工作、或是做出過(guò)什么成績(jì)，那都只能代表過(guò)去，過(guò)去了就是過(guò)去了。走上新崗位都要重新開(kāi)始。我來(lái)重汽以前，與大家基本沒(méi)有什么交集，對我來(lái)說(shuō)，都是新面孔。我們有句老話(huà)，“是騾子是馬拉出來(lái)遛遛”，大家的能力如何，能否勝任這個(gè)崗位，關(guān)鍵是要用業(yè)績(jì)說(shuō)話(huà)。誰(shuí)也別跟我強調任何理由，我只看結果，不聽(tīng)過(guò)程。困難誰(shuí)都有，包括國際形勢下降，國內經(jīng)濟下降等。就算中國重卡行業(yè)下降到90萬(wàn)輛，我對中國重汽的目標也是20萬(wàn)輛，我認為這個(gè)目標不高；輕卡行業(yè)150萬(wàn)輛規模，我們實(shí)現20萬(wàn)輛要求也不高。要把眼光放到如何應對外界層出不窮的顛覆與創(chuàng )新上來(lái)。我們要好好研究，哪些同志要到國際上研究一流技術(shù)，哪些是搞戰略研究的，哪些是從事短期銷(xiāo)售的。我們不能在家閉門(mén)造車(chē)；不然，等外面變了天將非常被動(dòng)。我們不能沉湎于過(guò)去的輝煌，過(guò)去的成績(jì)只會(huì )成為束縛我們前進(jìn)的枷鎖。我這些年得出一個(gè)結論就是：只有大膽否定自我、否定過(guò)去，才能不斷超越自己，贏(yíng)得未來(lái)。
第二，敢于否定過(guò)去的生態(tài)，就能實(shí)現和諧共處的良性環(huán)境
良好的生態(tài)是企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的重要前提，是員工成長(cháng)成才的陽(yáng)光雨露，也是企業(yè)的強大軟實(shí)力。我多次談到，濰柴的干部員工每年春節期間基本不休班，研究院到晚上十一點(diǎn)還是燈火通明，這就是干事創(chuàng )業(yè)的生態(tài)。為什么會(huì )有這樣的生態(tài)？因為有制度保障、有考核激勵、有文化引導、有發(fā)展通道，每一個(gè)想干事、肯干事、敢干事、干成事的人，都能在這樣的生態(tài)環(huán)境中創(chuàng )造價(jià)值、贏(yíng)得尊重、實(shí)現發(fā)展。我希望各單位一把手到位以后，要把生態(tài)營(yíng)造放在首要位置。我再強調一下，我們的干部之間不能公款相互吃請，上不能請下，下不能請上。要大力倡導“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀(guān)、“不爭第一，就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化等，大力營(yíng)造萬(wàn)馬奔騰、萬(wàn)眾創(chuàng )新的良好氛圍，真正將中國重汽打造成為干事創(chuàng )業(yè)的沃土，創(chuàng )造中國重汽新的更大輝煌。
第三，敢于否定過(guò)去的做法，才能實(shí)現既定的跨越式發(fā)展目標
我們搞這些改革，不是說(shuō)哪一個(gè)人不對。時(shí)代造就了我們，但關(guān)鍵是未來(lái)我們如何應對。我現在為什么感到壓力大，大集團12萬(wàn)名員工在跟著(zhù)我們吃飯。我們正面臨著(zhù)前所未有的發(fā)展變局，國家經(jīng)濟調整不斷深化、新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅速逼近，企業(yè)運營(yíng)發(fā)展出現了很多的新問(wèn)題。面對這些新形勢、新挑戰、新目標，我們必須迅速調整，創(chuàng )新思維、創(chuàng )新方法、創(chuàng )新模式，大膽突破傳統、突破權威，以創(chuàng )新的思維應對發(fā)展新問(wèn)題。過(guò)去的方法、經(jīng)驗，可以參考借鑒但絕不能照抄照搬，一味拘泥于過(guò)去因循守舊、僵化保守的老路，只能死路一條。要堅持問(wèn)題導向，下大決心解決過(guò)去不講客戶(hù)、不講流程、不講考核的突出問(wèn)題。集團內就是客戶(hù)制，誰(shuí)是客戶(hù)說(shuō)清楚，內部部門(mén)之間不能說(shuō)不，只能講有什么問(wèn)題怎么解決。很多人都說(shuō)中國重汽就是一個(gè)大機關(guān)，下一步要專(zhuān)門(mén)整治大機關(guān)病。
我們高管層必須首先理順，蔡東同志每年的五、六月份必須拿出一個(gè)月時(shí)間跑市場(chǎng)，全面了解市場(chǎng)產(chǎn)品的變化，七月份召開(kāi)市場(chǎng)技術(shù)對接會(huì )，下半年根據需求導入準備產(chǎn)品，新的一年把新產(chǎn)品推出來(lái)，形成制度化。要讓市場(chǎng)部門(mén)來(lái)指揮技術(shù)中心，而不是技術(shù)中心閉門(mén)造車(chē)研究出一個(gè)產(chǎn)品，對市場(chǎng)部門(mén)說(shuō)你去賣(mài)吧。要強化客戶(hù)意識，一切以客戶(hù)為中心，脫離過(guò)去的舒適區、安樂(lè )窩，主動(dòng)走向客戶(hù)一線(xiàn)。
張曉東同志負責，要帶領(lǐng)質(zhì)量部主動(dòng)到一線(xiàn)，我只要聽(tīng)到有質(zhì)量問(wèn)題，我就罰你，我把所有該給的權力都給你。要引入先進(jìn)方法，當前要率先引入以全面預算為核心的考核激勵體系、市場(chǎng)化的人才管理機制和高效的信息化管理。我們高管層一定要清楚下面發(fā)生了什么，都坐在辦公室，又沒(méi)有信息化支撐，怎么行？我今天聽(tīng)說(shuō)各二級單位采購部門(mén)管采購質(zhì)量，這怎么行？這些問(wèn)題最終暴露在客戶(hù)那里就是說(shuō)你毛病多，要按照標準制度流程體系辦。要弘揚民主作風(fēng)，鼓勵不同聲音、鼓勵撞擊矛盾，不唯職務(wù)、不唯傳統、只唯能力。我們要改變原有的生態(tài)，碰到個(gè)比你大的官就不敢說(shuō)話(huà)，這個(gè)必須改。油頭滑腦、不說(shuō)真話(huà)、見(jiàn)風(fēng)使舵，必然會(huì )耽誤我們的事業(yè)，信息不對稱(chēng)，決策就會(huì )出問(wèn)題。我們的領(lǐng)導干部就是要鼓勵競爭，一年考核一次，現在留下來(lái)的都是有能力的，都是自己爭上去的，將來(lái)如果競爭淘汰了也不要抱怨別人。后續，我們要通過(guò)KPI考核、360°測評等方式對領(lǐng)導干部進(jìn)行全面考評，每年按照5%的比例淘汰，倒數5%的自動(dòng)免職。
第四，敢于否定既得的利益，就能實(shí)現干凈做事安全生活的目的
改革，也就意味著(zhù)打破原有的利益平衡，意味著(zhù)我們需要拿出更大的勇氣和魄力。利益調整的前提是公平、公正、透明，在這個(gè)基礎上我們共享企業(yè)發(fā)展成果。大家收入高了，積極性也就上來(lái)了。我聽(tīng)說(shuō)，今年春節給職工發(fā)了2000元獎金的事情，濟南市都知道了。我們的職工要求不高，要讓職工有獲得感。我知道有一個(gè)大專(zhuān)畢業(yè)的派遣工干了10年轉不成正式工；轉個(gè)正式工明碼標價(jià)3萬(wàn)，簡(jiǎn)直是傷天害理！我們要永葆改革銳氣，從大局出發(fā)，從長(cháng)遠考慮，以一往無(wú)前的勇氣將改革進(jìn)行到底，旗幟鮮明敢于對既得利益動(dòng)刀子，先從我做起，先從高管做起，任何人不能批條子、打招呼，如果有上級領(lǐng)導找你的，你讓他找我，保證一個(gè)都通不過(guò)。特別是在銷(xiāo)售、采購、招聘等關(guān)鍵崗位和重點(diǎn)環(huán)節，要嚴明紀律規矩。同時(shí)要勇于自我革命，對于涉及自身利益的改革問(wèn)題，要敢于向自己開(kāi)刀。在濰柴沒(méi)有一個(gè)干部子女走后門(mén)進(jìn)濰柴，必須經(jīng)過(guò)我同意，經(jīng)過(guò)我同意等于我不同意。只有我們的干部拋開(kāi)個(gè)人私利，只有我們自己真正干凈了，我們才敢于挺起腰桿、無(wú)畏而治！才能贏(yíng)得支持、贏(yíng)得尊重！才能過(guò)得安心、過(guò)得舒心！
四、優(yōu)勝劣汰
干部能上能下，是市場(chǎng)經(jīng)濟的要求，也是市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的特點(diǎn)之一。剛才，我們簽訂了領(lǐng)導干部2019年績(jì)效合約，這標志著(zhù)各部門(mén)有了明確的2019年目標，過(guò)程中總經(jīng)理帶領(lǐng)的管理團隊要滾動(dòng)調度，我將不定時(shí)地抽檢調度過(guò)問(wèn)，關(guān)鍵時(shí)刻出現問(wèn)題我會(huì )沖上一線(xiàn)親自調度，這是我的性格，但我會(huì )跟我的團隊進(jìn)行溝通。
今天，所有一把手公開(kāi)競聘已經(jīng)結束，2月25日前中層干部副職競聘要全部結束，結束后，我們召開(kāi)中國重汽集團第一次科技創(chuàng )新大會(huì )，之后我要參加兩會(huì )。我個(gè)人就管到副職以上干部競聘，這些干部競聘完以后，我就不管了。之后，組織、人力資源和績(jì)效考核相關(guān)部門(mén)聯(lián)合工作，明確界定各部門(mén)的功能職責以及相應的崗位人員編制，爭取3月底完成職能部門(mén)人崗匹配、競爭上崗工作。3月底全部完成后，把管理部門(mén)薪酬按照濰柴體系套上去，套改完后要堅決考核到位，完成了就有高收入，完不成就要拿保底工資，這個(gè)毫不含糊。在這期間，王勇和于有德同志要負責抓好改革與穩定。
第一，領(lǐng)導干部要敢于承擔重任
要敢于承擔責任、承擔重任，任何人都不能上推下卸。各單位出了問(wèn)題，下面的任何干部、員工來(lái)找我，一把手就地免職。競聘本部門(mén)不成功就讓他去競聘其他部門(mén)，其他部門(mén)競聘不上就到生產(chǎn)一線(xiàn)，生產(chǎn)一線(xiàn)不愿干就辭退。改革中堵門(mén)有可能，上訪(fǎng)有可能，寫(xiě)人民來(lái)信也有可能，但只要我們在座的這些人沒(méi)有問(wèn)題就出不了大問(wèn)題。很多問(wèn)題的產(chǎn)生就是高管思想不統一，對于可能出現的問(wèn)題我們都不要怕。
第二，領(lǐng)導干部要接受淘汰機制
將來(lái)領(lǐng)導干部淘汰要成為一種循環(huán)的機制，誰(shuí)被淘汰了也不要有意見(jiàn)。將來(lái)大家提前內退了，就按照正常的標準，不要再想著(zhù)享受前期特殊時(shí)期的政策。標準具體多少，我們后續還要開(kāi)會(huì )專(zhuān)題研究。當然，只要你干得好，你就可以繼續干，特別是重要的技術(shù)骨干崗位，崗位離不開(kāi)你，就算干到65歲也可以。
第三，領(lǐng)導干部要在干中學(xué)、學(xué)中干，并且得到提高
我們新聘的主要部門(mén)負責同志，要在干中學(xué)，把腦筋開(kāi)動(dòng)起來(lái)，不斷學(xué)習新知識，要研究什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，什么是物聯(lián)網(wǎng)，世界都在變，我們也要跟上變化。下一步，我們還要不定期地對以文件形式要求干部學(xué)習的知識，進(jìn)行考試。這次我看了看你們這些參加一把手競聘的，基本上電腦不合格，這還是我按照最低的標準、親自給你們出的題，熟練的30秒打完了，你還帶著(zhù)老花鏡一個(gè)一個(gè)字的敲，這樣能行嗎？
第四，領(lǐng)導干部要有承受壓力的能力
承受不了壓力就不要當領(lǐng)導干部。將來(lái)大家也要面臨改革的問(wèn)題、帶隊伍的問(wèn)題，要思考怎么應對。濰柴WOS層級會(huì )議體系有班組、車(chē)間、分廠(chǎng)、跨系統、公司五級，每天都開(kāi)；中層干部每天中午都跟公司領(lǐng)導一起吃飯、進(jìn)行溝通交流。我們的高管和各部門(mén)一把手也要建立起這種溝通機制，大大降低我們的溝通成本。
同志們！新團隊就要有新氣象，我們給你們提供最好的舞臺、最優(yōu)的生態(tài)，希望你們抓住機遇，譜寫(xiě)最美麗的華章，用堅實(shí)的行動(dòng)回報中國重汽，共同擦亮我們的中國重汽品牌，共同實(shí)現我們的世界一流夢(mèng)想！
謝謝大家。
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