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        時(shí)隔不到兩年，一汽集團的組織架構再度要被進(jìn)行調整。雖然，目前尚未正式公布，但是小編已經(jīng)通過(guò)解放內部人員得知，日前業(yè)內已有媒體報道的解放事業(yè)部與奔騰事業(yè)部要被撤銷(xiāo)此事屬實(shí)。撤銷(xiāo)后，兩大事業(yè)部?jì)炔繉?shí)際變化并不大。

        3月11日，通過(guò)解放事業(yè)部?jì)炔咳藛T求證，一汽集團近日已經(jīng)下發(fā)內部通知文件，宣布撤銷(xiāo)解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部，由總部直接管理解放公司、轎車(chē)公司、一汽通用公司。而自文件發(fā)布之日起，一汽集團將全面啟用“體系管理部”、“數字化部”、“工程與生產(chǎn)物流部”、“全面深化改革委員會(huì )辦公室”印鑒，原“體系管理及數字化部”、“全面深化改革領(lǐng)導小組辦公室”、“發(fā)展制造部”、“解放事業(yè)本部”、“奔騰事業(yè)本部”印鑒廢止。

        早在兩年前，自徐留平上任之后，一汽集團就進(jìn)行了大刀闊斧的改革，成立了解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部，并作為獨立預算及考核單位由一汽集團總部實(shí)施戰略管控。

        成立不到2年，奔騰、解放這兩大事業(yè)本部卻遭到撤銷(xiāo)，有分析人士認為這顯然意味著(zhù)一汽集團之前的自主品牌整合思路有變。

        在合資股比放開(kāi)、合資品牌下探和車(chē)市下行的當下，一汽集團作出撤銷(xiāo)兩大事業(yè)本部的決定，并未說(shuō)明原因，引發(fā)了業(yè)內的猜想。對于一汽解放，此次的撤銷(xiāo)動(dòng)作是否會(huì )引起一些“變化”，值得關(guān)注。

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