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       2019年4月2日，第三屆中國二手商用車(chē)大會(huì )新聞發(fā)布會(huì )在北京紅杉假日酒店召開(kāi)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三、高安市人民政府市長(cháng)康健、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平、高安市委常委宣傳部部長(cháng)駱開(kāi)提、高安市委常委、副市長(cháng)聶勉、福田汽車(chē)集團水平業(yè)務(wù)部部長(cháng)鄒海勇等領(lǐng)導和60余家媒體參加了本次發(fā)布會(huì )。

發(fā)布會(huì )出席領(lǐng)導合影

       發(fā)布會(huì )上，領(lǐng)導們分析了二手商用車(chē)市場(chǎng)的現狀、前景、重要性、戰略布局，并針對二手商用車(chē)話(huà)題與各位媒體展開(kāi)了熱切討論。

       中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三指出，目前，全國范圍內商用車(chē)保有量已突破4000萬(wàn)輛，國四及以下車(chē)型占據市場(chǎng)保有量的75%以上，巨大的市場(chǎng)規模為我國二手商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎。汽車(chē)行業(yè)組織應該結合政府的力量，共同把握二手商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢，進(jìn)一步推動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，提高二手商用車(chē)行業(yè)的服務(wù)水平。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三

       高安市人民政府市長(cháng)康健結合高安市的地理位置、歷史文化、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢和二手商用車(chē)的行業(yè)數據，從“聚人”“聚車(chē)”“聚貨”聚財“等方面，重點(diǎn)描述了高安市二手商用車(chē)的區域優(yōu)勢與當前的戰略規劃。因地制宜，量體裁衣。高安市戰略規劃時(shí)刻圍繞著(zhù)物流現狀與區位優(yōu)勢。

高安市人民政府市長(cháng)康健

       中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平呈示了《推動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)升級 實(shí)現商用車(chē)全價(jià)值鏈條發(fā)展》的行業(yè)報告。并深入淺出地分析了中外二手商用車(chē)市場(chǎng)、二手商用車(chē)的行業(yè)發(fā)展趨勢等方面，同時(shí)闡明舉辦第三屆中國二手商用車(chē)大會(huì )的意義。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平

       會(huì )議進(jìn)展到高潮時(shí)，各位媒體向領(lǐng)導發(fā)問(wèn)，領(lǐng)導們作以分析與解釋。

       高安有句俗語(yǔ)：十萬(wàn)大軍跑運輸，有路就有高安車(chē)。這句話(huà)言簡(jiǎn)意賅地描摹了高安百姓車(chē)輪創(chuàng )業(yè)的生動(dòng)景象，也呈現出高安汽運物流產(chǎn)業(yè)生生不息的蓬勃生機。高安汽運產(chǎn)業(yè)的知名度高、影響力廣，交通區位優(yōu)勢突出，高速高鐵四通八達，公鐵海聯(lián)運體系較完善，公路鐵路運輸以及進(jìn)出港口便捷，吸引四面八方來(lái)客紛至沓來(lái)，最終促使高安二手商用車(chē)產(chǎn)業(yè)規模越做越大，產(chǎn)業(yè)體系越來(lái)越健全，目前很多非洲客戶(hù)都漂洋過(guò)海來(lái)高安購買(mǎi)二手貨車(chē)。

       江西高安，是聞名遐邇的物流汽運之都，物流汽運是當地的支柱性產(chǎn)業(yè)，有近20萬(wàn)的物流從業(yè)人員，貨運汽車(chē)保有量超過(guò)10萬(wàn)輛，登記噸位超過(guò)120萬(wàn)噸，運力規模居全國縣市之首。商用車(chē)新車(chē)年銷(xiāo)售量達5萬(wàn)余輛，一汽解放重卡銷(xiāo)售連續6年全國第一，國內各大知名廠(chǎng)商均將高安作為最重要市場(chǎng)之一；二手商用車(chē)年交易量達6萬(wàn)輛，交易金額近100億元，已成為華中、華東地區最大的二手商用車(chē)集散地。從新車(chē)銷(xiāo)量、營(yíng)運貨車(chē)保有量、二手車(chē)交易量三個(gè)方面可以看出高安汽運物流產(chǎn)業(yè)當前規模在全國是首屈一指的。

       春秋戰國，百家爭鳴。江西高安，品牌混戰。高安全市共有汽運物流企業(yè)3000余家，國家4A級物流企業(yè)31家，4A級以上物流企業(yè)超過(guò)江西全省的三分之一。其中大型公鐵聯(lián)運企業(yè)1家，江西省民營(yíng)企業(yè)二十強2家，江西省級服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)5家。高安全市有汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)戶(hù)300余戶(hù)，汽車(chē)修理企業(yè)400余家，技術(shù)人員1000余人，年消耗輪胎近50萬(wàn)只，汽車(chē)零配件年交易額40億元以上，消耗油品15億升，金額達80億元以上，商用車(chē)保險費超10億元；同時(shí)，高安有境內有貨運鐵路線(xiàn)4條，專(zhuān)用貨場(chǎng)7個(gè)，口岸作業(yè)區1個(gè)。足見(jiàn)，現在的高安正如一艘巨輪，載著(zhù)數萬(wàn)汽運人的生活，物流企業(yè)、零部件企業(yè)的希望。驚濤拍岸，巨輪鳴笛，高安物流業(yè)規模之宏大震撼人心。

       三線(xiàn)拉動(dòng)，高安物流崛起

       高安商用車(chē)產(chǎn)業(yè)之所以能形成今天的規模，主要得益于三個(gè)方面。一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅動(dòng)，二是高安汽運人的不懈努力，三是政府的大力支持。

       首先，最關(guān)鍵的，是高安汽運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。全市汽運物流公司突破3000家，新車(chē)年交易5萬(wàn)輛、二手車(chē)年交易6萬(wàn)輛，尤其高安物流人跑運輸有個(gè)特點(diǎn)，貨車(chē)更新?lián)Q代間隔期都不長(cháng)，基本都在3年左右更換新車(chē)，龐大的貨車(chē)保有量及車(chē)輛快速更新?lián)Q代，驅動(dòng)和支撐起了高安二手商用車(chē)交易市場(chǎng)的興起。

       另外，伴隨著(zhù)高安物流人勤懇的身影，高安迎來(lái)了物流業(yè)的高光時(shí)刻。自上世紀八十年代以來(lái)，高安汽運人走南闖北跑運輸、辦物流，歷經(jīng)30余載櫛風(fēng)沐雨，從無(wú)到有，從小到大，實(shí)現了從草根經(jīng)濟到富民產(chǎn)業(yè)的華麗轉身，邁出了由傳統汽運向現代物流轉型升級的堅實(shí)步伐。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的逐步轉型升級，產(chǎn)業(yè)鏈不斷在擴充延伸，二手貨車(chē)交易自然就成為一塊大蛋糕，高安汽運人敏銳捕捉到這一商機，紛紛洗腳上岸，興辦汽運公司，兼營(yíng)二手車(chē)交易業(yè)務(wù)，催生了大量從事二手車(chē)交易的公司和從業(yè)人員。

       據悉，2018年，高安市汽運物流企業(yè)達到3327家，大型貨運車(chē)輛103568輛，運力122萬(wàn)噸。2018年物流直接稅收達6.89億元，同比上年凈增1.23億元，增幅達21.73%，加上車(chē)輛購置稅收4.58億元，產(chǎn)業(yè)納稅總額達到11.47億元，歷來(lái)是高安市稅收貢獻首位產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟決定政治?？梢哉f(shuō)，物流汽運對高安市的發(fā)展舉足輕重。既然它已經(jīng)與高安發(fā)展緊密聯(lián)結，基于這條紐帶，高安市政府對物流也投以深切關(guān)注。

       在支持、規范和引導二手商用車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展上，高安市委、市政府不遺余力，他們出臺了一系列扶持政策，從金融優(yōu)惠、管理體制、服務(wù)環(huán)境方面，進(jìn)行扶持、引導和規范。如法制護航方面，設有汽運法庭；延伸服務(wù)方面，車(chē)管所可進(jìn)駐商用車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)查驗、上牌和辦證，真正做到讓用戶(hù)“一次不跑”；針對二手車(chē)市場(chǎng)的亂象，高安市委、市政府大力整治。他們成立了特定的監管機構，實(shí)行集中進(jìn)場(chǎng)交易，并始終保持高壓態(tài)勢、予以重拳打擊，確保高安商用二手車(chē)產(chǎn)業(yè)始終在良性軌道健康和可持續發(fā)展。

       就這樣，在高安市政府的大力推動(dòng)下，高安物流有了更雄厚的實(shí)力與更廣闊的前景。在市場(chǎng)需求的刺激、物流人才的帶動(dòng)下，高安汽運物流產(chǎn)業(yè)不斷壯大規模、延伸鏈條、提升層次，已從單純的汽車(chē)運輸衍變?yōu)榧涍\物流、信息配載、專(zhuān)用車(chē)制造、車(chē)輛交易及車(chē)輛輔助服務(wù)等為一體的綜合產(chǎn)業(yè)體系。

       放眼未來(lái)，政府將落重棋

       為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和集聚發(fā)展，高安市目前規劃、建設了18平方公里的汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)園，還引進(jìn)了中國汽車(chē)零部件工業(yè)公司、行者物流云谷、林安物流智慧特色小鎮、上海天地匯物流大數據平臺等大項目，期間簽約總投資300余億元，已完成基礎設施及項目投資近百億元。

高安市委常委、副市長(cháng)聶勉

       發(fā)布會(huì )上，聶勉副市長(cháng)還主動(dòng)分享道，“基于高安汽運產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀、現代物流業(yè)發(fā)展趨勢和當前發(fā)展機遇，我們提出了“搭建平臺、整合資源、延伸鏈條、提高效益”的產(chǎn)業(yè)轉型升級思路?！?/p>

       搭建平臺：以物流產(chǎn)業(yè)園為承載平臺，以物流公共信息交換中心為信息平臺，實(shí)現物流硬件網(wǎng)絡(luò )和軟件平臺的有機結合。高安規劃建設了占地18平方公里的貨運汽車(chē)商貿物流汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)了中汽零、林安物流、行者物流、上海天地匯、正廣通物流等項目，分期分批開(kāi)發(fā)建設。

       同時(shí)，積極推動(dòng)無(wú)車(chē)承運人物流大數據平臺建設，通過(guò)訂單受理、運力調度、包裝分揀、倉儲配送、客戶(hù)服務(wù)、財務(wù)結算等子系統，實(shí)現物流管理的信息化。此外，還要積極構建物流金融平臺，為企業(yè)轉型發(fā)展提供現代金融服務(wù)支撐，幫助企業(yè)降低財務(wù)成本、資金風(fēng)險和創(chuàng )造新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

       整合資源：就是已有的汽運產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現資源的集約化、高效化。據了解，高安擁有10萬(wàn)余輛貨車(chē)保有量、近120萬(wàn)噸運力、3000多家汽運物流公司、2000余個(gè)信息網(wǎng)點(diǎn)、20多萬(wàn)從業(yè)人員的產(chǎn)業(yè)基礎，這在全國都是少之又少的。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數據平臺，把人、車(chē)、貨資源進(jìn)行有效整合，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化、平臺化管理，將是高安未來(lái)要重點(diǎn)推進(jìn)的一項工作。

       延伸鏈條：將汽運產(chǎn)業(yè)鏈條由單純的運輸向整車(chē)制造、零部件制造、車(chē)輛貿易、鋼材、輪胎、修理、改裝等上下游鏈條進(jìn)行延伸。因此，要實(shí)現“汽運大市”向“物流強市”的升級，搭建信息化平臺是核心，整合物流要素資源是基礎，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條是方向。

       無(wú)論如何，最終以提高效益為指標。聶勉副市長(cháng)表示，將按照“總體規劃、分步實(shí)施”的原則進(jìn)行建設和實(shí)施，重點(diǎn)加快已引進(jìn)的重大項目建設，促進(jìn)汽運產(chǎn)業(yè)向物流產(chǎn)業(yè)轉型提質(zhì)，目標是打造千億產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現“人、車(chē)、貨、財”聚集在高安。

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