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利師傅是一名特別小心謹(jǐn)慎的卡車人，他說(shuō)這是他從事物流運(yùn)輸多年養(yǎng)成的習(xí)慣了，“跑車一路要小心謹(jǐn)慎，安全送貨安全回家;找貨源要小心謹(jǐn)慎，避免掉到坑里，被人騙了;見(jiàn)到貨主要小心謹(jǐn)慎，多聽(tīng)聽(tīng)貨主的意見(jiàn)，確保高效安全到達(dá)，是對(duì)貨主最好的交代，更是對(duì)自己運(yùn)輸名譽(yù)的最大尊重?！币舱且?yàn)橛辛诉@樣一份小心謹(jǐn)慎，讓利師傅在圈里好評(píng)如潮。
利師傅和歐曼EST超級(jí)重卡
而陪伴他的這輛歐曼EST超級(jí)重卡載貨車，也是他小心謹(jǐn)慎選擇的，“這輛車很給力，開(kāi)歐曼超級(jí)重卡，家人放心，又能安全高效送貨，貨主也放心。”
為何選擇歐曼EST載貨車
2018年5月份的一天晚上利師傅在朋友的陪同下來(lái)到了歐曼授權(quán)經(jīng)銷商4S店，在夜晚的車場(chǎng)，利師傅咨詢了歐曼EST超級(jí)重卡載貨車的基本配置，昏黃的燈光下，歐曼EST超級(jí)重卡愈顯更穩(wěn)重、更大氣。
第二天一早，利師傅又來(lái)到停車場(chǎng)看車，并詳細(xì)了解了歐曼EST超級(jí)重卡的相關(guān)信息，而在此之前，利師傅也從身邊的歐曼EST車主朋友中了解了這款車的產(chǎn)品性能、實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程的效率和節(jié)油等相關(guān)信息。利師傅說(shuō)：歐曼EST標(biāo)載型載貨車，整車匹配400馬力的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，12擋法士特變速箱，459后橋，600升的油箱，很符合我的運(yùn)輸要求。
除此之外，李師傅還通過(guò)卡車類論壇調(diào)查了相關(guān)用戶評(píng)論。甚至在日常跑貨的過(guò)程中，但凡看到歐曼的車主，主動(dòng)上前詢問(wèn)車輛的性能及服務(wù)保障。
最后通過(guò)親身體驗(yàn)、試乘試駕、周邊朋友走訪、論壇壇友調(diào)研等多種手段，在7月初訂購(gòu)了這輛400馬力的歐曼EST超級(jí)重卡載貨車，開(kāi)啟了新一段的貨運(yùn)之旅。
用利師傅的話說(shuō)：跑車掙得是辛苦錢(qián)，花出去的每一分錢(qián)都要小心謹(jǐn)慎。
歐曼，我最正確的選擇
開(kāi)歐曼EST超級(jí)重卡快一年了，說(shuō)起這輛和自己一路拼搏的兄弟，利師傅的臉上就笑開(kāi)了花，“太省油了，省的就是賺的?！?/p>
歐曼EST超級(jí)重卡的節(jié)油性能是利師傅最滿意的地方，利師傅說(shuō)：我一般是跑云南-廣西-廣東以及海南，按百公里來(lái)算歐曼EST要比其他車輛省2-4升的油，云南-廣東往返一趟要比其他品牌車輛節(jié)省300-400的費(fèi)用?！?/p>
在節(jié)油方面，歐曼超級(jí)重卡搭載了由福田康明斯與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，其采用的2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù)，讓燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分;Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間，百公里油耗節(jié)省5-10%，在油價(jià)飆升的當(dāng)下為用戶帶來(lái)更省的油耗。
歐曼EST超級(jí)重卡
利師傅說(shuō)，選擇歐曼是正確的選擇，從2018年7月初提車成為歐曼大家庭新的一員到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近10個(gè)月的時(shí)間，在這近10個(gè)月的時(shí)間里車輛從未出過(guò)異常，利師傅是一位對(duì)車輛很挑剔的司機(jī)，但對(duì)歐曼EST卻沒(méi)有挑出任何的問(wèn)題，利師傅還請(qǐng)了自己的朋友一起體驗(yàn)歐曼EST，利師傅的朋友有著20幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，云南-廣東往返了幾個(gè)來(lái)回之后，對(duì)歐曼EST豎起了大拇指。利師傅說(shuō)挑不出問(wèn)題，家人才更放心。
“出門(mén)在外，安全是家人最牽掛的，開(kāi)歐曼EST家人很放心?！睔W曼超級(jí)重卡2019款提供了更多的主被動(dòng)安全技術(shù)，主動(dòng)安全方面，配備智能化輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備FCW碰撞預(yù)警+駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、LDWS車道偏離預(yù)警等十大主動(dòng)安全技術(shù);被動(dòng)安全方面，新車的駕駛室具備碰撞后移技術(shù)、爆胎應(yīng)急安全裝置等五大被動(dòng)安全，有了這些安全配置可以說(shuō)為駕駛員帶來(lái)了安全保障。
舒服，開(kāi)車不是累活了
利師傅說(shuō)：原先我開(kāi)其他品牌的車輛的時(shí)候一般開(kāi)到2-3小時(shí)腰部就感覺(jué)到疲憊坐不住的感覺(jué)，自從開(kāi)歐曼EST載貨車后開(kāi)車到4個(gè)小時(shí)都沒(méi)有感覺(jué)出疲憊和累，歐曼EST確實(shí)要比其他車輛開(kāi)起舒適很多。
歐曼EST駕駛室舒適性大幅提高
歐曼超級(jí)重卡2019款的內(nèi)飾具有“轎車化”的特性，讓用戶在舒適性方面有了更好的體驗(yàn)，車載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū)，配備一鍵啟動(dòng)和車窗一鍵升降功能，增加方向盤(pán)調(diào)節(jié)，提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性，可以與小轎車的舒適性相媲美。
卡車人常年在路上奔波，承載著家人的寄托與關(guān)心。接受完采訪的利師傅，又要和他的好伙伴歐曼EST超級(jí)重卡啟程了，愿他在未來(lái)的每一段路途都能平安、順利。
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