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       花了十幾萬(wàn)元買(mǎi)輛輕卡跑運輸，各種手續齊全后，車(chē)未拉貨就已超載。近日，《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》針對市面上“空車(chē)超載 輕卡不輕”這種普遍現象進(jìn)行報道，再次將空車(chē)超載的問(wèn)題曝光在公眾視野。

       空車(chē)為何超載？

       部分車(chē)企在車(chē)輛備案時(shí)的整備質(zhì)量一般都是車(chē)輛最簡(jiǎn)單的配置，而為了讓車(chē)更好賣(mài)，他們將輕卡具有超強承載力作為賣(mài)點(diǎn)，在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)將鋼材加厚、將配置升級，進(jìn)而導致整車(chē)重量在出廠(chǎng)之前就已超過(guò)噸位限值。這種“大噸小標”現象已經(jīng)成為行業(yè)里心照不宣的秘密，并由此滋生了一系列偽造數據、違規上牌的灰色利益鏈。

       車(chē)輛載重有問(wèn)題，消費者為何還要購買(mǎi)？

       對于城配而言，車(chē)小、靈活自由、進(jìn)城方便的藍牌車(chē)型顯而更直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，和懸掛黃牌的中重型貨車(chē)相比，一些城市市區對藍牌輕貨不限行，而且對司機只需小型轎車(chē)駕照就可駕駛。眾所周知，車(chē)輛超載會(huì )對車(chē)輛自身和道路安全構成巨大威脅，而且超載車(chē)輛的操控性更難控制，對于上路經(jīng)驗不足的司機來(lái)說(shuō)，安全也無(wú)法擁有一個(gè)好的保障。

       輕拉快跑，奧鈴速運讓藍牌無(wú)憂(yōu)

       針對市場(chǎng)上普遍存在的“輕卡不輕”現象，福田奧鈴速運從輕出發(fā)，在保證承載的同時(shí)進(jìn)行輕量化設計，整車(chē)采用了歐洲制造標準+頂級供應商體系，大面積輕量化材質(zhì)和設計，使得整車(chē)質(zhì)量得到了全面升級。此外，從生產(chǎn)制造、登記注冊到上路運輸各環(huán)節，奧鈴速運都確保滿(mǎn)足國家系列法規、制度和標準，用戶(hù)在購買(mǎi)時(shí)無(wú)需擔心車(chē)輛超載及上牌問(wèn)題。

2019“尋找中國好司機”節油賽指定用車(chē)——奧鈴速運國六輕卡

       奧鈴速運國六輕卡搭載的是福田康明斯ISF2.8國六柴油發(fā)動(dòng)機，采用了與電控技術(shù)結合的高壓共軌系統，降低燃油消耗；同時(shí)排放低，具有較高的環(huán)保性能。同時(shí)，奧鈴速運操縱性能也非常好，其變速箱配備了換擋平衡塊，增加了換擋的平順性，而且有效提高了可靠性，真正展示了輕拉快跑的城配明星魅力。本月27日，在長(cháng)三角的蘇州地區，福田奧鈴速運國六輕卡將正式在“福田奧鈴&?？当?019中國輕卡實(shí)況挑戰大師賽上正式發(fā)布，有期待藍牌輕卡的城配用戶(hù)，可以耐心再等待一段時(shí)間。

       隨著(zhù)“輕卡不輕”這一現象的曝光，未來(lái)輕卡藍牌審核標準無(wú)疑會(huì )更嚴格化、正規化。而奧鈴速運也將憑借輕卡快跑、藍牌無(wú)憂(yōu)的可靠實(shí)力吸引越來(lái)越多城配愛(ài)好者。

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