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                                                                                                                                                                              近日，“輕卡不輕”的亂象一經(jīng)報道，輕卡圈掀起軒然大波。

       洞察先機致勝未來(lái)

       隨著(zhù)城市運力需求的激增，城配物流看似迎來(lái)重大利好，實(shí)則在政策的夾縫與行業(yè)的亂象中艱難度日。對跑運輸的用戶(hù)而言，一輛輕卡撐起一個(gè)家庭的生活比比皆是，因城配物流市場(chǎng)輕拋物、重載貨樣式多變，則打響了物流運輸的“價(jià)格戰”，這讓藍牌輕卡徘徊在低利潤區，雖有路權但不超載就難賺錢(qián)。如果是選擇重載的中重型卡車(chē)，不僅運營(yíng)成本高，對駕駛員要求也高，同時(shí)受黃牌限制在城市道路中步步維艱。

       風(fēng)云驟變，亂世出英雄。作為城配物流專(zhuān)家的江淮康鈴深耕行業(yè)、洞察先機，充分結合中國道路法規要求和城配用戶(hù)靈活輕便的核心需求，堅守品質(zhì)康鈴的理念，集結江淮輕卡全世界頂級卡車(chē)智能制造基地以及超300萬(wàn)輛的市場(chǎng)底蘊，借鑒歐美等140多個(gè)國家和地區城配物流經(jīng)驗，以及康鈴品牌在城配物流領(lǐng)域的大數據積累，重磅推出轎卡戰略，康鈴J系以及國六產(chǎn)品，合規高效、上牌無(wú)憂(yōu)，穩居城配物流專(zhuān)家之位，切實(shí)為城配用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。

       深耕市場(chǎng)懂得用戶(hù)

       在“降本增效”的城配物流訴求下，高品質(zhì)是選車(chē)之本。秉承“城配專(zhuān)家、品質(zhì)康鈴”品牌理念的江淮康鈴，源自集自動(dòng)化、信息化、智能化于一體的世界級卡車(chē)智能制造基地，車(chē)身高標準通過(guò)長(cháng)春碰撞試驗且仍能開(kāi)出試驗場(chǎng)，零部件模塊化故障率低，實(shí)現整車(chē)經(jīng)久耐用、超長(cháng)5萬(wàn)公里保養間隔，發(fā)動(dòng)機質(zhì)保100萬(wàn)公里，以更高品質(zhì)成就城配專(zhuān)家之名。

       如果說(shuō)卓越的高品質(zhì)奠定了江淮康鈴的高起跑線(xiàn)，那么精益求精頂級品控的配置則為用戶(hù)帶來(lái)耳目一新的超值體驗。

       江淮康鈴以行業(yè)首創(chuàng )的轎卡戰略，通過(guò)人性化的貨箱設計和造型、工藝一流的LED日間行車(chē)燈和雙重轉向燈，充分考慮城配物流用戶(hù)的個(gè)性化需求?；诮摧p卡60年底盤(pán)調校功底，康鈴整車(chē)匹配性媲美轎車(chē)，傳動(dòng)效率高達95%以上！實(shí)現起步快、加速快、超車(chē)快，單指掛擋超平順，輕松應對城市行車(chē)頻繁起停的運輸工況之余，輔以車(chē)機互聯(lián)，實(shí)現在線(xiàn)導航、藍牙音樂(lè )、語(yǔ)音識別、倒車(chē)影像、T-BOX一鍵救援等領(lǐng)先功能。特別是江淮轎卡X5整車(chē)高度僅2070mm，轉彎半徑小，靈活走街串巷，更能輕松進(jìn)出地下室，貨箱裝配橡膠墊和腳踏板方便裝卸，充分體現了產(chǎn)品設計的人性化理念。

       眼下輕卡市場(chǎng)迷霧重重，在國家出重拳治理輕卡市場(chǎng)亂象之時(shí)，對于合規高效、真正為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的輕卡品牌而言未必是壞事，如江淮康鈴始終是城配物流中的行業(yè)專(zhuān)家，從品牌戰略導向出發(fā)，為用戶(hù)提供無(wú)憂(yōu)運營(yíng)的產(chǎn)品和服務(wù)，將在最終輕卡行業(yè)大洗牌后成為市場(chǎng)的寵兒。

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