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       一年一度的618年中購物節已落下帷幕，大家的快遞都收到了嗎?前幾年快遞爆倉、快遞丟失或超長(cháng)延時(shí)等問(wèn)題頻頻發(fā)生，深諳消費者心理的上汽紅巖研發(fā)了上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)，開(kāi)啟了國內高效物流運輸的新模式，免去大家的后顧之憂(yōu)，放心網(wǎng)購。

上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)

　　近兩年，為應對快速增長(cháng)的快遞運輸市場(chǎng)需求，順豐、百世等多家知名快遞物流企業(yè)紛紛與上汽紅巖合作，大批量采購長(cháng)度近20米的快遞運輸車(chē)---上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)，該車(chē)型最受他們青睞的地方就在于對貨箱進(jìn)行了創(chuàng )新---主掛車(chē)結合與貨箱容積最大化，這么大的亮點(diǎn)如何不受運輸行業(yè)的“另眼相看”呢?

　　大容積

　　對于運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，貨箱表現是它們最關(guān)心的部分之一，而上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)作為一輛快遞物流車(chē)型，貨箱整體容積最大可達117m3，超越同行業(yè)其他車(chē)型容積提升40%以上，6軸承載總重高達49噸，運貨載物都能夠從容應對。

上汽紅巖中置軸貨運列車(chē)貨箱容積最大可達117m3

　　高效率

　　上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)的貨箱采用了主、掛車(chē)科學(xué)結合的方式，相較于傳統的單貨箱卡車(chē)來(lái)說(shuō)，雙貨箱可實(shí)現快速裝卸貨物，運輸效率明顯更高;在裝卸貨方面，箱體開(kāi)度大，兩邊的車(chē)門(mén)可以同時(shí)大幅度打開(kāi)，主貨箱和掛貨箱能同時(shí)裝卸貨，大大節省了裝卸時(shí)間。

　　該款車(chē)型還搭載了CURSOR系列發(fā)動(dòng)機，鉑金動(dòng)力科學(xué)匹配，最大馬力為450ps，最大扭矩達2100N.m，最大爬坡能力達37%，最高車(chē)速可達120km/h，滿(mǎn)足運輸行業(yè)的各種需求，保證了運輸的時(shí)效性。

上汽紅巖中置軸貨運列車(chē)裝卸貨更方便

　　超輕量

　　同時(shí)，該款車(chē)型采用新材料、新工藝，配備高強度車(chē)架、鋁殼變速器、鋁合金鋼圈、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、真空輪胎等輕量化配置，在保證有效荷載和安全的同時(shí)，降低車(chē)輛自重，有效提高了整車(chē)的載重量，提升了車(chē)輛的運營(yíng)效率。

　　高安全

　　在安全性能方面，該車(chē)駕駛室80%采用雙面鍍鋅板，高精度焊接，最厚處可達1.5mm，堅固可靠。同時(shí)，該車(chē)匹配了EBS發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)、駕駛室整體后移技術(shù)，全盤(pán)式制動(dòng)、ECAS電控空氣懸架等先進(jìn)安全配置的應用，最大程度的保證了行車(chē)安全。

　　作為運輸行業(yè)的得力助手，上汽紅巖杰獅C500中置軸貨運列車(chē)的超大容量，多拉快跑等強大性能，使得該車(chē)得到了市場(chǎng)的一致好評，并獲得“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)快遞運輸車(chē)型”獎，始終堅持為用戶(hù)提供更為優(yōu)質(zhì)的解決方案。

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