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當國內客車(chē)行業(yè)的歷史高點(diǎn)一去很難再復返，作為行業(yè)一線(xiàn)領(lǐng)軍品牌，應該何去何從？
以“誠信文化”立身的金旅客車(chē)，即使在行業(yè)低迷之時(shí)，依然保持著(zhù)務(wù)實(shí)和定力，再次展現出對市場(chǎng)及客戶(hù)應有的擔當和誠意，也更彰顯出穩健和可貴。
未來(lái)與現實(shí)巧周全，頂配進(jìn)擊彰顯滿(mǎn)滿(mǎn)誠意
魚(yú)和熊掌往往難兼得，很多時(shí)候，市場(chǎng)總是會(huì )讓你做抉擇，尤其是在低迷之際，更是考驗誠信、淡定和守望，需要抉擇的智慧和技巧，以及決斷的魄力和勇氣。
金旅攜星辰與領(lǐng)航者參展2019北京道路運輸展
秉承“誠以至信、創(chuàng )造價(jià)值”理念的金旅客車(chē)，始終恪守一個(gè)“誠”字。2019北京國際道路運輸車(chē)輛展，金旅客車(chē)帶來(lái)參展的兩款高端車(chē)型，依舊堅持是頂配進(jìn)擊，用最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)傳遞和提振市場(chǎng)信心?！按舜握箷?huì )，我們既帶來(lái)了充滿(mǎn)先進(jìn)科技含量的星辰車(chē)型，又帶來(lái)了市場(chǎng)上既叫好又叫座的領(lǐng)航者高端車(chē)型?！苯鹇每蛙?chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張軍坦言，金旅客車(chē)始終堅持誠信、誠心、誠意，與客戶(hù)共同成長(cháng)。盡管今年行業(yè)整體的形勢并不太樂(lè )觀(guān)，但越是危難之際，越是考驗企業(yè)信心與虔誠之時(shí)。
服務(wù)于首汽的金旅領(lǐng)航者
加入新月聯(lián)合的金旅領(lǐng)航者
地方看省會(huì )，省會(huì )看北京，北京看兩會(huì )。全國兩會(huì )等重大國事活動(dòng)的服務(wù)用車(chē)，堪稱(chēng)代表了中國目前最高端的車(chē)型。金旅領(lǐng)航者正是這樣一款高端車(chē)型。 “如果說(shuō)只有一家選用領(lǐng)航者是偶然，那么，北汽、首汽、新月聯(lián)合這三家全國兩會(huì )及多項重大國事活動(dòng)指定服務(wù)單位都選用領(lǐng)航者，則是必然的體現?！?/p>
據介紹，領(lǐng)航者不僅多次參與了全國兩會(huì )的交通保障工作，今年以來(lái)，北京舉辦了多項大型會(huì )議和活動(dòng)，包括第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇、世園會(huì )、亞洲文明對話(huà)大會(huì )等，其中參與交通保障工作最出彩的車(chē)型就有領(lǐng)航者。領(lǐng)航者憑借優(yōu)良的性能，也得到了行業(yè)的廣泛認可，贏(yíng)得了良好的市場(chǎng)口碑，并成為今年以來(lái)金旅銷(xiāo)售最出彩的車(chē)型之一。
金旅星辰無(wú)人駕駛客車(chē)
同時(shí)，金旅此次還帶來(lái)了搭載5G、具備無(wú)人駕駛與有人駕駛多重功能的星辰純電動(dòng)微循環(huán)客車(chē)?！昂芏嗫萍紙@區、特色小鎮、風(fēng)景區等，都需要6米的全新車(chē)型，既要前沿化、時(shí)尚感、具有未來(lái)引領(lǐng)性，又要能實(shí)際投入使用，金旅星辰正好填補了國內市場(chǎng)空白?！睆堒娮院赖馗嬖V記者。
據了解，星辰獲得了三部委頒發(fā)的首張江蘇省自動(dòng)駕駛客車(chē)測試牌照，并是第一輛真正走出國門(mén)開(kāi)展道路測試的中國無(wú)人駕駛客車(chē)，是L4級別智能駕駛客車(chē)的代表，極大提升了中國汽車(chē)的技術(shù)形象。一定程度上說(shuō)，金旅星辰既是一款擁有多項“黑科技”的概念化未來(lái)車(chē)型，同時(shí)又是實(shí)用化車(chē)型，在引領(lǐng)未來(lái)趨勢與滿(mǎn)足現實(shí)需求之間實(shí)現了恰到好處的平衡，既高大上，也接地氣。
與會(huì )來(lái)賓對金旅星辰多有贊譽(yù)
不馳于空想，不騖于虛聲。市場(chǎng)低迷之時(shí)，攜明星車(chē)型頂配進(jìn)擊，將金旅客車(chē)的“誠”彰顯得淋漓盡致。
打造“長(cháng)板”，對標“三個(gè)是否”
金旅客車(chē)對市場(chǎng)和客戶(hù)的“誠”早已刻進(jìn)骨子里。
近年來(lái)，國內客車(chē)市場(chǎng)面臨諸多挑戰。高鐵、私家車(chē)、自駕游等對公路客運、旅游市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，地鐵對城市公共交通、團體等細分領(lǐng)域也帶來(lái)影響，國內市場(chǎng)總銷(xiāo)量可能很難再增長(cháng)。怎么辦？
“在全行業(yè)的產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)日趨同質(zhì)化、供遠遠大于需的趨勢下，現在最迫切的是要找到自己的‘長(cháng)板’，給客戶(hù)一個(gè)選擇的理由?！苯鹇糜兄?zhù)自己的理解。
為此，金旅客車(chē)一直堅持從市場(chǎng)和客戶(hù)需求出發(fā)，打造“長(cháng)板”產(chǎn)品和項目，堅持細分化、高端化、專(zhuān)業(yè)化、精品化，為客戶(hù)量身定制，做高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。
除了堅持做好產(chǎn)品，金旅客車(chē)今年將繼續加強營(yíng)銷(xiāo)的針對性和專(zhuān)業(yè)性，堅持以客戶(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn)。
張軍強調：“我們要求大家時(shí)刻牢記三句話(huà)：你為客戶(hù)提供產(chǎn)品和解決方案，那么，這條線(xiàn)路你自己是否乘坐過(guò)？你是否跟這條線(xiàn)路的駕駛員聊過(guò)30分鐘以上？你是否知道投入運營(yíng)的這條線(xiàn)路的痛點(diǎn)和難點(diǎn)在哪里？只有這樣，才能在嚴冬的環(huán)境下取得一定的成績(jì)?！?/p>
毋庸置疑，現在國內客車(chē)市場(chǎng)正加速進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、行業(yè)洗牌和格局調整的新時(shí)代。而適者生存、強者恒強的“馬太效應”，則對客車(chē)制造企業(yè)提出了更高的要求。打鐵必須自身硬，不僅技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)要迎頭趕上，甚至超前，同時(shí)對市場(chǎng)的“免疫力”要增強。
從這次車(chē)展展現的產(chǎn)品上可以看出，金旅客車(chē)一方面在研發(fā)上緊跟國家形勢，確保技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀。而另一方面，在營(yíng)銷(xiāo)思路和策略上，針對不同行業(yè)、不同單位的特點(diǎn)和用戶(hù)的實(shí)際需求，做好針對性的人員布局和產(chǎn)品的適應性開(kāi)發(fā)等工作。金旅客車(chē)的銷(xiāo)售觸角已經(jīng)下沉到市縣一級，通過(guò)扁平化管理、市場(chǎng)細分，實(shí)現進(jìn)一步深耕。
“誠”行天下，頂配進(jìn)擊，行穩致遠，所向無(wú)敵。弱市之下，金旅客車(chē)的向上進(jìn)擊之路也從未止步。
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