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       繼蒸汽機、電氣化和計算機之后，海量數據帶來(lái)的智能化正在敲響工業(yè)4.0的鐘聲。在“萬(wàn)物互聯(lián)”的第四次工業(yè)革命時(shí)代，制造業(yè)該如何迎風(fēng)而上？作為頭部企業(yè)與先行者，在應用第四次工業(yè)革命技術(shù)、實(shí)現生產(chǎn)現代化方面有著(zhù)突出表現的“燈塔工廠(chǎng)”，已經(jīng)為全球制造業(yè)企業(yè)提供了可供借鑒的路徑和方向。

       7月1日至3日，以“領(lǐng)導力4.0：全球化新時(shí)代的成功之道”為主題的第十三屆夏季達沃斯論壇在大連舉行。在這場(chǎng)聚焦創(chuàng )新和企業(yè)家精神的全球盛會(huì )上，世界經(jīng)濟論壇公布了引領(lǐng)創(chuàng )新的最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠(chǎng)”名單，其中上汽大通是全球范圍內唯一一家入選的中國企業(yè)，上汽集團副總裁藍青松出席論壇。這不僅意味著(zhù)上汽大通打造的全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——南京C2B工廠(chǎng)在世界范圍的權威評選中獲得肯定，也代表了世界經(jīng)濟論壇對上汽大通C2B用戶(hù)驅動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式的認可，以及對上汽大通在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中貢獻出中國智慧的表彰，上汽大通因此成為繼寶馬之后又一家獲此殊榮的汽車(chē)企業(yè)，更成為了全球首家入選工業(yè)4.0“燈塔工廠(chǎng)”名單的中國整車(chē)企業(yè)。

2019年世界經(jīng)濟論壇新領(lǐng)軍者年會(huì )(夏季達沃斯)

 上汽大通南京C2B工廠(chǎng)榮膺工業(yè)4.0“燈塔工廠(chǎng)”

       何為“燈塔工廠(chǎng)”？工業(yè)升級是全球面臨的共同課題。為此，世界經(jīng)濟論壇與世界級領(lǐng)先的全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫合作，從全球1000多家工廠(chǎng)中挑選出了在第四次工業(yè)革命尖端技術(shù)應用整合工作方面卓有成效、在大規模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿的領(lǐng)先企業(yè)“燈塔工廠(chǎng)”，希望其在制造業(yè)整體生態(tài)體系中發(fā)揮領(lǐng)頭作用，助力全球工業(yè)在轉型十字路口順利走上正軌?！盁羲S(chǎng)”是“數字化制造”和“全球化 4.0”的示范者，它們擁有第四次工業(yè)革命的所有必備特征。它們改進(jìn)了傳統企業(yè)的生產(chǎn)系統，創(chuàng )新設計價(jià)值鏈，打造具有顛覆潛力的新型商業(yè)模式等等，催生了新的經(jīng)濟價(jià)值?！盁羲S(chǎng)”是重設標準的行業(yè)領(lǐng)導者，能為其他企業(yè)帶來(lái)靈感，幫助其制定戰略，提高勞動(dòng)者技能，并與參與革命的其他企業(yè)展開(kāi)協(xié)作，管理貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的各種變化。

       經(jīng)過(guò)前期走訪(fǎng)及綜合評估，世界經(jīng)濟論壇和麥肯錫明確了上汽大通南京C2B工廠(chǎng)滿(mǎn)足“實(shí)現重大影響、成功整合多個(gè)用例、擁有可擴展的技術(shù)平臺、以及在關(guān)鍵推動(dòng)因素中表現優(yōu)異”的工業(yè)4.0“燈塔工廠(chǎng)”標準。世界經(jīng)濟論壇未來(lái)制造牽頭人Francisco Betti、麥肯錫咨詢(xún)公司合伙人兼制造業(yè)全球負責人Enno de Boer及麥肯錫咨詢(xún)公司高級專(zhuān)家Yves Giraud在親自走訪(fǎng)工廠(chǎng)后，對其在第四次工業(yè)革命中發(fā)揮的領(lǐng)導作用表示一致認可。評委會(huì )認為：“具有挑戰性的市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)該工廠(chǎng)打造了大規模智能定制的新模式，實(shí)現從用戶(hù)到供應商端到端的數字化價(jià)值鏈，從而提高了銷(xiāo)售并降低了成本?！?/p>

評委會(huì )親自走訪(fǎng)上汽大通南京C2B工廠(chǎng)

 評委會(huì )對上汽大通南京C2B工廠(chǎng)的評價(jià)

       作為上汽集團旗下的國際汽車(chē)品牌，同時(shí)也是中國智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通MAXUS立足“新四化”，基于上汽實(shí)力建設全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——上汽大通南京工廠(chǎng)，將C2B大規模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶(hù)需求為中心驅動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級，為世界貢獻了大規模智能定制模式的智慧和力量，成為當今全球制造業(yè)最高科技含量及制造水平的代表工廠(chǎng)之一。

上汽大通南京C2B工廠(chǎng)

       據悉，除此次世界經(jīng)濟論壇公布的最新一批名單外，“制造業(yè)燈塔工廠(chǎng)”成員還包括了諸如全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應商博世、全球電子電氣工程領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)西門(mén)子、全球大型家電品牌海爾等工業(yè)巨頭在列的16家。這些如同燈塔般引領(lǐng)制造業(yè)未來(lái)的工廠(chǎng)，無(wú)一不是全球領(lǐng)域中各個(gè)行業(yè)的佼佼者。而上汽大通作為全球整車(chē)企業(yè)代表脫穎而出，既彰顯了其行業(yè)破局者的地位，也說(shuō)明南京C2B工廠(chǎng)正在引領(lǐng)汽車(chē)制造業(yè)智能、高效、定制化規模生產(chǎn)的趨勢，為全球汽車(chē)業(yè)打造智慧工廠(chǎng)提供成功示范。

除最新一批名單外，全球“燈塔工廠(chǎng)”網(wǎng)絡(luò )還包括之前公布的16家

       引領(lǐng)全球制造  樹(shù)立大規模個(gè)性化智能定制“風(fēng)向標”

       “C2B模式存在的最大價(jià)值在于直聯(lián)‘需求者’和‘生產(chǎn)者’兩端，實(shí)現更加扁平化的商業(yè)過(guò)程?！彼{青松在論壇上表示，“由經(jīng)銷(xiāo)商觸達變?yōu)橹鳈C廠(chǎng)直聯(lián)，由傳統一次性品牌傳播觸達變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)粉絲關(guān)系建立?！眰鹘y的汽車(chē)生產(chǎn)鏈條上，標準化的供應和標準化的生產(chǎn)是降低成本和產(chǎn)能放量的利器，而如今，來(lái)自C端用戶(hù)形形色色的需求，無(wú)疑會(huì )首先給生產(chǎn)端帶來(lái)挑戰。作為全球第一家C2B模式下的智能化汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通支持海量用戶(hù)的個(gè)性化選配組合，更展現出其它“燈塔工廠(chǎng)”不具備的全生命周期聯(lián)通客戶(hù)的數字化體系和能力。如果說(shuō)“燈塔工廠(chǎng)”的全球遴選為世界工業(yè)轉型創(chuàng )造了一條全新跑道，那么不可否認的是上汽大通MAXUS正在通過(guò)C2B智能定制模式，為全球汽車(chē)企業(yè)提供大規模定制轉型升級的方法論。

上汽大通南京C2B工廠(chǎng)

       上汽大通智能生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢在于，從車(chē)型的開(kāi)發(fā)階段開(kāi)始，就讓用戶(hù)深度參與全過(guò)程。從預測發(fā)布、用戶(hù)下單、計劃排產(chǎn)、零件入廠(chǎng)，直至整車(chē)生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運的每個(gè)環(huán)節，都充分展現了上汽大通覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“智能定制”理念。具體來(lái)說(shuō)，早在消費者下單之前，上汽大通就已通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的“蜘蛛智選”智能選配器，從產(chǎn)品定義前期就與用戶(hù)實(shí)時(shí)交流互動(dòng)，打通了產(chǎn)品、用戶(hù)需求、制造過(guò)程中的數據鏈壁壘，從而能夠準確響應用戶(hù)定制的個(gè)性化需求，最終實(shí)現企業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈數字化在線(xiàn)。

上汽大通南京工廠(chǎng)

       當訂單來(lái)到上汽大通南京工廠(chǎng)，集數字化基因于一身的沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間將共同協(xié)作，為打造用戶(hù)的“理想之車(chē)”而努力。同時(shí)，上汽大通借助基于網(wǎng)絡(luò )物理系統、物聯(lián)網(wǎng)、云計算以及人工智能技術(shù)的綜合性制造技術(shù)，例如行業(yè)領(lǐng)先的工程數據智能分析、數字化生產(chǎn)技術(shù)、數字化質(zhì)量管理系統和數字化供應鏈等，驅動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的智能化轉型，令生產(chǎn)更加透明、高效和智能，可支持制造的車(chē)型款式多達10萬(wàn)億種。

上汽大通南京工廠(chǎng)智能制造平臺

上汽大通數字化工藝管理平臺

       上汽大通大力應用數字化生產(chǎn)技術(shù)，以工程數據智能分析系統為例，該系統通過(guò)配置管理器及其計算服務(wù)、創(chuàng )新的研發(fā)手段及數據化的知識模板，快速響應及實(shí)現眾多配置組合的開(kāi)發(fā)；“蜘蛛智選”平臺提供“智能定制模式”、“極客定制模式”等四種選車(chē)模式，為用戶(hù)提供從產(chǎn)品到服務(wù)的全生命周期的C2B服務(wù)；數字化質(zhì)量管理系統實(shí)現裝配工人、自動(dòng)化設備及生產(chǎn)對象整車(chē)的協(xié)同，將每一個(gè)訂單的相關(guān)信息高效、準確地傳遞至制造現場(chǎng)。其中，數字化工藝管理平臺通過(guò)與上下游系統的無(wú)縫對接，打通“產(chǎn)品數據—工藝開(kāi)發(fā)—現場(chǎng)工藝指導”等全過(guò)程的數據傳輸。數字化供應鏈方面，采用SPS臺套配送系統、沖壓自制件透明化系統等，從而提升物流效率和用戶(hù)滿(mǎn)意度。

       上汽大通創(chuàng )新的大規模個(gè)性化智能定制模式，結合數字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化的制造體系能力，正以數字化轉型與創(chuàng )新釋放產(chǎn)業(yè)在新舊動(dòng)能轉換中的發(fā)展勢能，樹(shù)立國家供給側改革、制造工業(yè)轉型升級的典范，引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。

       收獲消費者青睞  C2B智能定制模式助推銷(xiāo)量攀升

       通過(guò)C2B智能定制模式，消費者能夠完全按照自己的需求和喜好來(lái)定制愛(ài)車(chē)，甚至可以直接將需求單發(fā)給上汽大通進(jìn)行生產(chǎn)，然后消費者要做的，就是在家等車(chē)、驗車(chē)、付款、一氣呵成。但正是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，卻要求企業(yè)在供應鏈、生產(chǎn)線(xiàn)、渠道鏈以及企業(yè)的IT架構等全價(jià)值鏈中進(jìn)行一次“換骨”式的轉型升級。

       作為推動(dòng)制造業(yè)升級的先行者，上汽大通正在轉型成為用戶(hù)驅動(dòng)的平臺化數字企業(yè)。從用戶(hù)處獲得的大數據，驅動(dòng)著(zhù)企業(yè)不斷優(yōu)化組織流程和業(yè)務(wù)模式，在用戶(hù)和企業(yè)之間實(shí)現良性循環(huán)。成立8年以來(lái)，上汽大通始終保持著(zhù)60%的復合增長(cháng)率，耀眼的銷(xiāo)售數據背后離不開(kāi)企業(yè)數字化轉型的加持助力。進(jìn)入2019年以來(lái)，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量始終保持穩步攀升，今年1-6月，累計零售銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.7%，并實(shí)現了連續六個(gè)月的單月銷(xiāo)量逆市增長(cháng)。以剛剛過(guò)去的6月為例，上汽大通MAXUS零售銷(xiāo)量破萬(wàn)，達到11,158臺，同比增長(cháng)47.85%，贏(yíng)得了中國乃至全球消費者的廣泛認可。

2019年1-6月，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量六連漲

       上汽大通MAXUS的很大部分訂單，也都是“定制服務(wù)”創(chuàng )造的。根據大數據統計表明，有30%的大通用戶(hù)選擇了通過(guò)C2B智能定制模式自由搭配自己的愛(ài)車(chē)，以私人用戶(hù)為主的G50、D90用戶(hù)在線(xiàn)交易比例更是高達60%；有42%的車(chē)主在購車(chē)前使用過(guò)“蜘蛛智選”，如果將范圍縮小到G50、D90的車(chē)主中，這一比例還要更高，分別達到57%和75%。消費者用錢(qián)包投票證明，更具粘性的交互式體驗平臺備受歡迎。

C2B大規模個(gè)性化智能定制模式

       工業(yè)4.0的浪潮還在繼續，只有砥礪前行，才能抓住新技術(shù)的誕生為制造業(yè)帶來(lái)新的機遇，而率先擁抱“互聯(lián)網(wǎng)思維”、洞察到消費者深層次需求的上汽大通已經(jīng)獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢。工業(yè)4.0“燈塔工廠(chǎng)”的意義不僅僅是對先行者的一種肯定，而且代表全球工業(yè)標桿的責任，上汽大通將繼續緊抓新時(shí)代對汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的全新要求，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，在新一輪市場(chǎng)競爭中迅速搶占先機。

       全球獲得“燈塔工廠(chǎng)”稱(chēng)號的企業(yè)名單：

       海爾（中國）、拜耳生物制藥(德國)、博世（德國）、強生（美國）、菲尼克斯電氣（德國）、寶潔（美國）、施耐德電氣（法國）、西門(mén)子（德國）、UPS聯(lián)合包裹（美國）、寶馬（德國）、丹佛斯（丹麥）、富士康（中國）、Rold（意大利）、山特維克可樂(lè )滿(mǎn)（瑞典）、沙特阿美（美國）、塔塔鋼鐵（印度）、上汽大通（中國）、諾基亞（芬蘭）、浦項制鐵（韓國）、雷諾（法國）、Arcelik（羅馬尼亞）、Zymergen（美國）、福特（土耳其）、Petrosea（印度尼西亞）

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