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       “當前隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段?！绷暯娇倳?shū)記在給世界新能源大會(huì )的賀信中強調，中國堅持走綠色、低碳、可持續發(fā)展道路，要加速推進(jìn)新能源汽車(chē)科技創(chuàng )新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！皻淠茉础弊鳛槲磥?lái)汽車(chē)工業(yè)可持續化發(fā)展的重要方向，已經(jīng)成為了被頻繁提及的關(guān)鍵詞?！巴苿?dòng)加氫等設施建設”更在今年3月首次被寫(xiě)入我國《政府工作報告》，各級政府也陸續出臺政策加碼氫能產(chǎn)業(yè)，積極布局氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

       7月10日，上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80商業(yè)化運營(yíng)版圖再度擴增，在江蘇無(wú)錫的示范運營(yíng)項目正式啟動(dòng)。積極響應國家政策，上汽大通正在以切實(shí)行動(dòng)完善國內燃料電池汽車(chē)發(fā)展布局，以商業(yè)化全場(chǎng)景應用實(shí)現推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，展示推動(dòng)綠色發(fā)展和綠色生活方式的信心與實(shí)力。

上汽大通MAXUS FCV80示范運營(yíng)項目啟動(dòng)儀式現場(chǎng)領(lǐng)導合影

上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞致辭

上汽大通MAXUS FCV80交付車(chē)鑰匙

       共同推進(jìn)燃料電池汽車(chē)運營(yíng)生態(tài)圈建設，展示技術(shù)實(shí)力

       作為中國最早從事氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，上汽集團自2001年以來(lái)堅持投入、積極攻關(guān)，氫燃料電池技術(shù)已比肩國際巨頭，已獲得350份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。依托上汽集團優(yōu)勢資源，上汽大通積極分享和帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，并提供相應的技術(shù)標準，并同各地政府、行業(yè)合作，共同推進(jìn)燃料電池商業(yè)化運營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設，燃料電池汽車(chē)運營(yíng)生態(tài)圈進(jìn)一步擴大。

上汽大通MAXUS FCV80燃料電池車(chē)

       上汽大通MAXUS FCV80是國首款商業(yè)化運營(yíng)燃料電池寬體輕客，同時(shí)也是國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車(chē)型、國際首款燃料電池輕客車(chē)型，上汽大通MAXUS FCV80代表了中國汽車(chē)工業(yè)最尖端技術(shù)。作為以上汽新一代氫燃料電池系統為動(dòng)力源而開(kāi)發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車(chē)，FCV80搭載國內領(lǐng)先的新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統及高效的制動(dòng)能量回收系統。安全性方面，FCV80通過(guò)技術(shù)上在高強度氫瓶加裝密封機構實(shí)現了被動(dòng)安全防護，通過(guò)乘員艙、氫瓶艙多方位加設氫泄漏傳感器、紅外線(xiàn)通訊信息交互模塊，實(shí)現了主動(dòng)氫安全防護，并解決了燃料電池系統汽車(chē)行業(yè)量產(chǎn)化的氫安全風(fēng)險。FCV80的燃料為氫氣，和空氣中氧氣反應后產(chǎn)生電能和水，實(shí)現完全綠色，無(wú)污染，低噪聲，零排放。更值得一提的是，FCV80最高續駛里程可以達到500km，三分鐘內即可注滿(mǎn)燃料，使用便利性類(lèi)似傳統燃油車(chē)，更優(yōu)于純電車(chē)型。目前，FCV80已經(jīng)實(shí)現在上海、佛山、撫順等地的商業(yè)化運營(yíng)，為當地提供綠色出行服務(wù)，車(chē)隊規模近400臺，總運營(yíng)已超過(guò)150萬(wàn)公里，聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署署長(cháng)阿奇姆施泰納訪(fǎng)華期間，特別體驗乘坐了FCV80并為其點(diǎn)贊。

聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署署長(cháng)阿奇姆施泰納試乘上汽大通MAXUS FCV80

       深耕燃料電池汽車(chē)行業(yè)，持續為綠色出行賦能

       FCV80之后，上汽大通并沒(méi)有止步，又在全新旗艦MPV G20的基礎上，推出了國內首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。G20FC的電機最高功率達到了150kW，在氫燃料車(chē)型中是佼佼者，并且在中大型MPV領(lǐng)域也毫不遜色，具有技術(shù)先進(jìn)、超長(cháng)續駛、燃料加注快、綠色環(huán)保的優(yōu)勢。相比市面上電動(dòng)車(chē)續航短、充電慢、低溫狀態(tài)無(wú)法啟動(dòng)的特點(diǎn)，G20FC可實(shí)現零下30℃冷啟動(dòng)，NEDC綜合工況續航里程高達550公里。在行駛過(guò)程中，上汽大通MAXUS G20FC所配備的高壓儲氫罐將氫輸送入燃料電池，在電堆中氫氣與氧氣發(fā)生陰極與陽(yáng)極反應產(chǎn)生的電能，可同時(shí)供給動(dòng)力電池和電驅系統，然后電驅系統將直接驅動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。上汽大通MAXUS G20FC不僅代表著(zhù)目前上汽集團燃料電池技術(shù)的最高水平，是上汽燃料電池技術(shù)集成者，而且也代表著(zhù)世界燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的“中國力量”。

中國品牌日當天，國務(wù)委員王勇在上海市委書(shū)記李強、市長(cháng)應勇的陪同下了解上汽大通MAXUS G20FC

       燃料電池車(chē)之所以受到高度重視，不但因其技術(shù)門(mén)檻高，更因為用氫作為燃料，化為動(dòng)力后只產(chǎn)生最潔凈的水，真正實(shí)現零排放、零污染。依托于上汽集團前瞻技術(shù)成果，上汽大通MAXUS前瞻布局新能源領(lǐng)域，并一直致力于氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。當大多數企業(yè)還忙于技術(shù)儲備時(shí)，上汽大通MAXUS不僅已經(jīng)實(shí)現了燃料電池車(chē)的商業(yè)化運營(yíng)，而且持續在這個(gè)舞臺上推陳出新，不斷完善新能源產(chǎn)品矩陣，為出行帶來(lái)更加環(huán)保的選擇。

       在上汽集團“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰略的指導下，上汽大通將新能源當作重要發(fā)展方向，實(shí)施“全平臺、全系列、全路線(xiàn)”的新能源策略，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池車(chē)三條技術(shù)路線(xiàn)齊頭并進(jìn)。去年4月28日，“長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃啟動(dòng)會(huì )”在上海市舉行。根據規劃，“長(cháng)三角氫走廊”將充分利用長(cháng)三角資源和區位優(yōu)勢，以長(cháng)三角高速為紐帶，通過(guò)創(chuàng )新模式引領(lǐng)區域產(chǎn)業(yè)聚焦、升級，打造世界上獨一無(wú)二的氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。而身處 “長(cháng)三角氫走廊”核心區域，上汽大通將不遺余力的為國家能源轉型和技術(shù)創(chuàng )新助力，積極推動(dòng)長(cháng)三角氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，引領(lǐng)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規?；瘧?。

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