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奧迪和東風(fēng)悅達起亞分別排名豪華車(chē)和主流車(chē)細分市場(chǎng)第一
全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場(chǎng)研究機構J.D. Power（君迪）今天發(fā)布的2019中國新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）顯示，中國汽車(chē)行業(yè)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數明顯減少，整體新車(chē)質(zhì)量大幅提升。研究包含的67個(gè)汽車(chē)品牌中，52個(gè)品牌的表現均優(yōu)于去年。
今年是J.D. Power連續第20年開(kāi)展中國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）。該研究重點(diǎn)考察了擁車(chē)期為2至6個(gè)月的新車(chē)車(chē)主遇到的質(zhì)量問(wèn)題，新車(chē)質(zhì)量得分以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數（PP100）表達，得分越低，表明問(wèn)題數越少，質(zhì)量也越好。
研究顯示，今年行業(yè)平均新車(chē)質(zhì)量得分為95個(gè)PP100，比去年減少10個(gè)PP100，提升幅度高達10%。八個(gè)研究類(lèi)別中的六個(gè)類(lèi)別都有所提升，其中改進(jìn)幅度最大的是車(chē)身內裝（減少2.9個(gè)PP100）、音響/通訊/娛樂(lè )/導航（減少2.9個(gè)PP100）和座椅（減少2.2個(gè)PP100）。
J.D. Power中國區汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“J.D. Power對中國汽車(chē)市場(chǎng)的跟蹤研究顯示，中國汽車(chē)行業(yè)的整體新車(chē)質(zhì)量在經(jīng)過(guò)5年平穩期之后，終于在今年取得了大幅進(jìn)步，說(shuō)明汽車(chē)制造商在傾聽(tīng)‘客戶(hù)之聲’和提高消費者滿(mǎn)意度方面采取了切實(shí)有效的措施。值得注意的是，這樣的進(jìn)步是在車(chē)市銷(xiāo)量不佳的情況下取得的，實(shí)屬不易?！?/p>
以下為2019年研究的主要發(fā)現：
雖然行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量明顯改觀(guān)，但一些消費者集中抱怨的問(wèn)題卻未能得到有效改善：今年消費者抱怨最多的前20個(gè)問(wèn)題共產(chǎn)生51.4個(gè)PP100，高于去年的49.9個(gè)PP100，且其中12個(gè)問(wèn)題點(diǎn)的表現比去年有所退步。
自主品牌質(zhì)量顯著(zhù)提升：雖然自主品牌問(wèn)題數為所有品牌原產(chǎn)國最多，但與自身相比進(jìn)步明顯，問(wèn)題數從去年的115個(gè)PP100下降至今年的101個(gè)PP100，進(jìn)步幅度為12%，且八大問(wèn)題類(lèi)別中的七個(gè)類(lèi)別均有進(jìn)步，唯一退步的問(wèn)題類(lèi)別是發(fā)動(dòng)機/變速系統（增加2.1個(gè)PP100）。
自主品牌與國際品牌的差距繼續縮?。?/strong>過(guò)去三年中，自主品牌和國際品牌的平均質(zhì)量差距保持在14個(gè)PP100，今年兩者的差距縮小至9個(gè)PP100。
排名最高的品牌和車(chē)型
奧迪（73 個(gè)PP100）榮獲豪華車(chē)細分市場(chǎng)新車(chē)質(zhì)量第一名。雷克薩斯和保時(shí)捷（76個(gè)PP100）在豪華車(chē)細分市場(chǎng)新車(chē)質(zhì)量中并列第二名。
東風(fēng)悅達起亞（83個(gè)PP100）摘得主流車(chē)細分市場(chǎng)新車(chē)質(zhì)量第一，MINI（86個(gè)PP100）排名第二，北京現代、廣汽本田與吉普（89個(gè)PP100）并列第三。廣汽傳祺（90個(gè)PP100）連續第七年獲中國自主品牌第一。
共有15個(gè)品牌的18款車(chē)型在2019年中國新車(chē)質(zhì)量研究中摘得17個(gè)細分市場(chǎng)獎項。
廣汽豐田品牌中獲得車(chē)型層面獎項的是豐田致炫/致享和豐田C-HR。
奧迪品牌獲得車(chē)型層面獎項的是奧迪A4L和奧迪Q3。
上汽大眾品牌獲得車(chē)型層面獎項的是大眾途岳和大眾途安L。
其他獲得各自所在細分市場(chǎng)獎項的車(chē)型有寶駿730、長(cháng)安逸動(dòng)X(jué)T、奇瑞瑞虎3x、吉利博瑞、本田雅閣、本田艾力紳、現代菲斯塔、雷克薩斯RX、梅賽德斯-奔馳E級、保時(shí)捷Cayenne、豐田普拉多和WEY VV6。
新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業(yè)聯(lián)合研究之一。該研究將新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題明確劃分為兩大類(lèi)：設計缺陷和故障/無(wú)法操作。具體診斷問(wèn)題包括8個(gè)類(lèi)別（車(chē)身內裝、車(chē)身外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機/變速系統、駕車(chē)經(jīng)歷、配置/操控/儀表盤(pán)、座椅、音響/通訊/娛樂(lè )/導航和空調系統）的233個(gè)問(wèn)題點(diǎn)。
2019中國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）基于2018 年5月至2019 年3 月之間購車(chē)的33,468 位車(chē)主的真實(shí)反饋。研究覆蓋67 個(gè)品牌的266 款車(chē)型，數據收集工作于2018年11 月至2019 年5月間在75個(gè)中國主要城市進(jìn)行。
注：后附四張圖表
J.D. Power 2019中國新車(chē)質(zhì)量研究豪華車(chē)品牌排名
J.D. Power 2019中國新車(chē)質(zhì)量研究主流車(chē)品牌排名
J.D. Power 2019中國新車(chē)質(zhì)量研究轎車(chē)細分市場(chǎng)前三位車(chē)型
J.D. Power 2019中國新車(chē)質(zhì)量研究SUV、MPV細分市場(chǎng)前三位車(chē)型
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