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        汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的加快轉型，催化了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的形成，新能源汽車(chē)業(yè)已成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。上汽MAXUS（邁克薩斯）作為新能源全技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運營(yíng)的領(lǐng)先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線(xiàn)）、All Platforms（全平臺?全系列）、All Markets（全球市場(chǎng)）的新能源戰略藍圖，助推新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

【上汽大通技術(shù)中心副總經(jīng)理謝嘉悅介紹上汽MAXUS新能源戰略藍圖】

        “全技術(shù)路線(xiàn)”即上汽MAXUS堅持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)全面布局、齊頭并進(jìn)，從而更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的多場(chǎng)景、多樣化用車(chē)需求。在純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)方面，上汽MAXUS致力于發(fā)展電池系統、電驅系統等核心技術(shù)，預計電池能量密度將在2023年達到260Wh/kg，可為客戶(hù)提供超過(guò)600公里續航里程的大型純電動(dòng)車(chē)型，并且突破了雙面水冷技術(shù)的壁壘，實(shí)現了電機、電機控制器和減速箱的三合一高度集成，體積減少30%、重量減少20%，同時(shí)提升了效率，將更多的車(chē)內空間提供給用戶(hù)。在混合動(dòng)力方面，上汽MAXUS混合動(dòng)力車(chē)型在純電工況下的驅動(dòng)效率將達到92%，純電續航里程超過(guò)65km；而在混合動(dòng)力工況下，驅動(dòng)效率則將達到51%，對比目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機，效率提升高達30%。燃料電池則是上汽MAXUS引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)路線(xiàn)，到2020年，上汽MAXUS所自主研發(fā)的第二代電堆系統的峰值輸出功率將達到115kW，并將率先應用于中大型MPV車(chē)型，加氫時(shí)間只要3分鐘，最大續航里程將超過(guò)650km，幾乎與燃油車(chē)無(wú)異。

【純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)規劃】

【混合動(dòng)力發(fā)展規劃】

【燃料電池路線(xiàn)規劃】

        “全平臺?全系列”的“全平臺”方面，2025年底前，上汽MAXUS將持續推出超過(guò)20款的新能源車(chē)型，屆時(shí)新能源年銷(xiāo)量占比將超過(guò)40%。在“全系列”的產(chǎn)品布局方面，上汽MAXUS即會(huì )布局偏商業(yè)使用場(chǎng)景的新能源車(chē)型，也會(huì )全速發(fā)力布局注重個(gè)人使用、多人出行的EUNIQ系列車(chē)型。智能駕駛技術(shù)方面，從L2.5的高速公路自動(dòng)駕駛、擁堵路況隨行、自主泊車(chē)到L4的無(wú)人駕駛，都將廣泛應用到商業(yè)和個(gè)人兩種使用場(chǎng)景的車(chē)型上。

【全平臺?全系列】

        “全球市場(chǎng)”則是上汽MAXUS在國內取得新能源領(lǐng)域跨越式發(fā)展的同時(shí)，面對日益發(fā)展的全球市場(chǎng)所提出的戰略規劃。目前，上汽MAXUS產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋48個(gè)國家和地區。在此基礎上，上汽MAXUS明年還將把EUNIQ車(chē)型引入至歐洲市場(chǎng)，旨在形成年銷(xiāo)量“萬(wàn)輛級”的區域市場(chǎng)。

【全球市場(chǎng)】

        伴隨著(zhù)新能源戰略藍圖的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款純電動(dòng)家旅MPV正式于9月26日下線(xiàn)。該車(chē)型被命名為上汽MAXUS EUNIQ 5，EUNIQ是E和UNIQ的結合，其中E代表上汽MAXUS新能源戰略中不可或缺的純電動(dòng)車(chē)型，UNIQ則與上汽MAXUS生而與眾不同（Born Unique）的品牌理念相得益彰。EUNIQ 5的正式下線(xiàn)，將為用戶(hù)帶來(lái)更環(huán)保、更優(yōu)雅、更澎湃、更高效的與眾不同體驗。

【上汽MAXUS EUNIQ 5】

        值得一提的是，遠在新能源戰略藍圖公布之前，上汽MAXUS就完成了第一輪的新能源產(chǎn)品布局，而且取得了不錯的成績(jì)。上汽MAXUS代表“中國智造”搶灘海外，以全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)——歐洲為例，上汽MAXUS于2015年推出的純電動(dòng)輕客EV80憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)與出色的產(chǎn)品實(shí)力，在英國、愛(ài)爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場(chǎng)接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域的諸多行業(yè)大單，銷(xiāo)量持續保持高速增長(cháng)，更是獲得英國和德國的政府補貼。這也是唯一進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國純電動(dòng)輕客產(chǎn)品。2016年，上汽MAXUS又推出國內首款純電動(dòng)大型MPV EG10，憑借超強動(dòng)力、超低能耗等產(chǎn)品優(yōu)勢，其已經(jīng)成為中國市場(chǎng)公商務(wù)用戶(hù)的首選。不僅如此，在當下氫燃料電池車(chē)發(fā)展緩慢的大環(huán)境下，上汽MAXUS爭做“實(shí)干家”，旗下氫燃料電池寬體輕客FCV80，作為全國首款商業(yè)化運營(yíng)的燃料電池車(chē)型，已實(shí)現在佛山、上海、撫順、無(wú)錫等地的商業(yè)化運營(yíng)，為當地提供綠色出行服務(wù)，總行駛里程已超過(guò)300萬(wàn)公里，根據交強險數據，2019年前7個(gè)月FCV80累計銷(xiāo)售達305輛，位居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額達到53.42%，超越了其它氫燃料電池客車(chē)的銷(xiāo)量總和。

【上汽MAXUS新能源全系產(chǎn)品】

        厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。上汽MAXUS取得的卓越成績(jì)，是新能源戰略藍圖能夠實(shí)現的有力保證，也為后續戰略部署提供了技術(shù)儲備。面對即將來(lái)臨的新能源汽車(chē)時(shí)代，上汽MAXUS將在三條技術(shù)路線(xiàn)齊頭并進(jìn)，全面覆蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池，在全平臺全系列部署新能源車(chē)型，2025年底前持續推出超過(guò)20款的新能源車(chē)型，屆時(shí)新能源年銷(xiāo)量占比將超過(guò)40%，并聚焦歐洲，形成萬(wàn)輛級年銷(xiāo)量市場(chǎng)?；谌夹g(shù)路線(xiàn)、全平臺?全系列、全球市場(chǎng)的新能源戰略藍圖，上汽MAXUS將為中國新能源汽車(chē)整體向上貢獻力量。

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