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        經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的跟蹤報道，最近“解放動(dòng)力?芯動(dòng)中國”系列跟車(chē)測評活動(dòng)迎來(lái)了“收官之戰”。這次，我們故事始于沈陽(yáng)，終于廣州，2850公里，一路上穿越“春夏秋冬”，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機的表現是否依然出色，就讓我們跟隨卡車(chē)司機楊鵬夫婦一起出發(fā)。

開(kāi)上J7去遠方，老司機感受“芯”體驗

       卡車(chē)司機楊鵬有著(zhù)24年的駕齡，對解放車(chē)的喜愛(ài)可以追溯到解放142時(shí)代。從開(kāi)車(chē)起，他就將車(chē)看做一起闖蕩的兄弟，保養維護絕不含糊。楊鵬說(shuō)：“你拿車(chē)當什么，車(chē)就拿你當什么?！彼麍孕湃讼葘?chē)好，車(chē)才會(huì )予以回報。楊鵬現在主要負責工程機械運輸，這趟運輸的貨物是鉆頭，總重30余噸，駕駛的是搭載解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機的解放J7 基本型6×4牽引車(chē)，在東北將近零下二十度低溫的工況下，起車(chē)非常流暢。同時(shí)憑借13升超大排量和2600N?m超強扭矩，在國道上每一次加速超車(chē)動(dòng)力響應都非常及時(shí)，絲毫不拖泥帶水，動(dòng)力性深受楊鵬肯定。

穿越“春夏秋冬”，有實(shí)力才出眾

       從沈陽(yáng)到廣州，楊鵬選擇了廣大卡友熟知的“黃金線(xiàn)路”，途徑天津、河北、山東、河南、湖北和湖南，一路工況良好，對油耗影響最大的就是環(huán)境溫度，“咱們有一說(shuō)一，雖然因為冬季溫度低，室外每低三度油耗就增加一升！但是對于這臺發(fā)動(dòng)機在冬季的油耗，我依然是滿(mǎn)意的，將近2900公里的單程，百公里平均油耗能控制在34升左右，等開(kāi)到廣州附近，溫度升高，油耗還能更低些?！睏铢i表示，如果是在夏季，他的百公里油耗甚至能達到28升，燃油經(jīng)濟性十分可觀(guān)！

誰(shuí)說(shuō)女子不如男，是夫妻更是戰友

       開(kāi)過(guò)服務(wù)區時(shí)，楊鵬停下車(chē)，換卡嫂高巍來(lái)開(kāi)，一張A2駕照擺在眼前，你不得不佩服一個(gè)女人為家庭所做的奉獻，“從跟車(chē)到開(kāi)車(chē)，我媳婦兒吃了太多苦，但是每次看她開(kāi)著(zhù)我的大J7上路，我都覺(jué)得這樣的女人太瀟灑了！”與楊鵬不同，卡嫂性格靦腆內向，說(shuō)話(huà)輕聲細語(yǔ)，卻對節油駕駛有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解，“發(fā)動(dòng)機并非轉速越低越省油，拿解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，爬坡時(shí)1500轉，百公里瞬時(shí)油耗在30-33左右，但是如果將發(fā)動(dòng)機降至1300轉，瞬時(shí)油耗就會(huì )有所增加，一般在上坡，我將發(fā)動(dòng)機控制在1500轉左右，這樣反而更省?！?/span>

四海為家就靠它，解放動(dòng)力真的給力

       作為卡友的第二個(gè)家，駕駛舒適性對卡友來(lái)說(shuō)十分重要。在車(chē)速90km/h的情況下，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機噪音很小，保證休息的同時(shí)，也能與人清晰地交流，駕駛感受良好。對于忙碌的卡友而言，解放動(dòng)力覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快速機動(dòng)的響應能力，解決了他們的后顧之憂(yōu)。奧威CA6DM3-J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機的10萬(wàn)公里長(cháng)換油，同樣為他們節省了大量維保時(shí)間，在路上的每一分每一秒都分外珍貴，“開(kāi)卡車(chē)省到就是賺到，我帶著(zhù)媳婦兒哪里都能安家！”楊鵬感慨地說(shuō)道。

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