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東風(fēng)天龍KL560實(shí)況眾測的最后一條路線(xiàn)為東北線(xiàn)，活動(dòng)進(jìn)行到此，氣候也驟變。在這個(gè)時(shí)候挑戰東北線(xiàn)，也可見(jiàn)眾測先鋒孟繁柱的勇氣。
孟繁柱是黑龍江人，盡管家鄉在東北，但因為在外地跑車(chē)，回家的次數并不多。
此次眾測，他從山東青島出發(fā)，終點(diǎn)為黑龍江省綏芬河市。
“出師不利”遇堵車(chē)
12月7日，東風(fēng)天龍KL560正式出發(fā)。進(jìn)入東三省，氣溫一直在零下。零下十多度的天氣，走在外面，刮陣風(fēng)來(lái)，臉跟被針扎了一樣。
盡管室外溫度低，但因為東風(fēng)天龍KL560的的密封性良好再加上駐車(chē)暖風(fēng)，低溫對于孟繁柱來(lái)說(shuō)并不算什么困難。 “室外和室內的溫度起碼相差三十多度，駕駛室室內一直維持在二十多度，很暖和?！?nbsp;
12月10日，東風(fēng)天龍KL560成功抵達綏芬河市。
走冰雪路也不怵
12月13日，東風(fēng)天龍KL560開(kāi)啟返程之路。大雪尚未消融，冰雪路成了最大的挑戰。行駛至黑龍江省鏡泊湖路段，又濕又滑的路面造成通行不暢。
夜晚視線(xiàn)不佳，隨行的工作人員看著(zhù)提心吊膽，眾測先鋒孟繁柱不慌不忙地駕駛著(zhù)東風(fēng)天龍KL560前進(jìn)。
“軸間差速鎖和輪間差速鎖的作用在這種路面行駛的作用就很大，我開(kāi)東風(fēng)天龍KL560是很輕松就上來(lái)了，也不打滑?！泵戏敝f(shuō)，自己也曾駕駛過(guò)其他品牌的車(chē)走過(guò)冰雪路，相比起來(lái)，東風(fēng)天龍KL560通過(guò)性更好。
在冰雪路上行駛，既需要駕駛員強大的的心理素質(zhì)，更是對車(chē)輛極大的考驗！
15日上午，東風(fēng)天龍KL560到達山東卸貨地。
我是東北人，我認可東風(fēng)
這一趟東北之行下來(lái)，孟繁柱對東風(fēng)天龍KL560的表現十分認可，車(chē)輛良好的密封性和暖風(fēng)可以應對低溫，走冰雪路也很輕松。
“加上雙腔油箱，一個(gè)加平時(shí)用的柴油，另一個(gè)加-35號柴油，帶加熱功能，跑這邊一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有?！泵戏敝f(shuō)。
20余年的駕齡，孟繁柱也嘗試過(guò)很多不同品牌的卡車(chē)，但最后卻鐘情于東風(fēng)商用車(chē)，甚至成為了青島首位東風(fēng)天龍旗艦用戶(hù)。
而這一次，能夠在自己的家鄉測試東風(fēng)天龍KL560的性能，并擁有良好的駕駛體驗亦是感受頗深。
“在我們東北，有些卡友不了解東風(fēng)車(chē)，就比較懷疑，但是我都是說(shuō)，‘你沒(méi)用過(guò)，所以不知道東風(fēng)的實(shí)力?！@次和東風(fēng)天龍KL560跑寒區，也是再一次驗證了東風(fēng)的實(shí)力?！?/p>
比起聽(tīng)別人說(shuō)，孟繁柱更愿意自己嘗試。
因為爽朗熱情，個(gè)性耿直，在圈子中孟繁柱頗受朋友們信任，在他的影響下，有幾位東北卡友在換車(chē)之際都選擇了東風(fēng)商用車(chē)。
此次眾測，有幾位朋友得知孟繁柱的路線(xiàn)，提前到服務(wù)區等待和好友相聚。雖然很快分離，但在忙碌的跑車(chē)生活中，他們甘愿為這難能可貴的友誼停上一日……
往返4680公里，霸氣歸來(lái)
青島至綏芬河兩地往返里程共計4680公里，孟繁柱笑稱(chēng)這一路把霧天、雨天、雪天都集齊了，可謂是一路艱難。但因為有了東風(fēng)天龍KL560，這份“艱難“也被一一瓦解。
寒冬低溫，風(fēng)霜雨雪書(shū)寫(xiě)了東風(fēng)天龍KL560的非凡實(shí)力，也為東風(fēng)天龍KL560實(shí)況眾測活動(dòng)畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。匠心傳承，可靠護航！
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