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       網(wǎng)購、接收快遞早已經(jīng)成為國人的日常，血拼大軍壕情不減的同時(shí)，對“寶貝”的物流速度要求也越來(lái)越高。其中，作為貢獻了大量銷(xiāo)售額的“重量級選手”——家電，因其產(chǎn)品的特殊性，需要物流企業(yè)盡可能以最短的時(shí)間送至消費者手中。

       然而，隨著(zhù)物流新法規、新政策的推行，曾經(jīng)家電物流“寵兒”——17.5米大板車(chē)退出舞臺已是不爭事實(shí)。彼時(shí)，17.5米大板車(chē)消失之后，又將由“何人接棒”？在這樣環(huán)境下，上汽紅巖快速響應市場(chǎng)和法規需求，依托IVECO成熟的中置軸技術(shù)，打造“家電物流神器”——紅巖杰獅中置軸平板列車(chē)，接棒17.5米大板車(chē)，有效解決了用戶(hù)運輸大批量貨物的需求。

       據了解，紅巖杰獅中置軸平板列車(chē)是上汽紅巖依托“蜘蛛智選”定制化平臺，根據家電運輸實(shí)際應用場(chǎng)景定制而成。整車(chē)長(cháng)度20米，主車(chē)貨箱9.6米，掛車(chē)貨箱7.2米，可裝載140方的貨物，在裝載量方面做到了法規限定范圍內的最大化。

       此外，較低的離地高度：前車(chē)1.2米，掛車(chē)1米，令其在滿(mǎn)足最新GB1589法規標準的前提下，裝載量得到進(jìn)一步增加，大幅提升使用效率。

       動(dòng)力是保證高效物流的根本。紅巖杰獅中置軸平板列車(chē)搭載了出身“冠軍動(dòng)力家族”的Cursor系列發(fā)動(dòng)機，提供最大430馬力輸出，與法士特變速箱組成“鉑金動(dòng)力鏈”，動(dòng)力強勁，保障家電運輸更快、更高效。

       再加上上汽紅巖為其搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統，可實(shí)現車(chē)輛遠程診斷與位置查詢(xún)、車(chē)隊管理與報表定制等十大車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，能夠有效提高車(chē)隊運營(yíng)管理效率。正是高效率、高品質(zhì)的產(chǎn)品屬性，讓其受到安吉日郵的高度認可，并在今年9月份，將百余輛紅巖杰獅中置軸平板列車(chē)成功交付安吉日郵，作為安吉日郵拓展白色家電運輸業(yè)務(wù)的主力車(chē)型，成為安吉日郵順利完成今年雙11和雙12物流高強度運輸的“精兵強將”。

       安吉日郵相關(guān)領(lǐng)導在交車(chē)儀式上表示：“白色家電運輸有其顯著(zhù)特性，對運輸車(chē)輛的空間、動(dòng)力、平穩性都提出了更高的要求。經(jīng)過(guò)多方對比、篩選，我們驚喜地發(fā)現，相比傳統的貨運車(chē)，上汽紅巖中置軸平板車(chē)更具承載優(yōu)勢和動(dòng)力優(yōu)勢，同時(shí)也帶來(lái)更高的裝卸效率，使得大件物品的裝卸更為方便?！?/p>

       不忘初心，方得匠心。作為我國最早開(kāi)發(fā)中置軸產(chǎn)品的企業(yè)，也是出鏡率最高的中置軸產(chǎn)品品牌，上汽紅巖已推出包括中置軸轎運車(chē)、中置軸貨運列車(chē)、中置軸多功能列車(chē)在內的多種行業(yè)首款中置軸車(chē)型，此次上汽紅巖再度推出“力作”，體現了其積極響應國家深化物流運輸體制改革、提升物流運輸裝備技術(shù)的號召。在未來(lái)，上汽紅巖還將在創(chuàng )新技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等層面加大力度，持續為用戶(hù)提供更多一體化定制方案，引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展。

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