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沃爾沃卡車(chē)推出用于建筑施工和區域運輸的重型電動(dòng)概念卡車(chē)

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)如何在運輸需求持續增長(cháng)的同時(shí),減少重型運輸對環(huán)境和氣候的影響?沃爾沃卡車(chē)用于城市

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

                                                                                           

       如何在運輸需求持續增長(cháng)的同時(shí),減少重型運輸對環(huán)境和氣候的影響?沃爾沃卡車(chē)用于城市運輸的電動(dòng)卡車(chē)近期已啟動(dòng)銷(xiāo)售。沃爾沃卡車(chē)認為,電氣化有望成為重型卡車(chē)的強勁替代選擇。為了探索和展示各種可能性,沃爾沃卡車(chē)針對歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了兩款電動(dòng)概念卡車(chē),分別用于建筑施工和區域配送。

 

配圖一:沃爾沃卡車(chē)適用于區域配送的重型電動(dòng)概念卡車(chē).jpg
沃爾沃卡車(chē)適用于區域配送的重型電動(dòng)概念卡車(chē)

 

配圖二:沃爾沃卡車(chē)適用于建筑施工的重型電動(dòng)概念卡車(chē).jpg
沃爾沃卡車(chē)適用于建筑施工的重型電動(dòng)概念卡車(chē)


       沃爾沃卡車(chē)總裁Roger Alm表示:“從長(cháng)遠來(lái)看,我們認為重型電動(dòng)卡車(chē)在區域運輸和建筑施工運輸領(lǐng)域擁有巨大發(fā)展潛力。我們的概念卡車(chē)旨在探索和展示面向未來(lái)的各種解決方案,同時(shí)評估其市場(chǎng)和社會(huì )反響。為了提高對電動(dòng)卡車(chē)的需求量,需要快速擴建充電基礎設施,同時(shí)對于那些積極選擇可減少氣候變化跡象的環(huán)保新型車(chē)輛的先驅運輸公司,必須為其提供更強有力的經(jīng)濟激勵措施?!?/span>

 

配圖三:沃爾沃卡車(chē)總裁Roger Alm.jpg
沃爾沃卡車(chē)總裁Roger Alm


       重型電動(dòng)卡車(chē)在作業(yè)過(guò)程中具有低噪聲水平和零廢氣排放,可以幫助改善駕駛員和建筑工人的工作環(huán)境。對于正在積極開(kāi)展施工建設的城市來(lái)說(shuō),零廢氣排放將對城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大而積極的影響。由于沒(méi)有噪聲干擾,這些卡車(chē)每天開(kāi)展運輸業(yè)務(wù)的時(shí)間還能延長(cháng)數小時(shí),這為簡(jiǎn)化作業(yè)開(kāi)辟了新的可能性,例如在大型建筑項目以及城市及周邊地區的運輸。


       在區域運輸中使用重型電動(dòng)車(chē)輛可以減少運輸業(yè)對氣候的總體影響。歐盟的大多數貨物運輸業(yè)務(wù)都是區域運輸。

 

配圖四:電動(dòng)車(chē)輛將減少運輸業(yè)對氣候的總體影響.jpg
電動(dòng)車(chē)輛將減少運輸業(yè)對氣候的總體影響


       沃爾沃卡車(chē)環(huán)境與創(chuàng )新總監Lars M?rtensson表示:“在歐洲有大量區域性貨運卡車(chē),平均每年行駛里程為80,000公里。這意味著(zhù),只要電力不使用化石燃料,在區域運輸中推廣電動(dòng)車(chē)輛應用將帶來(lái)顯著(zhù)的氣候效益?!?/span>


       沃爾沃卡車(chē)在建筑和區域運輸領(lǐng)域的電動(dòng)重型卡車(chē)推廣計劃是首先讓部分歐洲客戶(hù)使用少量未來(lái)電動(dòng)車(chē)輛作為試點(diǎn),之后將進(jìn)行更廣泛的商業(yè)推廣。


       “電氣化的推進(jìn)速度取決于諸多因素。 一方面,需要大規模擴建充電基礎設施,另一方面,還需要確保區域電網(wǎng)能夠長(cháng)期提供足夠的傳輸容量。為了鼓勵更多運輸公司投資電動(dòng)車(chē)輛,必須采取經(jīng)濟激勵措施。運輸業(yè)務(wù)買(mǎi)方也可以通過(guò)簽訂長(cháng)期合同并積極為可持續運輸支付費用來(lái)做出貢獻。許多運輸公司的利潤很低,因此每一筆新投資都必須能創(chuàng )造利潤?!盠ars M?rtensson表示。

 

配圖五:充電基礎設施建設是電氣化進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一.jpg
充電基礎設施建設是電氣化進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一


       在推進(jìn)運輸業(yè)電氣化的同時(shí),不斷提高內燃機的效率將在未來(lái)數年繼續為長(cháng)途卡車(chē)運輸發(fā)揮關(guān)鍵作用。


       “目前的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機是使用柴油或各種可再生燃料(例如液化生物天然氣或HVO)運行的高效能量轉換器,該技術(shù)仍具有進(jìn)一步的發(fā)展潛力,”Lars M?rtensson表示。

 

配圖六:電氣化有望成為重型卡車(chē)的強勁替代選擇.jpg
電氣化有望成為重型卡車(chē)的強勁替代選擇


       使用可替代燃料/傳動(dòng)系統的沃爾沃卡車(chē)


       ?沃爾沃FL系列電動(dòng)卡車(chē)和沃爾沃FE系列電動(dòng)卡車(chē)。這兩個(gè)系列都是全電動(dòng)卡車(chē),應用于城市配送和環(huán)衛等業(yè)務(wù)。


       ?沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG。以液化天然氣或生物天然氣為燃料,用于重型長(cháng)途運輸業(yè)務(wù)的沃爾沃FH系列和用于重型區域運輸業(yè)務(wù)的沃爾沃FM系列。


       ?沃爾沃FE CNG。以壓縮天然氣或生物天然氣為燃料的沃爾沃FE系列旨在應用于本地配送和環(huán)衛業(yè)務(wù)。



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