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在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )的會(huì )場(chǎng)外，兩排氣勢恢宏、代表了當今重卡技術(shù)標準及未來(lái)重卡技術(shù)發(fā)展方向的上汽紅巖重卡車(chē)輛引人注目。這其中就有上汽紅巖杰獅C500 8X4廂式冷藏車(chē)。
現代食品、生鮮、醫藥等冷鏈運輸行業(yè)的高速發(fā)展，都離不開(kāi)“冷鏈物流”。作為冷鏈物流中的關(guān)鍵環(huán)節，冷藏車(chē)在保障食品藥品安全以及食材新鮮方面起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
以上汽紅巖杰獅C500 8X4廂式冷藏車(chē)為例，它依托IVECO先進(jìn)冷藏車(chē)技術(shù)及源自歐洲成熟經(jīng)驗制造而成，搭載Cursor 11發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，最高輸出450馬力；選用國內一流改裝企業(yè)改制上裝，品質(zhì)可靠；制冷機組選用行業(yè)一流品牌，制冷效果更好，實(shí)現保鮮、冷藏等多種需求；底盤(pán)在保證承載性不變的情況下，依托歐洲成熟輕量化技術(shù)，科學(xué)減重，性能可靠，使冷鏈運輸的可靠性和運營(yíng)效率得到根本保障，保證蔬菜、水果、肉類(lèi)食品和藥品等貨品一路領(lǐng)“鮮”。
同步歐洲動(dòng)力，時(shí)效為王
冷藏車(chē)的發(fā)動(dòng)機相對于普通物流卡車(chē)而言，不僅兼顧整車(chē)的動(dòng)力輸出，也是冷藏機的動(dòng)力源泉。因此，一款性能卓越的發(fā)動(dòng)機對于冷藏車(chē)的重要程度不言而喻。
作為我國首個(gè)重卡合資企業(yè)，紅巖杰獅冷藏車(chē)搭載了同步國際先進(jìn)技術(shù)的Cursor11發(fā)動(dòng)機，提供450馬力澎湃動(dòng)力，與杰獅駕駛室、FPT橋、紅巖底盤(pán)組成“鉑金動(dòng)力鏈”。 Cursor發(fā)動(dòng)機通過(guò)采用意大利菲亞特獨有的HI-eSCR系統，可提供長(cháng)達15萬(wàn)公里的換油里程，提高營(yíng)運價(jià)值。HTT變截面渦輪增壓器，讓發(fā)動(dòng)機在1000rpm時(shí)就可達到90%的2600Nm最大扭矩，為用戶(hù)提供領(lǐng)先的加速性能，0-40KM/h加速時(shí)間僅24S，起步即領(lǐng)先，運營(yíng)效率大幅提升。超強的爬坡能力，最大爬坡度高達35%，滿(mǎn)載輕松翻越20%坡度，輕松征服多種路況。專(zhuān)利的發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)讓剎車(chē)距離高效縮短50%，采用雙回路氣制動(dòng)系統，全系標配4S/4M ABS系統，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)+排氣制動(dòng)雙輔助制動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機油耗低于200g/Km的低油耗行駛區間高達70%。通過(guò)低油耗、低維修花費和高殘值率，上汽紅巖杰獅冷藏車(chē)在全生命周期內能為用戶(hù)額外增加5%的收益。
安全舒適可靠，一路領(lǐng)“鮮”
上汽紅巖冷藏廂式運輸車(chē)配備依維柯專(zhuān)利四點(diǎn)懸浮駕駛室，獨創(chuàng )的駕駛室整體后移技術(shù)，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室最大后移500mm，留出充裕的緩沖空間，確保駕乘人員安全。環(huán)島內飾設計，空間大，視野開(kāi)闊。頂尖的靜音設計，讓您感受極致的駕乘感受。6方位可調節減震座椅，讓駕駛舒適性更高。一般冷藏車(chē)運輸對時(shí)效性要求高，駕駛員更容易疲勞，采用這款座椅對駕駛員來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。
專(zhuān)業(yè)冷鏈箱體，保溫節能
上汽紅巖率先與中集車(chē)輛、冷王等行業(yè)一流品牌合作，打造專(zhuān)業(yè)一體化冷藏車(chē)。該款冷藏車(chē)的箱體選用高強抗壓、高品質(zhì)加厚型材，最長(cháng)箱體可達9650mm，最大廂體容積可達56立方米；高分子聚酯材料整體成型的封閉結構，耐腐蝕，使用壽命可達20年以上；一體化內部加強筋設計，增強廂板強度；粘結工藝形成盒式整體承重結構，頂板每米可載重2噸。廂板內無(wú)空氣間隙，無(wú)縫隙粘接工藝，廂體總體傳熱系數≤0.3W/m2.K，有效提升保溫效果，箱內降溫快，節能省油，實(shí)現保鮮、冷藏等多種需求。
優(yōu)化工藝材質(zhì)，輕量高效
在運輸途中，可靠的底盤(pán)是整車(chē)穩定性的有力保證。紅巖杰獅冷藏車(chē)底盤(pán)通過(guò)優(yōu)化工藝和材質(zhì)，大幅提高屈服強度和抗拉強度；前橋采用鍛壓工字梁，軸荷達9T，承載能力強；改進(jìn)壓型工藝，國內獨家襯梁前后滿(mǎn)襯，內外層貼合緊密，抗彎能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。少片簧懸掛系統或前板簧后空氣懸掛系統，進(jìn)一步降低自重；冷藏廂采用德國“濕式”制版技術(shù)，無(wú)金屬骨架和連接件，廂體重量比國內同類(lèi)產(chǎn)品輕15-25%，有效提升裝載率，降低運輸成本。
上汽紅巖杰獅廂式冷藏車(chē)按照最苛刻的整車(chē)試驗標準開(kāi)發(fā)驗證，中外雙方按全球開(kāi)發(fā)流程歷時(shí)3年傾力打造，以巔峰性能充分保障冷鏈運輸行業(yè)的特殊需求，助力冷鏈物流行業(yè)一路領(lǐng)“鮮”。
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