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       重卡作為物流運輸的重要組成方式，隨著(zhù)物流快遞等運輸行業(yè)業(yè)務(wù)量的激增，對重卡運營(yíng)效率的要求也與日俱增，尤其是作為核心競爭力的動(dòng)力系統，是用戶(hù)選擇重卡的首要標準。

       洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，積極響應市場(chǎng)需求，陜汽重卡攜手濰柴打造出超級動(dòng)力技術(shù)，開(kāi)創(chuàng )性的實(shí)現了超級扭矩技術(shù)、智能怠速調整以及智能瞬態(tài)控制三大創(chuàng )新，讓重卡動(dòng)力更硬核。

       超級扭矩技術(shù)

       該技術(shù)源自第三代重型高機動(dòng)軍車(chē)，進(jìn)入超級扭矩模式后，發(fā)動(dòng)機扭矩提升10%，在爬坡、超車(chē)時(shí)瞬間提升爆發(fā)力，避免減檔，贏(yíng)得戰機。應用在商用車(chē)后，超級扭矩模式可保持15分鐘，超車(chē)更輕松安全，爬坡無(wú)需降檔，一沖而過(guò)、更節油、更舒適。

超級扭矩模式

       ECU根據檔位等參數自動(dòng)調整扭矩特性參數，增加扭矩響應速度，是滿(mǎn)足客戶(hù)對動(dòng)力性能需求的一種有效控制方法。

檔位選擇不同特性參數

       ECU根據檔位自動(dòng)選擇不同的扭矩特性參數，實(shí)現不同檔位下的特性差異，合理匹配不同檔位下的整車(chē)動(dòng)力；對靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的怠速進(jìn)行調整，以減震降噪和適時(shí)的油耗控制，使整車(chē)的舒適性和燃油經(jīng)濟性更加卓越。

智能怠速調整

       智能怠速調整功能模式下，ECU根據發(fā)動(dòng)機不同的使用工況，自動(dòng)對怠速值進(jìn)行控制，從而達到提升燃油經(jīng)濟性、降低噪聲、增加響應速度的一種控制方法。

       智能怠速調整機制

       當ECU識別到車(chē)輛轉速高于一定閾值和換擋工況時(shí)，會(huì )自動(dòng)提升怠速設定值，減少轉速調整幅度縮短換擋時(shí)間，同時(shí)降低換擋過(guò)程的整車(chē)油耗。

       智能瞬態(tài)控制

       智能怠速調整使整車(chē)動(dòng)力響應速度提升10%，整車(chē)油耗降低3%，降低靜態(tài)怠速和動(dòng)態(tài)噪聲；車(chē)輛頻繁啟停和怠速，該功能發(fā)揮最大價(jià)值。同時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機瞬態(tài)響應速度20%，動(dòng)力曲線(xiàn)更優(yōu)，換擋更靈敏，征服復雜工況。

       智能瞬態(tài)實(shí)現機制

       根據踏板、轉速、油量等因素的變化率，實(shí)時(shí)計算瞬態(tài)修正因子修正發(fā)動(dòng)機控制關(guān)鍵參數，提高發(fā)動(dòng)機的瞬態(tài)響應性能。

       動(dòng)力性能作為重卡的核心指標，是重卡用戶(hù)和企業(yè)的共同關(guān)注點(diǎn)。陜汽結合濰柴發(fā)動(dòng)機從動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性等各方面進(jìn)行了專(zhuān)有技術(shù)標定，超級動(dòng)力技術(shù)，讓陜汽重卡的“核心”競爭力凸顯，征服市場(chǎng)，更贏(yíng)得用戶(hù)的青睞。

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