工人在生產(chǎn)線上裝配微車(chē) 資料圖

    【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】一方面，面對(duì)各項(xiàng)政策補(bǔ)貼取消，低價(jià)優(yōu)勢(shì)驟然式微；另一方面，由于廠家的產(chǎn)能擴(kuò)充，市場(chǎng)難以消化——微車(chē)行業(yè)如何突圍？昨日，記者采訪我市多家微車(chē)企業(yè)了解到，不少企業(yè)將在年內(nèi)推出差異化更明顯、功能更強(qiáng)的微車(chē)，以求通過(guò)改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升公司的利潤(rùn)，擺脫價(jià)格戰(zhàn)。

    現(xiàn)狀

    銷(xiāo)量增一成

    利潤(rùn)少一億

    當(dāng)重慶小康汽車(chē)總經(jīng)理龐海拿到公司去年的財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)，他并不感覺(jué)意外，雖然公司的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10%，但企業(yè)去年的利潤(rùn)卻少了1億元。

    有此感受的不止小康汽車(chē)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)1400萬(wàn)輛，分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.23%和5.19%。相對(duì)于2010年，其增長(zhǎng)速度已大幅減緩。微車(chē)市場(chǎng)也受到了行業(yè)環(huán)境的影響，龐海表示，去年國(guó)內(nèi)的微車(chē)銷(xiāo)量同比前年減少了1成多。

    “我們廠家的指導(dǎo)價(jià)是3.2萬(wàn)/輛，但市場(chǎng)的成交價(jià)基本為2.78萬(wàn)元。”力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強(qiáng)表示，這中間的4200元差價(jià)，花在了面向消費(fèi)者推出的促銷(xiāo)活動(dòng)上。龐海介紹，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而微車(chē)的功能大多相似，不少企業(yè)只有拿出優(yōu)惠進(jìn)行促銷(xiāo)，去年小康汽車(chē)拿出了2億元用以促銷(xiāo)讓利。“不做促銷(xiāo)，產(chǎn)品銷(xiāo)售很困難。”龐海說(shuō)。

    原因

    補(bǔ)貼驟減

    產(chǎn)能難以消化

    重慶小康汽車(chē)總經(jīng)理龐海表示，去年的市場(chǎng)環(huán)境使得企業(yè)深陷價(jià)格爭(zhēng)奪，不少企業(yè)都陷入利潤(rùn)下滑的瓶頸，這和去年國(guó)家政策調(diào)整和廠商產(chǎn)能相關(guān)。

    “去年是微車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)。”力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強(qiáng)表示，由于去年小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減免、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新三大政策取消后，微車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)驟然減少。張強(qiáng)為記者算了一筆賬，如果按照一輛微車(chē)售價(jià)3萬(wàn)元計(jì)算，其汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼就能達(dá)到3000元左右，同時(shí)加上1000多元的購(gòu)置稅的減免，消費(fèi)者至少能享受4000元的補(bǔ)貼，如果其再用舊車(chē)參與以舊換新，其能拿到的補(bǔ)貼至少在7000元左右——一輛微車(chē)的價(jià)格也就3萬(wàn)多，各類(lèi)補(bǔ)貼就能占到其中的2成多。

    張強(qiáng)表示，廠商能給出的促銷(xiāo)價(jià)最多在3000~4000元。而微車(chē)多是面對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格極其敏感，如果不能保證價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，農(nóng)民可能選擇價(jià)格更為便宜的摩托車(chē)或三輪車(chē)。所以市場(chǎng)增速減緩，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)實(shí)屬必然。

    龐海表示，在前年的大好環(huán)境下，去年不少微車(chē)企業(yè)都擴(kuò)大了產(chǎn)能，不僅是長(zhǎng)安、五菱等微車(chē)“老大”在產(chǎn)能上的增加，同時(shí)，陜汽、廣汽等企業(yè)也紛紛進(jìn)軍微車(chē)行業(yè)。

    供給在增加，市場(chǎng)又在減縮，使得企業(yè)為保證銷(xiāo)量，最終參與價(jià)格爭(zhēng)奪。

　 突圍

    深耕差異化

    上檔升級(jí)拓展新空間

    面對(duì)市場(chǎng)的萎縮，企業(yè)利潤(rùn)下降，不少微車(chē)企業(yè)表示，今年將改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以求擺脫目前的價(jià)格泥潭。

    “今年我們將推出三款微車(chē)，但是這些汽車(chē)已不僅是單純的微車(chē)。”龐海稱，東風(fēng)小康的新款微車(chē)，將提升微車(chē)的檔次和品質(zhì)，增加微車(chē)的內(nèi)部裝潢和美化外形，其中的一款微車(chē)將安裝自動(dòng)門(mén)，使之在功能上更接近商務(wù)用車(chē)。小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，同時(shí)，小康今年還將涉足小型商務(wù)車(chē)和多用途汽車(chē)，這兩款汽車(chē)預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)上市。張興海稱，今年小康集團(tuán)的市場(chǎng)占有率目標(biāo)為15%，將去年的13%增加2個(gè)百分點(diǎn)。

    長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁朱華平表示，該公司也將于今年推出一款新型微車(chē)，定位為“品質(zhì)微客”，向中高端發(fā)展。朱華平稱，今年長(zhǎng)安汽車(chē)的微車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到85萬(wàn)~90萬(wàn)臺(tái)，相對(duì)去年的70萬(wàn)輛，產(chǎn)量將增加15%~20%。

    而力帆方面稱，將在今年推出兩款新型微車(chē)，除了推出4人座的微型貨車(chē)外，還將推出品質(zhì)和內(nèi)部裝潢更好的微車(chē)。

    記者了解到，在微車(chē)廠商追求品質(zhì)的同時(shí)，其產(chǎn)品價(jià)格將得以提升。比如小康方面新推出的一款汽車(chē)的價(jià)格在5萬(wàn)~6萬(wàn)元，相對(duì)于以前3萬(wàn)~4萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格，已出現(xiàn)不少提升。龐海認(rèn)為，提升品質(zhì)才能保證產(chǎn)品的利潤(rùn)。而力帆新推出的微車(chē)最高價(jià)格也賣(mài)到了4.8萬(wàn)元，相對(duì)以前產(chǎn)品最高4萬(wàn)元的價(jià)格，也出現(xiàn)了一定的上漲。

    力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強(qiáng)表示，品質(zhì)提升后的產(chǎn)品自然價(jià)格也有所提高，但微車(chē)企業(yè)仍會(huì)推出低價(jià)位微車(chē)，畢竟，目前微車(chē)的主要市場(chǎng)仍是價(jià)格較為敏感的農(nóng)村。