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當地時(shí)間2020年12月17日，比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付470臺純電動(dòng)巴士，打造該國最大純電動(dòng)巴士車(chē)隊，這也是比亞迪在美洲地區最大的零排放公交車(chē)隊，將有效推動(dòng)哥倫比亞、拉美乃至整個(gè)美洲的公交電動(dòng)化進(jìn)程。
波哥大市政府及波哥大市公交管理局（TRANSMILENIO S.A）為首批120臺巴士舉行了盛大的交付運營(yíng)儀式。此批巴士將于2020年12月26日由市公共交通管理局投放至市區9條公交路線(xiàn)，將服務(wù)沿線(xiàn)約69,300名乘客。其余350臺計劃在2021年第一季度投放至其他30條路線(xiàn)，屆時(shí)共有302,000名乘客可享受綠色出行服務(wù)。
波哥大市政府及市公交管理局為首批120臺巴士舉行盛大的交付運營(yíng)儀式
與巴士車(chē)隊同時(shí)投入運營(yíng)的還有位于波哥大市Fontibon區的充電站，該站設有56個(gè)功率為150KW的雙槍充電柜。充電站建設、充電柜安裝以及電力供應，由意大利電力公司（ENEL）和波哥大市電力公司成立的合資公司Codensa負責。據介紹，隨著(zhù)巴士和充電站正式投放運營(yíng)，將為當地創(chuàng )造400多個(gè)就業(yè)機會(huì )，包括司機、后勤和維護人員等。
比亞迪電動(dòng)巴士充電時(shí)長(cháng)約1.5~2.5小時(shí)，單次充電續航超過(guò)300公里
本次交付的巴士車(chē)型包括12米和9米，載客量分別為80人和50人，充電時(shí)長(cháng)約1.5~2.5小時(shí)，單次充電續航超過(guò)300公里，輕松滿(mǎn)足每日260公里的運營(yíng)里程需求。據估算，相比起柴油巴士，比亞迪純電動(dòng)巴士車(chē)隊每年將減少12,500噸二氧化碳及2.5噸粉塵顆粒物排放。
此外，巴士配備了司機駕駛安全包圍、車(chē)載電視、車(chē)載WIFI、安全攝像頭、智能公交系統、手機充電USB接口，及殘疾人士上下車(chē)輔助系統等人性化配置。
司機駕駛安全包圍、殘疾人士上下車(chē)輔助系統，及手機充電USB接口等人性化配置
儀式上，波哥大市長(cháng)克勞迪婭·洛佩斯（Claudia Nayibe Lopéz）表示：“今天是歷史性的一天，將被載入波哥大史冊。我們成功引入純電動(dòng)巴士車(chē)隊是眾多哥倫比亞有識之士共同努力的結果。未來(lái)，我們希望購買(mǎi)更多的電動(dòng)巴士去逐漸替換老舊的柴油巴士，為市民提供更多更好的出行體驗。
波哥大市長(cháng)克勞迪婭·洛佩斯（一排左四）與比亞迪拉美區域總監張春相（一排右三）等嘉賓出席交付運營(yíng)儀式
波哥大市公共交通管理局總經(jīng)理Felipe Ramírez Buitrago簡(jiǎn)要介紹了充電站規劃以及車(chē)隊的重要意義，他表示：“今日投放運營(yíng)的Fontibon區充電站是波哥大首個(gè)純電動(dòng)巴士充電站，2021年上半年將有另外3個(gè)充電站投入該市其他區域運營(yíng)。屆時(shí)，波哥大將共運營(yíng)483臺純電動(dòng)巴士，其中470臺來(lái)自比亞迪。這是我國最大的純電動(dòng)巴士車(chē)隊，凸顯和鞏固了哥倫比亞作為拉美地區環(huán)保典范的地位?！?/span>
“波哥大正在經(jīng)歷一個(gè)歷史性時(shí)刻，”意大利電力公司哥倫比亞分公司董事長(cháng)盧西奧·盧比奧·迪亞茲（Lucio Rubio Díaz）談到：“我們始終致力于向清潔能源轉型，電動(dòng)車(chē)在其中扮演著(zhù)重要角色。通過(guò)建設綠色環(huán)保的充電站，我們?yōu)椴ǜ绱蟮目沙掷m發(fā)展做出了積極貢獻，為市民改善空氣質(zhì)量，提升生活品質(zhì)，提供更舒心的綠色出行服務(wù)?！?/span>
“美夢(mèng)成真的感覺(jué)真的好棒，”哥倫比亞公交巴士采購公司Celsia總裁Ricardo Sierra說(shuō)道，“波哥大市公共交通管理局和波哥大市是電動(dòng)公交的引領(lǐng)者，為眾多尋求發(fā)展零排放公交系統的城市樹(shù)立了榜樣。我祝賀波哥大市民，他們很快就能體驗到電動(dòng)巴士的獨特魅力?！睋榻B，此批120臺巴士由Celsia公司采購，隨后交付給當地公交運營(yíng)商Gran Americas Fontibon I S.A.S.運營(yíng)，特許經(jīng)營(yíng)時(shí)間為15年。
比亞迪拉美區域總監張春相（Lara Zhang）談到：“疫情期間，比亞迪排除萬(wàn)難，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)并按時(shí)交付。比亞迪對于零排放技術(shù)創(chuàng )新的執著(zhù)，與波哥大市及其公共交通管理局對可持續發(fā)展的承諾完美契合?！睋?，此批巴士由比亞迪位于南京和杭州的巴士工廠(chǎng)生產(chǎn)，隨后海運至哥倫比亞布埃納文圖拉港口。
“如今，波哥大已經(jīng)走在了零排放公交的最前沿，”比亞迪哥倫比亞分公司總經(jīng)理胡安?路易斯?梅薩（Juan Luis Mesa）自豪地表示，為了展示車(chē)輛的續航里程和駕駛性能等綜合實(shí)力，我們有一個(gè)大膽的做法——從巴士抵達港口的那天起，便一路行駛至波哥大，沿途約500公里，途徑4個(gè)城市，所到之處民眾都非常驚喜?？梢哉f(shuō)，巴士車(chē)隊還未正式運營(yíng)，就成功吸引了市民的關(guān)注，躍躍欲試想要體驗這種新技術(shù)?！?/span>
比亞迪于2012年進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)，從2013年組建南美首支最大規模的純電動(dòng)出租車(chē)隊，到2017年進(jìn)入波哥大BRT系統，從2018年向麥德林交付64輛電動(dòng)巴士，再到如今交付470臺哥倫比亞最大純電動(dòng)巴士車(chē)隊，比亞迪始終深耕細作，一步一個(gè)腳印，切實(shí)推動(dòng)當地公交行業(yè)變革。
縱觀(guān)拉美地區，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、哥斯達黎加、烏拉圭和阿根廷等在內的主要國家，正以顯著(zhù)的環(huán)保效益及可靠品質(zhì)贏(yíng)得市場(chǎng)贊譽(yù)，持續推動(dòng)美洲的電動(dòng)化進(jìn)程。
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