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江鈴凱銳寬體輕卡高效物流

商用車(chē)之家訊:【大車(chē)網(wǎng) 轉載】 說(shuō)到寬體輕卡,眾多的物流企業(yè)并不陌生,這是一類(lèi)無(wú)論規格還是載貨質(zhì)量方面都要大一號的一種輕卡,軸距覆蓋3.3-5.2M的廣大區間。江鈴凱銳是 這一類(lèi)寬體輕卡的典型代表。其突出

  【大車(chē)網(wǎng) 轉載】

  說(shuō)到寬體輕卡,眾多的物流企業(yè)并不陌生,這是一類(lèi)無(wú)論規格還是載貨質(zhì)量方面都要大一號的一種輕卡,軸距覆蓋3.3-5.2M的廣大區間。江鈴凱銳是 這一類(lèi)寬體輕卡的典型代表。其突出特征就是載重能力強。正是中國宏觀(guān)經(jīng)濟和高速路網(wǎng)建設的高速發(fā)展造就了以中長(cháng)途貨運為主的寬體輕卡的蓬勃發(fā)展,目前已經(jīng) 占到輕卡行業(yè)總量的15%.作為面向中長(cháng)途、城際物流所設計的寬體輕卡,多拉快跑是創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值的最核心因素,也是用戶(hù)對寬體輕卡的根本要求。要想滿(mǎn)足這 一要求,不是僅憑盡可能多拉貨,甚至超載拉貨就能實(shí)現的,它要求貨運用車(chē)量在有足夠承載力的同時(shí),還要耐用,保持車(chē)輛的高出勤率、高安全性和低故障率,做 到真正的高效運輸。

 

  

 

  在承載力方面,目前市場(chǎng)上部分寬體輕卡車(chē)型從外表上看上去,大梁又粗又大很結實(shí),但粗重厚實(shí)并不代表承載性能好,相反鋼材用料的講究才是重載王道。以市場(chǎng) 上熱賣(mài)的江鈴凱銳為例,底盤(pán)大梁一次沖壓成型,抗扭曲強度高,而且還采用高強度鋼鍛造加強后橋,保證了底盤(pán)的超強承載性能和耐用性。雖然看上去凱銳沒(méi)有夸 張的壯實(shí),但其設計強度遠遠高于國家標準要求載貨量120%的設計值,并且在靈活、輕巧方面更勝一籌,其百公里油耗比同級別車(chē)型節省5%以上。

 

 

  除了承載力,車(chē)輛在匹配性以及裝配工藝上更是考驗著(zhù)生產(chǎn)企業(yè)的軟實(shí)力。江鈴凱銳沿用了日本五十鈴技術(shù),在保障匹配性的同時(shí),也更適合中國路況行駛。在裝配 工藝上,江鈴輕卡工藝技術(shù)嚴謹。舉例來(lái)說(shuō),目前市場(chǎng)上很多車(chē)型在車(chē)門(mén)關(guān)閉后,車(chē)門(mén)與車(chē)身之間仍留有一指到兩指寬的縫隙,造成駕駛內噪聲很大,并且嚴重影響 空調效果。而江鈴凱銳的車(chē)門(mén)與車(chē)身之間縫隙極其細微,肉眼幾乎無(wú)法分辨,保證了駕駛室內更安靜,駕駛環(huán)境更舒適,大幅提升了駕駛室內的駕乘感受。而在舒適 性方面,江鈴凱銳也毫不遜色,助力轉向系統使駕駛員的轉向操作變得更為輕便,大幅地降低了駕駛員工作強度,也提高了行車(chē)安全性。

 

 

  除此之外,運輸效率是卡車(chē)用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題,而江鈴凱銳在這方面可以說(shuō)是樹(shù)立起了一個(gè)新的標桿。在寬體輕卡需求快速增長(cháng)的同時(shí),顧客對寬體輕卡產(chǎn)品品質(zhì)與 檔次的要求也越來(lái)越高。江鈴凱銳就是順應這種需求而生的。江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐III發(fā)動(dòng)機,后續可升級到歐V標準,同時(shí)百公里油耗僅為 8升。載重量與江淮、東風(fēng)同規格的產(chǎn)品相當,而最高安全速度達到遠超同級別車(chē)型的115km/h,則充分說(shuō)明江鈴凱銳在安全性和舒適性方面相對傳統的寬體 輕卡有一個(gè)跨越式的提升。“

 

 

  同時(shí),匹配性和總裝工藝的好壞不僅體現在新車(chē)上,在車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后,品質(zhì)過(guò)硬的車(chē)輛依然能夠保持良好車(chē)況,使車(chē)輛使用壽命大大延長(cháng),這也就是為什么江 鈴輕卡的二手車(chē)轉賣(mài)時(shí)殘值更高,更受行業(yè)客戶(hù)歡迎的原因所在。自上市以來(lái),江鈴凱銳一直以超強承載和品質(zhì)可靠著(zhù)稱(chēng),多年來(lái)成為最暢銷(xiāo)的寬體輕卡。

 

 

  據了解,江鈴凱銳由中美日三方車(chē)企聯(lián)合研發(fā),歷經(jīng)3年投資近7000萬(wàn)。既吸收了日本五十鈴的品質(zhì)工藝,又融入美國福特的”安全可靠,值得信賴(lài)“造車(chē)理 念,通過(guò)近200萬(wàn)公里的本土化驗證,在高效、舒適、安全上均達目前國內同類(lèi)車(chē)型的最高水平。但即便如此,江鈴凱銳還只能算是江鈴輕卡家族的”小弟弟“, 技術(shù)更新動(dòng)力更強排放更環(huán)保的新一代輕卡產(chǎn)品還將在未來(lái)一年中陸續問(wèn)市。江鈴汽車(chē)涉足寬體卡車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑將向更注重效率、安全與舒適的方向發(fā)展。

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