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最近996模式突然被口誅筆伐，甚至不少大廠(chǎng)開(kāi)始強制準時(shí)下班，但是大部分人還是感覺(jué)生活越來(lái)越累了，尤其是開(kāi)面包車(chē)的車(chē)友們，總會(huì )在某個(gè)瞬間感到身心俱疲，搬不動(dòng)貨，也無(wú)力開(kāi)車(chē)。不過(guò)就在一眾新老面包車(chē)司機都在抱怨活難干、錢(qián)難賺的同時(shí)，也有不少新海獅X30L車(chē)友紛紛表示現在的商業(yè)環(huán)境這么好，還賺不到錢(qián)的話(huà)，是不是該考慮換輛車(chē)了？

新海獅X30L車(chē)友:干活太累，是因為車(chē)沒(méi)選對！

一直以來(lái)，開(kāi)面包車(chē)最為人詬病的就是活太多、人太累，司機不僅要負責把貨物安全送到，還要幫忙裝卸。動(dòng)輒幾十上百斤的家具、電器、糧油、建材，一天接上幾單，就算是鐵打的身體也都扛不住，早晚會(huì )被腰酸背痛、腰椎間盤(pán)突出找上門(mén)，賺的錢(qián)還不夠醫藥費。

但是新海獅X30L車(chē)友們覺(jué)得，都已經(jīng)2021年了，還在徒手搬貨是不是有點(diǎn)太OUT了？因為新海獅X30L早在幾年前就已經(jīng)為車(chē)友們設計好了5.28m3的超大載貨空間和寬達1260mm的巨大后備廂開(kāi)口寬度，可以直接使用叉車(chē)平放裝卸木工板。僅需5分鐘，即可完成整車(chē)貨物的裝卸，不但提高了大宗貨物的運輸效率，還解放了雙手，舒舒服服的就把錢(qián)賺了，何樂(lè )而不為？

新海獅X30L車(chē)友:路上疲憊，是因為車(chē)沒(méi)選對！

面包車(chē)司機們的累，不止是身體上的累，還有精神上的累，畢竟一整天都在路上，沿途都是枯燥的風(fēng)景，累了也沒(méi)有休息的地方，再加上冷硬難受的座椅，無(wú)時(shí)無(wú)刻都是一種精神和肉體上的雙重折磨。面對這樣的狀況，新海獅X30L的車(chē)友們表示自己又有話(huà)要說(shuō)了！

為了緩解旅途疲憊，新海獅X30L在內飾上設計了支持倒車(chē)影像、GPS導航、MP5影音娛樂(lè )功能的大屏中控，全系標配了EPS電子轉向助力系統，并且座椅結構、人機工程完全參照飛機商務(wù)艙座椅標準設計。真皮材質(zhì)的座椅厚度超出普通面包車(chē)20%，包裹性更強、舒適度更高。有了這樣高端的配置，新海獅X30L的車(chē)主完全可以在閑暇之余聽(tīng)聽(tīng)小曲、看看電影，還可以放倒座椅靠背美美的小憩片刻，時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，日常行車(chē)更安全。

新海獅X30L車(chē)友:賺錢(qián)太慢，還是因為車(chē)沒(méi)選對！

因為每天都要拉貨，很多開(kāi)面包車(chē)的車(chē)主都會(huì )覺(jué)得自己的愛(ài)車(chē)油耗偏高，要是偶爾再出點(diǎn)小問(wèn)題進(jìn)個(gè)修理站，用車(chē)成本就和車(chē)友的血壓一樣蹭蹭往上竄，自然而然就賺不到多少錢(qián)了。

反觀(guān)新海獅X30L，百公里油耗6.8L，每公里油費僅需5毛左右，國六版新海獅X30L還享有6年20萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保，極大的降低了用車(chē)成本。而且New-power發(fā)動(dòng)機還可以為整車(chē)提供75kw的動(dòng)力輸出和140N·m的超大扭矩，能夠輕松適應各種復雜用車(chē)環(huán)境，滿(mǎn)足各種用車(chē)需求，啥活都能干，不愁沒(méi)錢(qián)賺！

雖然說(shuō)新海獅X30L已經(jīng)上市多年，但從每年居高不下的銷(xiāo)量來(lái)看，新海獅X30L依然可以說(shuō)是寶刀未老，而作為眾多車(chē)友們的共同選擇，華晨鑫源金杯新海獅X30L也絕對是同等價(jià)位中最值得選購的城鄉物流升級用車(chē)。下半年的貨運高峰期即將到來(lái)，想要抓住時(shí)機大賺一筆的老司機們，是時(shí)候考慮換輛新車(chē)了！

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