大運旗艦V9，一躍進(jìn)入高端重卡系列。這意味著(zhù)大運重卡正式擁有高端重卡，在中低端、高端差距在逐步縮小的重卡市場(chǎng)，大運重卡產(chǎn)品向高端跨越仍然滿(mǎn)足了許多卡友的進(jìn)階需求。特別是一些大運的忠實(shí)客戶(hù)，幾乎伴隨大運重卡的成長(cháng)一路早來(lái)，歷經(jīng)大運重卡產(chǎn)品越來(lái)越好，客戶(hù)的腰包也越來(lái)越鼓，用戶(hù)與品牌共成長(cháng)、共發(fā)展，平添了幾分情誼。
漂亮、精致
近日，商用車(chē)之聲小編前往大運重卡經(jīng)銷(xiāo)商試車(chē)，現場(chǎng)有兩位卡友正圍著(zhù)大運旗艦車(chē)型——V9細品。小編問(wèn)及對車(chē)的感受，“太漂亮了，太精致了，大運V9真是憑一己之力提升了大運重卡的‘檔次’?！逼渲幸豢ㄓ研χ?zhù)跟記者聊起，卡車(chē)司機都是外貌協(xié)會(huì )家，看見(jiàn)漂亮的車(chē)就走不動(dòng)道......聊得正進(jìn)入話(huà)題，一通電話(huà)進(jìn)來(lái)，原來(lái)兩位卡友是借著(zhù)貨主調度卸貨的空檔過(guò)來(lái)看車(chē)的，對方表示可以卸貨了，兩位匆忙離開(kāi)，獨留小編一人自己賞車(chē)。
似乎業(yè)內高端車(chē)都愿以黑白色的搭配亮相，大運V9車(chē)身整體線(xiàn)條簡(jiǎn)約優(yōu)美，三條鍍鉻“凌云之翼”彰顯王者風(fēng)范，恰到好處的黑色前格柵猶如騰飛的雙翼，“鷹眉虎目”LED前大燈設計霸氣側漏，一看還真就挪不開(kāi)腿。
基于大運重卡全新設計的新平臺，大運V9駕駛室整體流線(xiàn)型設計，迎風(fēng)面積8.5m2，標配高度可調導流罩，最大程度降低整車(chē)風(fēng)阻，經(jīng)濟節油；標配透鏡光源，整體亮度提升近50％，即便在冬季容易遇到沙塵、霧霾天氣，也能保證良好的視線(xiàn)，LED日行燈、輔助轉向燈在多變工況下也能提升行車(chē)安全；外后視鏡集成電動(dòng)可調、加熱除霜功能于一體，確保車(chē)輛在各種運行工況下，各角度視野能安全掌控。
從視覺(jué)上，大運V9整體搭配相得益彰，如孤狼、如獨獅，自帶王者氣息。
走進(jìn)大運V9駕駛室，才體會(huì )到高端重卡內外兼修的精致，從配色到選材再到布局設計，能夠體會(huì )開(kāi)發(fā)人員對用戶(hù)市場(chǎng)需求的洞悉與掌握。最先打動(dòng)小編的是空間，雙臥鋪+平地板設計讓駕駛室空間更大，臥鋪長(cháng)2000mm，寬820mm，駕駛室內部?jì)艨者_到2.04米，個(gè)人身處其中的舒適性較以往車(chē)型有大幅提升。
細看之下，大運V9駕駛室空間整體設計非常緊湊，匹配真皮包裹的四幅式多功能方向盤(pán)，在方向盤(pán)兩側集成設計了多媒體等功能，駕駛員操作起來(lái)更方便便捷；中控臺采用軟質(zhì)包裹儀表盤(pán)，儀表臺同樣偏向駕駛員一側，旁邊配備10.1寸智能中控大屏，兼容時(shí)尚與實(shí)用性，提升車(chē)輛使用質(zhì)感和舒適度。
一份貼心，全程守護。大運V9還標配帶防蟲(chóng)網(wǎng)的電動(dòng)天窗，白天可以通風(fēng)透氣，晚上可以仰面觀(guān)星；標配220V電源，保持手機充電；采用雙層密封條密封設計，考慮到長(cháng)途運輸過(guò)程中空間空氣質(zhì)量問(wèn)題，配備CN95級空調濾芯專(zhuān)屬空濾，對卡友工作環(huán)境的重視非常友好......諸多細節提升真的能打動(dòng)用戶(hù)。此外，大運V9自動(dòng)擋重卡可選裝車(chē)載冰箱和18.5寸電視，以及選配轎車(chē)級別的生活氛圍燈，多一份選擇也就多一份幸運與幸福。
動(dòng)力、可靠
大力出奇跡，說(shuō)的就是大運V9。事實(shí)上，V9不僅是大運重卡在高端車(chē)領(lǐng)域的一次探索，還是大運重卡在大馬力車(chē)范圍內的一個(gè)革新。
據介紹，大運V9是大運重卡面向日用工業(yè)品運輸、冷鏈/貴重物品運輸、快遞/快運、?；愤\輸等高附加值運輸行業(yè)開(kāi)發(fā)的高效重卡，為運距超過(guò)2000公里的長(cháng)途貨運業(yè)務(wù)提供最佳物流運輸解決方案，那動(dòng)力鏈、底盤(pán)承載等是否過(guò)關(guān)呢?
2021年10月1日，大運V9在地表最高溫度70度的火焰上慶祝新中國成立72周年，在朋友圈內也是狠狠地刷屏了。歷時(shí)4年研發(fā)而成的大運V9，采用國內最頂尖的動(dòng)力鏈：用戶(hù)可選配濰柴13L 550馬力和康明斯13L 560馬力發(fā)動(dòng)機，變速箱采用法士特變速箱，同樣有手動(dòng)和AMT可以選擇，驅動(dòng)橋采用13T升級橋，大馬力發(fā)動(dòng)機+超速檔變速箱+小速比后橋的組合使傳動(dòng)效率更高，產(chǎn)品品質(zhì)同時(shí)也更加可靠。
不僅如此，通過(guò)研發(fā)技術(shù)的創(chuàng )新突破，大運V9搭載的發(fā)動(dòng)機B10壽命更高，平均換油周期達到10萬(wàn)公里，法士特變速器、后橋同樣支持10萬(wàn)公里長(cháng)換油，前橋還可選裝免維護輪端，極大提高用戶(hù)的長(cháng)途運輸效率。
“我搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機+法士特AMT變速箱，最大輸出功率達560馬力 扭矩高達2600N.M，爆發(fā)力強，南下廣西、福建，北上青藏線(xiàn)，大運V9不費勁?！眮?lái)自寧夏的胡師傅表示。無(wú)獨有偶，來(lái)自邯鄲的郝師傅，購買(mǎi)的大運V9配置550馬力+2550N.m大扭矩+小速比后橋，整車(chē)動(dòng)力更強勁，云貴川、高海拔都不在話(huà)下，妥妥的滿(mǎn)意。
值得一提的是，小編在跟幾個(gè)V9用戶(hù)聊車(chē)還發(fā)現一個(gè)細節，這款車(chē)型設計針對零擔普貨、快運、冷鏈等不同運輸場(chǎng)景，側置導流板、頂置擾流罩都具備可調節功能，在降低風(fēng)阻效果的同時(shí)，可以與不同掛車(chē)實(shí)現更好的匹配。大運V9的整備質(zhì)量控制在8.5噸以?xún)?，在滿(mǎn)足承載的情況下，輕量化設計為用戶(hù)帶來(lái)更多收益。
此外，讓用戶(hù)放心，大運V9集各種先進(jìn)的主動(dòng)安全系統于一身，高端車(chē)型標配的LDWS（車(chē)道偏離預警）、FCW（前碰撞預警）、TPMS（胎壓監測）、EBS（電子制動(dòng)控制系統）等安全裝置都得到體現。讓用戶(hù)更省心，大運重卡不僅產(chǎn)品可靠，還提供超長(cháng)保修、終身質(zhì)保的服務(wù)承諾，先上車(chē)的卡友已經(jīng)享受上了大運重卡提供的VIP服務(wù)了，你還在等什么呢？
