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紅巖杰獅H6牽引車(chē)實(shí)測:底盤(pán)、輔助系統優(yōu)化升級,讓長(cháng)途運輸更智能便捷

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )、大數據、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在向智能

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

 

隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )、大數據、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在向智能化快速迭代,重卡行業(yè)也不例外。在長(cháng)途運輸場(chǎng)景中,重卡企業(yè)是如何通過(guò)智能化升級使駕駛變得更加便捷易操作的呢?不妨看看紅巖杰獅H6牽引車(chē)在底盤(pán)和輔助系統方面都下了哪些功夫。

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底盤(pán)全面優(yōu)化,駕駛更穩定便捷

長(cháng)途運輸跨山連城,不同的路況對動(dòng)力都有對應的要求。在底盤(pán)行駛系范疇內,紅巖杰獅H6牽引車(chē)的驅動(dòng)橋采用了輕量化設計的雙聯(lián)457橋,速比范圍2.867-4.875,多元化的速比可從容應對長(cháng)途運輸中的各種路況,轉彎、加速都更加輕松便捷。同時(shí),其橋殼、減殼、支架、輪轂、半軸、凸輪軸、調整臂、制動(dòng)器、板簧墊等皆采用輕量化結構設計,總計降重119公斤,整橋的成本也有所降低,讓車(chē)輛在長(cháng)途運輸中也更加輕盈暢快。

此外,紅巖H6牽引車(chē)轉向橋采用了鏤空設計降低自重,其橋身中間部位有三個(gè)開(kāi)口,在不降低強度的情況下,可有效減重30公斤左右。同時(shí),該車(chē)轉向橋的板簧距達到了880mm,是國內最寬板簧,并且帶有高性能的減震器和穩定桿,可提高車(chē)輛側傾穩定性10%,尤其是在急轉彎時(shí),抗側傾能力能加突出。板簧的卷耳內采用了免維護的橡膠襯套,不打黃油也能緩解沖擊力,進(jìn)一步增強行駛的平順性。

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在實(shí)際駕駛中,這款車(chē)高速行駛平穩,路面的沖擊能夠得到更好的緩解,加上板簧弧度降低,進(jìn)而使車(chē)身高度降低了20mm左右,用戶(hù)能夠明顯感覺(jué)到側傾幅度小,在復雜路段也能從容駕駛,不僅能夠提升駕乘便捷度,同時(shí)穩定性強也能減小貨物傾斜、掉落幾率,保護貨物安全。

為了達到更高的舒適度,紅巖杰獅H6牽引車(chē)后懸架延續了上汽紅巖經(jīng)典的上置式平衡軸設計,免維護平衡軸+橡膠副簧結構組合,減震能力強,也能提高對貨物的保護能力,提高整車(chē)的舒適性。而且轉向系統采用了博世方向機,加大了轉向角度,不僅手感輕更便捷,而且高速行駛也穩定,充分緩解用戶(hù)長(cháng)途駕駛的疲勞感。

輔助系統升級,行車(chē)更智能易操控

一套優(yōu)秀的電子架構,能夠使車(chē)輛發(fā)揮出更強大的整車(chē)性能。紅巖杰獅H6牽引車(chē)搭載了不同的電子架構,可為用戶(hù)提供更好的駕駛體驗。首先,這款車(chē)搭載的VCU整車(chē)控制器,可根據3D地圖數據,對動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)、車(chē)身、制動(dòng)等多個(gè)系統進(jìn)行協(xié)調,完成預見(jiàn)性巡航行駛。比如當前方即將經(jīng)過(guò)坡道,在用戶(hù)沒(méi)有進(jìn)行操控時(shí),它也會(huì )自動(dòng)增強動(dòng)力做好爬坡準備,這樣不僅能減少用戶(hù)的操作,讓駕駛更便捷,而且還能變相減少燃油浪費。

同時(shí),這款車(chē)還配備了AMT變速箱,不用手動(dòng)頻繁換擋操作,就能讓行車(chē)過(guò)程一直自動(dòng)進(jìn)行精確的擋位變化,維持穩定的動(dòng)力輸出,讓駕駛更加平順和穩定,不僅降低了用戶(hù)的勞動(dòng)強度,并且還大幅度提升了便捷性和舒適性。

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其次,紅巖杰獅H6牽引車(chē)搭載BCM車(chē)身控制系統,實(shí)現綜合電控、分布式管理、邏輯保護等功能,比如能夠對車(chē)窗、門(mén)鎖、后視鏡等零部件進(jìn)行電子操控。同時(shí),這款車(chē)還專(zhuān)門(mén)配有ECC舒適控制系統,比如帶有液晶顯示屏臥鋪控制模塊,可以對照明、車(chē)窗、天窗、空調、以及加熱系統進(jìn)行控制,不用起身就能完成幾乎所有操作,可以說(shuō)是相當的方便。 

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此外,紅巖杰獅H6牽引車(chē)還搭載了IECU智能網(wǎng)聯(lián)系統,通過(guò)懸浮式大屏實(shí)現手機互聯(lián)、在線(xiàn)貨車(chē)導航、藍牙語(yǔ)音等功能。同時(shí),還包ADAS系統、車(chē)道偏離預警,前方碰撞預警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ESC車(chē)身穩定、疲勞駕駛預警等智能駕駛功能,加上盲區監測、視頻錄像、數據長(cháng)傳、紅外夜視等附加功能,能夠有效為用戶(hù)加一層“安全防護網(wǎng)”,大大提高行車(chē)安全。

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實(shí)測表明,通過(guò)底盤(pán)、輔助系統的全面智能化升級,紅巖杰獅H6牽引車(chē)有效提升了駕駛操作便捷度和行車(chē)安全性,大大降低長(cháng)途駕駛疲勞度,讓用戶(hù)輕松實(shí)現高效運營(yíng)。

 

 

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