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又至年末，縱觀(guān)2021年重卡市場(chǎng)，“新能源”無(wú)疑是最火熱詞。而從各大車(chē)企新能源產(chǎn)品的密集投放以及高昂的市場(chǎng)熱情來(lái)看，盡管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年無(wú)疑更有資格被視為新能源重卡落地元年。
僅就關(guān)注度而言，其百度月均搜索高達18.2萬(wàn)，高出同為熱詞的“國六”6倍有余。而在市場(chǎng)層面，新能源重卡銷(xiāo)量呈現井噴式增長(cháng)——數據顯示，7月新能源重卡銷(xiāo)量673輛，同比增長(cháng)90.7%；8-10月，則分別暴漲203.4%、318.4%、435.1%，實(shí)現翻倍式增長(cháng)，單月銷(xiāo)量持續再創(chuàng )新高。在這條全新的“碳”經(jīng)濟賽道上，各大車(chē)企表現如何？誰(shuí)又更具潛力成為未來(lái)這一細分市場(chǎng)的“最強王者”？
新能源重卡產(chǎn)品層出不窮 上汽紅巖率先搶跑
“雙碳“新賽道蓬勃興起之際，各大車(chē)企紛紛隨風(fēng)而動(dòng)，特別是經(jīng)歷“決戰上半年”的慘烈市場(chǎng)競爭后，很多車(chē)企更是將新能源重卡視為下一個(gè)最具潛力和爆發(fā)力的增長(cháng)極。資金、技術(shù)、人員加速涌入之下，以純電動(dòng)重卡、氫能重卡為代表的新能源重卡產(chǎn)品層出不窮，而其中上汽紅巖新能源重卡則表現的尤為顯著(zhù)。
早在2015年上汽集團就率先提出“新四化”戰略，而作為旗下唯一重卡企業(yè)，當其他重卡車(chē)企依然在傳統燃油市場(chǎng)鏖戰廝殺時(shí)，上汽紅巖則依托集團賦能優(yōu)勢，一邊穩增長(cháng)強化傳統市場(chǎng)“基本盤(pán)”，一邊悄然布局，搶先在各大競爭對手之前，熟練掌握電驅、電控、電池系統的開(kāi)發(fā)與應用，打造出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺，構建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)四大細分領(lǐng)域，可全面滿(mǎn)足公路物流、工程建設、專(zhuān)用特種等多領(lǐng)域、多用途的新能源重卡運輸需求。因此，從戰略視角來(lái)看，風(fēng)起于微末之時(shí)，上汽紅巖已然率先搶跑，贏(yíng)得一個(gè)引領(lǐng)身位。
頻頻交出千輛級大單 新能源化成不可逆轉新趨勢
市場(chǎng)經(jīng)濟之下，快人一步，往往意味著(zhù)前進(jìn)一大截，而反應在市場(chǎng)之內，則是上汽紅巖頻頻登上新能源重卡交付“熱搜”，屢屢交出千輛級大單。
據公開(kāi)信息顯示， 2021年上半年，上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區的戰略合作伙伴，簽訂近6000臺新能源重卡的訂單，同時(shí)摘下8月份、9月份和10月新能源牽引車(chē)市場(chǎng)的“三連冠”?？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)上汽紅巖這些訂單車(chē)輛以及其他車(chē)企的新能源重卡產(chǎn)品在各地陸續上牌運營(yíng)，重卡的新能源化已然成為不可逆轉的新趨勢。
產(chǎn)品之外，商業(yè)化場(chǎng)景加速落地
一個(gè)全新細分市場(chǎng)的培育與發(fā)展，如果說(shuō)不斷升級迭代符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是破局關(guān)鍵，那么與之配套的商業(yè)化運營(yíng)場(chǎng)景的落地與完善，則被視為促進(jìn)這一細分市場(chǎng)加速騰飛的“加速器”?！半p碳”目標引領(lǐng)下，全國各地市政府與企業(yè)積極開(kāi)展新能源重卡示范園區合作，也從客觀(guān)上擔當了“催化劑”的作用，進(jìn)一步加速了新能源重卡產(chǎn)品的技術(shù)落地。
2021年7月，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署戰略協(xié)議，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地；10月，上汽紅巖汽車(chē)有限公司內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司在鄂爾多斯市揭牌、奠基，全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動(dòng)；11月，上汽紅巖交付鄂爾多斯市用戶(hù)的首批氫能重卡正式投入運營(yíng)，實(shí)現露天煤礦運輸場(chǎng)景商業(yè)化落地，突顯新能源重卡未來(lái)商業(yè)化的無(wú)限可能。
“雙碳”目標的提出，為我們擘畫(huà)了未來(lái)我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的全新路線(xiàn)圖。而作為市場(chǎng)經(jīng)濟“晴雨表”的重卡行業(yè)，其新能源化轉型升級之路已然重裝上陣。未來(lái)，還有哪些綠色、環(huán)保、極具創(chuàng )新的新能源技術(shù)會(huì )出現？又會(huì )有哪些新能源車(chē)企帶給我們新的驚喜？我們拭目以待！
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