近日，華晨鑫源金杯卡車(chē)推出了一款全新車(chē)型-金杯金卡S3，該車(chē)號稱(chēng)是“新一代金剛小卡”，而為了驗證TA到底有沒(méi)有傳聞中的那么“剛”，2月24日卡車(chē)之家進(jìn)行了一場(chǎng)硬核拆車(chē)直播，從內到外對這輛“金剛小卡”進(jìn)行了拆解，用三味真火，煉煉這塊“金”。

真實(shí)卡友試駕體驗，直擊小卡用車(chē)痛點(diǎn)

此次活動(dòng)專(zhuān)門(mén)邀請了有著(zhù)十年卡車(chē)運輸經(jīng)驗的師傅來(lái)到現場(chǎng)，從日常實(shí)際用車(chē)的角度，對金杯金卡S3的運輸性能和駕駛操作性進(jìn)行體驗和評測。

金杯金卡S3的“元寶形狀前格柵”與“精致大燈”組合而成的大氣外觀(guān)，給車(chē)友師傅留下了深刻印象。

與此同時(shí)，現場(chǎng)準備了近1.5噸貨物進(jìn)行裝載試駕。金杯金卡S3擁有3.2米長(cháng)*1.68米寬的超大貨箱，裝載大貨顯得十分輕松。82厘米超低貨臺、隱藏式貨繩鉤和貨箱把手也為日常裝卸貨物提供了便利，獨立貨箱和標配龍門(mén)架也是為日常運輸提供了安全保障。

駕駛過(guò)程中，金杯金卡S3搭載的1.6L金剛鉆發(fā)動(dòng)機也有著(zhù)不俗的表現，配合EPS電子助力系統，行車(chē)體驗感也是非常不錯。

全方位拆車(chē)講解，直面金杯金卡S3核心競爭力

一輛微卡的的品質(zhì)如何，還是取決于車(chē)輛的整體裝配工藝的精細度和用料是否扎實(shí)，而要評測這樣復雜的內容，僅靠簡(jiǎn)單的觀(guān)察顯然是不夠的。因此，為了讓金杯金卡S3的測試更加直觀(guān)、透明，卡車(chē)之家還在直播現場(chǎng)對金杯金卡S3進(jìn)行了整車(chē)拆解。

拆開(kāi)駕駛室座椅，首先映入眼簾的就是金杯金卡S3的發(fā)動(dòng)機，這款全新研發(fā)的1.6L金剛鉆系列發(fā)動(dòng)機，能夠輸出91千瓦大功率、162牛米大扭矩，并且運用了混合循環(huán)、超音速?lài)娡康燃夹g(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機穩定的長(cháng)久運行。而且經(jīng)工信部測試，百公里油耗僅6.4L。

在車(chē)頭內部，金杯金卡S3則配備有高強度的防撞鋼梁，雙風(fēng)扇散熱器設計以及ABS泵，對于整車(chē)安全性能的提升有明顯幫助。

而在卡友們最為關(guān)心的貨箱上，貨箱內部尺寸達到了3.2*1.68*0.37米，在面對一些比較寬大的貨物時(shí)，能有更優(yōu)秀的表現；貨箱整體使用加強型鋼材冷軋一體成型、圍板也具有更高的強度，貨箱底部更是擁有9根加強型橫梁。這樣的貨箱在長(cháng)期使用中不易變形，同時(shí)也能擁有更好的裝載能力。

而貨箱移開(kāi)后，整齊的線(xiàn)束布局也體現出來(lái)了華晨鑫源金杯在質(zhì)量細節上的把關(guān)。

金杯金卡S3的26厘米大梁，采用的全鉚接工藝使大梁強度得到進(jìn)一步提升，不易斷裂；加上185R14LT 8PR/195R15LT 8PR雙規格卡車(chē)專(zhuān)用玲瓏重載輪胎，承載能力在微卡車(chē)型中也是有著(zhù)讓人亮眼的表現。

而底盤(pán)其他配置上華晨鑫源金杯卡車(chē)也展示出來(lái)了高成本的用料，不僅配置了2.5噸加強級后橋，而且在普通4片板簧設置的基礎上增加了2片1.4厘米的加厚板簧，而且整體板簧使用下至結構，既能保證重貨的運輸承載力，又能有效降低整車(chē)重心，保障高速行駛穩定性、舒適性及安全性。

通過(guò)真實(shí)載貨實(shí)驗和全方位拆車(chē)檢測，金杯金卡S3的扎實(shí)表現確實(shí)出人意料，相信這輛“金剛小卡”后期也能在市場(chǎng)中擁有不俗的表現。