高效率、低成本是企業(yè)核心競爭力的體現。解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部積極探索生產(chǎn)線(xiàn)提效降本新途徑，取得了令人刮目的成績(jì)。

2022年，面對新形勢、新要求和新挑戰，解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部知危思進(jìn)，錨定降本目標，深挖降本潛力。以推進(jìn)單班滿(mǎn)產(chǎn)模式、擴大公鐵聯(lián)運運用等方式，積極探索降本新途徑，取得了降本增效新突破。

單班滿(mǎn)產(chǎn) 提升班產(chǎn)效率

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部?jì)?yōu)化生產(chǎn)組織，推進(jìn)單班滿(mǎn)產(chǎn)模式，開(kāi)展班產(chǎn)能利用率提升研究。

為建立面向市場(chǎng)需求的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)組織模式，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部將工作重心從“提產(chǎn)能”調整到“高效能”上，在組織專(zhuān)題研討的基礎上，確定了低產(chǎn)期間提節拍、降班產(chǎn)、減人員的方案以及保供基礎上的滿(mǎn)產(chǎn)控制方案。在此基礎上，組織生產(chǎn)系統召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，制訂專(zhuān)項工作計劃，從計劃排產(chǎn)環(huán)節、生產(chǎn)組織環(huán)節、薪酬分配環(huán)節等協(xié)同發(fā)力提升勞產(chǎn)率。

經(jīng)統計，今年1月份和2月份，生產(chǎn)線(xiàn)班產(chǎn)能利用率已分別達到109.2%和107.2%。

公鐵聯(lián)運 優(yōu)化物流模式

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部?jì)?yōu)化物流模式，擴大公鐵聯(lián)運運用，開(kāi)展物流運輸新模式研究。

針對物流市場(chǎng)整體成本上升的不利形勢，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部積極謀劃，探索發(fā)動(dòng)機鐵路運輸的可行性，形成鐵路運輸方案，實(shí)施長(cháng)春線(xiàn)路公鐵聯(lián)運，即公路運輸和鐵路運輸聯(lián)動(dòng)運輸模式。

根據發(fā)動(dòng)機上線(xiàn)排產(chǎn)需求，對滿(mǎn)足運輸周期的安排鐵運計劃，落實(shí)鐵運包裝資源及報交節點(diǎn)，充分利用好鐵路班列運量大、速度快、時(shí)效穩、成本低的優(yōu)勢。截至2月末，實(shí)現降本46.3萬(wàn)元。

雙管齊下 改進(jìn)試制資源

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部改進(jìn)試制資源，開(kāi)展試制全過(guò)程降本研究。

在試制工藝方面，針對V00雙凸輪軸結構，通過(guò)工裝改造、設備部分電器功能恢復等措施，實(shí)施單排重復加工的低成本試制工藝方案，預計實(shí)現降本70萬(wàn)元。

在試制刀具方面，通過(guò)優(yōu)化工藝和機加工技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現對進(jìn)口專(zhuān)用刀具的替代降本。

針對16升機產(chǎn)線(xiàn)調試的大批量試料需求，篩選試制料廢品作為產(chǎn)線(xiàn)試料，提出了利用泵水料廢作為試料的合理化建議，預計可實(shí)現降本47萬(wàn)元。

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部將繼續深挖降本潛能，目光向內自加壓力，攻堅克難多措并舉，全面支撐一汽解放制造降本目標達成。