近年來(lái)，國內物流運輸行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，為實(shí)現運輸收入增長(cháng)，越來(lái)越多明智的卡友正在摒棄低價(jià)競爭思路，轉向通過(guò)“多拉快跑、降本增效”來(lái)提高盈利，他們主動(dòng)融入貨運物流新生態(tài)，以此實(shí)現破局。

中國重汽近期上市的豪沃MAX輕奢版全新車(chē)型，迎合了物流行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展需求，以全新科技為卡友賦能，是一輛滿(mǎn)足多場(chǎng)景運輸需求的創(chuàng )富利器。

科學(xué)降重不降質(zhì) 輕量設計不輕載

在合規運輸的前提下，車(chē)與貨在重量上此消彼長(cháng)，想要多載而不超重，就要實(shí)現更輕的車(chē)輛自重。豪沃MAX輕奢版在輕量化設計上，以科技為引領(lǐng)，采用曼前橋新科技、發(fā)動(dòng)機拓撲優(yōu)化、變速箱新科技；增加車(chē)身和零部件上高強度、輕量化的鋁合金材質(zhì)，降重同時(shí)，保證車(chē)身結構穩固，并大大提升輪胎使用壽命。多技術(shù)路線(xiàn)并行，將豪沃MAX輕奢版整車(chē)自重大幅降低，最終MAX/480Ps輕奢版僅重8.15噸。

降重同時(shí)，承載力、車(chē)輛安全、使用壽命、出勤率也得到有效保障。豪沃MAX輕奢版駕駛室采用整體籠式骨架，曼技術(shù)280mm柔性高強度車(chē)架，實(shí)現承載力30%的提升，同時(shí)進(jìn)一步降重。新材料、新結構、新工藝，真正做到降重不降質(zhì)，輕量不輕載，達到合理安全的車(chē)貨質(zhì)量比，較8.3噸車(chē)型每年可多賺10400元。

黑科技加持 完美適應多場(chǎng)景運輸

做到極致輕量化的同時(shí)想要多拉快跑，強勁動(dòng)力也是必不可少的。豪沃MAX輕奢版以中國重汽定制引擎+第七代S-AMT16無(wú)憂(yōu)換擋變速箱+曼技術(shù)車(chē)橋打造無(wú)極S動(dòng)力鏈，帶來(lái)燃擎動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機始終保持在最佳經(jīng)濟轉速區。完美應用空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻系數僅為0.49，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟性，實(shí)現多拉快跑，高效盈利。

中國重汽作為中國最早研發(fā)自動(dòng)擋變速箱的商用車(chē)企業(yè)，引領(lǐng)中國重卡率先進(jìn)入自動(dòng)擋時(shí)代。在此基礎上，中國重汽不斷深耕物流細分市場(chǎng)，通過(guò)調研物流運輸工況，不斷升級優(yōu)化。豪沃MAX輕奢版采用具備國際品質(zhì)的第七代S-AMT16自動(dòng)擋技術(shù)，配備全新升級自回位手柄，駕控更輕松，響應超迅速；高怠速起步功能進(jìn)一步優(yōu)化，重載上坡能力更強；擁有松軟路況模式，全域通勤，滿(mǎn)足多場(chǎng)景運輸需求，各工況下百公里油耗僅約32L，。

與此同時(shí)，豪沃MAX輕奢版應用自動(dòng)化L2級無(wú)人駕駛技術(shù)等多項輔助駕駛黑科技，提升行車(chē)安全性；采用大數據人機交互，精準燃油分析，提高燃油經(jīng)濟性，智能節油，五年化客戶(hù)收益大幅提升，助力卡友智贏(yíng)未來(lái)。

圍繞打造世界一流的全系列商用車(chē)集團戰略定位，中國重汽在技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域持續超越，以產(chǎn)品的高性能、高品質(zhì)，實(shí)現市場(chǎng)的高占有率。同時(shí)，以全國超2000家的“親人服務(wù)”售后服務(wù)站，全天候硬核保障，一路為卡友暖心護航。

豪沃MAX輕奢版憑借出眾的品質(zhì)、優(yōu)越的性能，勢必在全國掀起購買(mǎi)熱潮。