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在國家“雙碳”戰略的持續推動(dòng)下，新能源重卡發(fā)展如火如荼，勢不可擋。換電重卡有著(zhù)適應性強、補能耗時(shí)短、封閉場(chǎng)景下續航里程無(wú)憂(yōu)、初次購買(mǎi)成本低等優(yōu)勢，頗受市場(chǎng)歡迎。在當前大環(huán)境下，換電重卡的市場(chǎng)前景如何？有那些趨勢值得我們關(guān)注？又有那些企業(yè)有著(zhù)先發(fā)優(yōu)勢和平臺實(shí)力？本文講一一探討。
政策市場(chǎng)雙利好 換電重卡發(fā)展空間巨大
2022年5月25日根據中國政府網(wǎng)消息，國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步盤(pán)活存量資產(chǎn)擴大有效投資的意見(jiàn)。意見(jiàn)指出，重點(diǎn)盤(pán)活存量規模較大、當前收益較好或增長(cháng)潛力較大的基礎設施項目資產(chǎn)，其中就包括了新能源、新基建(充換電站)、交通、環(huán)境保護、物流等項目。該意見(jiàn)的出臺無(wú)疑對換電重卡的發(fā)展提供了最新利好的政策環(huán)境，因為意見(jiàn)涉及到的幾個(gè)重點(diǎn)項目，對于換電重卡來(lái)說(shuō)有著(zhù)巨大的施展空間。
由此可見(jiàn)，國家政策利好新能源汽車(chē)發(fā)展，為新能源重卡提供一個(gè)良好的發(fā)展契機，從2021年開(kāi)始，新能源重卡銷(xiāo)量逐漸攀升。從2021年新能源重卡銷(xiāo)量來(lái)看，換電重卡占比最高，主要原因如下：
第一、換電模式與傳統充電模式相比的優(yōu)勢
相比于傳統的充電模式，換電重卡補能效率更高，換電時(shí)間僅需3-5分鐘；換電站會(huì )儲備多塊動(dòng)力電池，可以延長(cháng)電池壽命；采用“車(chē)電分離”模式，降低客戶(hù)購車(chē)成本壓力；可有效解決封閉場(chǎng)景下續航里程問(wèn)題，在港口、礦山、鋼廠(chǎng)等場(chǎng)景中市場(chǎng)潛力巨大。
以啟源芯動(dòng)力為例，公司通過(guò)自主研發(fā)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，掌握了重型卡車(chē)充換電關(guān)鍵核心技術(shù)，積累了豐富的動(dòng)力電池特性數據和重卡服務(wù)經(jīng)驗。通過(guò)模塊化、一體式設計，可實(shí)現換電站的快速部署及靈活遷移，換電時(shí)間只要3-5分鐘，且整個(gè)換電流程由駕駛員“一鍵操作”。
這種換電模式比起充電模式可節省大量的充電等待時(shí)間，根據換電重卡的使用場(chǎng)景粗略計算，換電模式比充電模式每十萬(wàn)公里可以節約大概1000小時(shí)左右，實(shí)打實(shí)的節約了時(shí)間，提高了效率。
第二、眾多企業(yè)紛紛入局換電重卡行業(yè)
縱觀(guān)目前電動(dòng)重卡的主流企業(yè)，不僅有巨頭的加入，也有深耕多年的企業(yè)不斷做大，比如上海啟源芯動(dòng)力有限公司，作為行業(yè)的頭部企業(yè)，持續深耕換電領(lǐng)域多年，啟源芯動(dòng)力現已形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈資源，能夠在降低成本的同時(shí)保障效率，在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、運營(yíng)、電力交易、電池梯次利用、智能網(wǎng)聯(lián)等方面都擁有明顯優(yōu)勢。有啟源芯動(dòng)力這樣的公司作為行業(yè)基石，不僅可以將市場(chǎng)做大，用市場(chǎng)化的方案來(lái)迭代當前的重卡，淘汰落后產(chǎn)能，還能不斷系統性的促進(jìn)換電重卡的技術(shù)進(jìn)步，跨越一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)瓶頸。
第三、換電重卡適應場(chǎng)景潛力巨大
以我們目前市面上常見(jiàn)的重卡來(lái)講，柴油動(dòng)力的重卡加滿(mǎn)油箱通?？梢岳m航2000至3000公里，而搭載200至300千瓦時(shí)動(dòng)力電池的換電重卡可續航200公里左右。顯然，在短途的使用場(chǎng)景中更加適宜電動(dòng)重卡，對于長(cháng)運距場(chǎng)景而言純電動(dòng)重卡仍然難以勝任。
在如港口、鋼廠(chǎng)等場(chǎng)景下，貨物需要短途接駁運輸，運距較短運營(yíng)時(shí)間卻很長(cháng)，車(chē)子可能需要不停歇地高頻工作。那么換電重卡便很適合這類(lèi)場(chǎng)景了，快速完成換電后即可繼續投入工作。在不斷的探索中，換電重卡的商業(yè)模式越來(lái)越成熟?？梢钥偨Y為三個(gè)詞：環(huán)保、短途、高頻。換電重卡因符合環(huán)保要求、運營(yíng)成本低等優(yōu)勢，未來(lái)大有所為。
未來(lái)，隨著(zhù)國家各項利好換電重卡政策落地、換電技術(shù)不斷成熟以及基礎配套設施逐漸完善，換電重卡市場(chǎng)空間巨大。
搶占先發(fā)優(yōu)勢 換電重卡企業(yè)站穩生態(tài)位
前文講到，從政策端、產(chǎn)業(yè)端、市場(chǎng)端的多項利好前景，吸引了大量的企業(yè)以及資本加入換電重卡賽道，持續推動(dòng)換電重卡高速發(fā)展。
智能換電，快人一步。在換電重卡的眾多企業(yè)中，啟源芯動(dòng)力4年前率先在全國提出重卡“車(chē)電分離”（即車(chē)身與電池可分離購買(mǎi)和使用，電池可快速更換）模式，其快速換電技術(shù)通過(guò)換電站讓所有換電重卡用戶(hù)隨時(shí)共享租用動(dòng)力電池，一舉解決電動(dòng)重卡里程焦慮，破冰推廣難題，迅速打開(kāi)換電重卡藍海市場(chǎng)。
啟源芯動(dòng)力在車(chē)電分離模式上發(fā)展出來(lái)了稱(chēng)為“電池銀行”的電池管理業(yè)務(wù)。用戶(hù)購買(mǎi)換電重卡時(shí)無(wú)需承擔電池部分的成本，而是采取從電池資產(chǎn)公司租賃的方式隨時(shí)租用/更換動(dòng)力電池，根據電池用電情況來(lái)支付相應的費用。為客戶(hù)帶來(lái)了更便宜、更輕松、更安全的體驗。
近些年，啟源芯動(dòng)力與多個(gè)實(shí)力車(chē)企達成戰略合作，共同研發(fā)了百余款換電重卡、純電動(dòng)工程機械等產(chǎn)品，真正實(shí)現多品牌多車(chē)型共享極速換電，此外，啟源芯動(dòng)力還以節能低碳為基點(diǎn)，打造出綠色智慧零碳的應用運輸場(chǎng)景。
不僅如此，啟源芯動(dòng)力還通過(guò)建立數字化科技運營(yíng)管理平臺，為電動(dòng)車(chē)輛、電池銀行、充換電站提供三位一體的數字化服務(wù)平臺，其中換電站的加速建設，還逐步實(shí)現線(xiàn)下充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局，結合場(chǎng)景建立屬地化運維和售后團隊，形成線(xiàn)下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)矩陣，專(zhuān)業(yè)保障，科學(xué)運維。
作為全國領(lǐng)先的零碳綠能交通綜合服務(wù)商，啟源芯動(dòng)力著(zhù)力解決“重載、高頻”高污染場(chǎng)景的電動(dòng)化應用需求，已在全國三十一余個(gè)省市構建了低碳、節能、高效的換電網(wǎng)絡(luò )，為城市打造清潔運輸體系貢獻啟源力量！
2022年，啟源芯動(dòng)力的大動(dòng)作不斷。
1月份，啟源芯動(dòng)力投資建設的新疆地區首座重型卡車(chē)智能充換電站在新疆石河子投運；
2月份，啟源芯動(dòng)力與上汽紅巖、湖北麻城嘉豐石材簽署戰略協(xié)議，三方聯(lián)合開(kāi)展換電重卡全產(chǎn)業(yè)鏈戰略合作，共同推動(dòng)“生態(tài)麻城，綠色礦山”項目建設；
4月份，啟源芯動(dòng)力與國家電投重慶公司、重慶東穗新能源公司達成“‘萬(wàn)達開(kāi)’川渝統籌發(fā)展示范區綠電交通項目”項目合作簽約，建設國內首組省際換電重卡干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。以上的種種發(fā)展舉措，讓啟源芯動(dòng)力在換電重卡領(lǐng)域牢牢占據重要的生態(tài)位，影響并引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的發(fā)展。
綠色交通、環(huán)保運輸已經(jīng)是大勢所趨，換電重卡順勢而為，在支線(xiàn)短倒、港口運輸、城市建設領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要的運輸重用。隨著(zhù)換電重卡的應用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富，市場(chǎng)上的車(chē)輛需求將越來(lái)越多，換電重卡技術(shù)也將不斷進(jìn)步，換電重卡配套基礎建設（換電站）也將會(huì )加速跟進(jìn)，整個(gè)換電重卡生態(tài)鏈被徹底激活，換電重卡的前景充滿(mǎn)無(wú)限可能。
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