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1972年6月5日,《人類(lèi)環(huán)境宣言》在“第一次人類(lèi)環(huán)境會(huì )議”上正式通過(guò),這一天被定為“世界環(huán)境日”。50年后的2022年6月5日,長(cháng)征汽車(chē)《新能源宣言》正式實(shí)施,其目的和50年前一樣,“為了這一代和將來(lái)世世代代保護和改善環(huán)境”。只不過(guò),現在我們所面臨的環(huán)境問(wèn)題相比以前更為嚴重。

此前,長(cháng)征汽車(chē)在5月27日對外發(fā)布了《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車(chē),從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動(dòng)等清潔能源運輸技術(shù)路線(xiàn)。只不過(guò)彼時(shí)還并未有人將其正式施行日期與“世界環(huán)境日”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。而現在看來(lái),長(cháng)征汽車(chē)的這個(gè)時(shí)間選擇可謂意義深遠。

助力“3060”雙碳戰略,長(cháng)征汽車(chē)再擔時(shí)代重任

回顧長(cháng)征汽車(chē)歷史,其發(fā)展過(guò)程中曾承擔過(guò)不少時(shí)代重任。1958年,在我國“缺重少輕”的情況下,長(cháng)征汽車(chē)響應國家號召生產(chǎn)出第一款長(cháng)征牌XD250型越野汽車(chē),承擔起新中國重載運輸任務(wù)。經(jīng)過(guò)此后數十年積累,長(cháng)征汽車(chē)又陸續在黃河小浪底、長(cháng)江三峽大壩、油田工業(yè)等國家重點(diǎn)工程中做出重大貢獻,并贏(yíng)得重卡“越野之王”的稱(chēng)號。

時(shí)至今日,長(cháng)征汽車(chē)雖不及往日輝煌,但其不畏艱難的“長(cháng)征精神”仍在。由此,面對國家“3060”雙碳戰略,長(cháng)征汽車(chē)再次承擔起新時(shí)代重任,全面轉型新能源,為推動(dòng)我國商用車(chē)行業(yè)能源變革貢獻“新長(cháng)征”力量。從此次長(cháng)征汽車(chē)對《新能源宣言》實(shí)施時(shí)間的選擇,也可看出其對當下環(huán)境問(wèn)題的關(guān)心及全面轉型的決心。

推動(dòng)能源變革,多款新能源重卡即將上市

據了解,全面轉型新能源后,長(cháng)征汽車(chē)將聚焦氫能及純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)。并持續加大優(yōu)勢資源投入,積極推進(jìn)氫能技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)的應用落地,全力推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)能源變革,爭取早日實(shí)現交通運輸清潔能源化。

此前,有消息稱(chēng)長(cháng)征汽車(chē)首款燃料電池牽引車(chē)、首款換電牽引車(chē)將于6月中下旬上市。同期,還將有一款業(yè)內首款“黑科技”重卡發(fā)布。以上車(chē)型均采用集團自主研發(fā)的燃料電池、儲氫系統、動(dòng)力電池,并將搭載長(cháng)征汽車(chē)自主核心技術(shù)的整車(chē)控制技術(shù)……以上自主技術(shù)的應用,讓長(cháng)征新能源商用車(chē)具備安全性更高、續航能力更長(cháng)、自重更輕、動(dòng)力更強、智能配置更豐富等特點(diǎn),頗受市場(chǎng)期待。

由此可見(jiàn),長(cháng)征汽車(chē)對此次全面轉型新能源已做好充足準備。在“世界環(huán)境日”這一節點(diǎn)全面施行《新能源宣言》,一方面體現了長(cháng)征汽車(chē)面對“碳中和”新征程,再擔時(shí)代重任的的決心;另一方面也體現了長(cháng)征汽車(chē)對推動(dòng)新能源變革的信心。相信在不久的將來(lái),會(huì )有更多的商用車(chē)企業(yè)拿出更多的新能源推廣舉措,與國共赴新征程。

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