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棗莊位于山東省南部，南鄰徐州，北臨濟寧，東依臨沂，處在京滬、隴海鐵路大動(dòng)脈中間位置的這座城市，不僅是重要的交通節點(diǎn)城市，優(yōu)越的地理位置也讓這里的物流運輸也繁榮發(fā)達。劉師傅，就是棗莊運輸大軍中的一員。
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劉師傅今年31歲，入行十年，算是冷藏運輸行業(yè)的一名老司機?！皬奈矣浭缕?，我爸爸就是從事貨運行業(yè)，常年開(kāi)著(zhù)一輛卡車(chē)東奔西跑，盡管經(jīng)常不在家，但是在我看來(lái)非常帥氣?！倍δ咳局?，畢業(yè)后再沒(méi)有更好選擇的情況下，“子承父業(yè)”的劉師傅邁入貨運行業(yè)?！拔野职謱ξ业挠绊懘_實(shí)比較大，也是我從事貨運行業(yè)的動(dòng)力。
現在，我跟我爸都是開(kāi)的都是歐曼的車(chē)，平常都在一起跑車(chē)”劉師傅笑著(zhù)說(shuō)道。在今年的4月份的時(shí)候，劉師傅將自己車(chē)換成了歐曼EST 氣囊版自動(dòng)擋牽引車(chē)，談及選擇歐曼的原因，劉師傅說(shuō)：“我爸開(kāi)的就是歐曼的車(chē)，無(wú)論是從車(chē)輛的品質(zhì)還是油耗方面都非常好。我之前開(kāi)的是其他品牌的車(chē)，這次換車(chē)沒(méi)考慮，直接就選了歐曼自動(dòng)擋重卡，開(kāi)起來(lái)舒適又安全?！?/span>
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隨著(zhù)夏季的到來(lái)，劉師傅的運輸路線(xiàn)相對固定了下來(lái)，“我現在主要是跑新疆到廣東、廣西往返，從廣東、廣西拉荔枝送達新疆，再從新疆拉香梨返回廣東。從廣東到新疆單程4500公里，往返近9000公里。
從廣東走京港澳、許廣、二廣高速，中間穿過(guò)廣西、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、寧夏，直奔新疆，單程需要花費4-5天?！崩洳剡\輸對時(shí)效性的要求較高，據劉師傅介紹，他的這輛車(chē)搭載的?？?3L 580馬力發(fā)動(dòng)機，“跑長(cháng)途運輸非常的給勁，爬坡給力，一點(diǎn)也不含糊?！睆闹暗?60馬力到現在580馬力，對劉師傅來(lái)說(shuō)，不僅僅是動(dòng)力上的提升，更是運輸效率和效益的保證?！拔倚萝?chē)從5月13日開(kāi)始上路到現在，每一趟拉貨都很輕松，每次都能提前半小時(shí)到達，也不用擔心無(wú)法按時(shí)送達被扣運費的窘迫了?！?/span>
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跑物流運輸省油就是賺錢(qián)。省油，是劉師傅對自己這輛新車(chē)的評價(jià)?！霸跇溯d49噸的情況下，百公里油耗31-32L，對油耗表現很滿(mǎn)意，與其他同類(lèi)車(chē)型相比，百公里油耗能省2-3L油，等過(guò)了磨合期，估計還能省的更多?！睂τ谟秃谋憩F，劉師傅表示非常滿(mǎn)意。除了油耗表現之外，讓劉師傅贊不絕口的就是后橋采用的是氣囊懸架?！拔椰F在從新疆到廣東拉香梨，路上就怕顛簸，梨的表皮損壞?，F在有了氣囊后橋，車(chē)輛的減震效果特別好，甭管拉什么高端水果，都不用擔心貨物損壞的問(wèn)題。另外，對車(chē)輛的零部件也有一定的保護作用?！眲煾颠@樣說(shuō)道。
不到一個(gè)月的時(shí)間，劉師傅的這輛歐曼EST氣囊版自動(dòng)擋牽引車(chē)已經(jīng)行駛了2萬(wàn)公里?！叭蠹](méi)有出現過(guò)故障，小毛病也沒(méi)有?！眲煾敌χ?zhù)說(shuō)道。此外，從之前的手動(dòng)擋車(chē)輛到現在的自動(dòng)擋車(chē)輛，給劉師傅最大的感受就是輕松?！跋裎遗苄陆綇V東的路線(xiàn)，來(lái)回9000公里，快的話(huà)9-10天，慢的話(huà)得11-12天，現在這行情也雇不起司機，自己一個(gè)人開(kāi)駕駛的強度確實(shí)挺大，從手動(dòng)擋換成自動(dòng)擋，能減輕駕駛的疲勞度，而且現在自動(dòng)擋也是大趨勢，技術(shù)也越來(lái)越成熟了，我的這輛車(chē)換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，特別平順，像我們這種90后肯定要選擇自動(dòng)擋?！?/span>
一個(gè)人跑長(cháng)途，劉師傅對車(chē)輛的舒適性要求也比較高?！拔业倪@輛新車(chē)駕駛室的舒適性很不錯，座椅舒適，駕駛室空間大，長(cháng)途駕駛不會(huì )那么累，臥鋪寬敞舒服，休息質(zhì)量很有保證?！?/span>
90后的劉師傅不僅是一名卡車(chē)司機，更是4個(gè)孩子的父親。當下，掙錢(qián)養家是他的重中之重。劉師傅說(shuō)，未來(lái)，自己全家的幸福生活就全指望著(zhù)它了。
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