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不可否認，在過(guò)去長(cháng)達五六年的時(shí)間里，十代思域一直都是A級車(chē)市場(chǎng)最特別的存在。

在我的認識里，很多人喜歡思域的原因各不相同。有人是因為它來(lái)自于平民，卻能在賽場(chǎng)一次次把超跑“挑落”，有人是因為它歷經(jīng)50年進(jìn)化，是眾多車(chē)迷心中的傳奇，還有人是因為思域是玩改裝車(chē)不得不愛(ài)的選項。但我們也要承認，情懷無(wú)法讓所有人買(mǎi)單，十代思域之所以能夠暢銷(xiāo)整個(gè)生命周期，進(jìn)入萬(wàn)家燈火之間，除了粉絲的崇拜和熱愛(ài)以外，更重要的是，拋開(kāi)這些它依然是A級車(chē)里家用最好的選擇。

（鈕北前驅王思域Type R）

以目前在售的思域Hatchback為例，人們總在談?wù)撍?.5T小排量能爆發(fā)220牛米扭矩的高效，還有輕松“刷”到260牛米的驚人潛力，但往往忽視了在它強勁的動(dòng)力之下，僅僅只有百公里不到6個(gè)的油耗。按照現在92號汽油已經(jīng)9元多的夸張油價(jià)，一輛思域的每公里行駛成本也才不到3毛線(xiàn)，這個(gè)成本基本只有混動(dòng)車(chē)才能媲美。

和大多數兩廂車(chē)相比，十代思域Hatchback的空間也非?！坝押谩?。很多人或許覺(jué)得兩廂車(chē)談空間是一個(gè)偽命題，但十多萬(wàn)的車(chē)型面向的大多數消費者，是沒(méi)有多輛車(chē)可供切換使用的條件的，所以即便是他們購買(mǎi)了兩廂車(chē)，在實(shí)際使用中仍然會(huì )在意空間問(wèn)題。拿最具代表性的十代思域Hatchback和八代高爾夫兩廂對比，你會(huì )發(fā)現車(chē)身尺寸上，思域超出了幾乎一個(gè)級別。這樣的空間條件，能滿(mǎn)足大多數人兼顧家用的需要，尤其對于需要帶娃出門(mén)的女性駕駛者來(lái)說(shuō)，更容易放置兒童安全座椅以及推車(chē)等物品，使用場(chǎng)景更多。

而十代思域Hatchback還有一個(gè)值得稱(chēng)道的特點(diǎn)，雖然它一直在強調自己的極致運動(dòng)，擁有炫酷的外觀(guān)造型和改裝套件，但它仍然沒(méi)有丟掉本田黑科技的優(yōu)勢。畢竟再熱愛(ài)賽道，正常人大部分時(shí)間的出行，還是為了趕路。所以，為了增加旅途的愉悅感，本田非?？犊亟o思域Hatchback裝載了Honda CONNECT智導互聯(lián)系統以及Honda SENSING安全超感系統，你可以喜歡操控，但在需要輕松的時(shí)候，打開(kāi)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道輔助，再登陸音樂(lè )軟件搜一首最?lèi)?ài)的歌，那么它依然是一款能夠滿(mǎn)足你出行品質(zhì)，親切的“買(mǎi)菜車(chē)”。

更何況，這輛“買(mǎi)菜車(chē)”還是二手車(chē)市場(chǎng)上的“香餑餑”，無(wú)論是從J.D power連續幾年的A級車(chē)保值率榜單，還是真實(shí)的二手車(chē)交易價(jià)格來(lái)看，思域都無(wú)可爭議的是最保值的A級家轎。而對于兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，保值尤為重要，很多人第一輛車(chē)選了兩廂，成家立業(yè)之后換大一點(diǎn)的車(chē)，或者是女士購買(mǎi)兩廂代步，過(guò)幾年想換一輛更豪華的車(chē)，選思域Hatchback至少可以保證你三五年后置換的時(shí)候不會(huì )虧。并且，在目前這個(gè)十代和十一代思域迭代的交叉期，兩廂思域擁有史無(wú)前例的優(yōu)惠幅度，再加上購置稅減免，可以說(shuō)是入手這款車(chē)型的最好時(shí)機。

由此說(shuō)來(lái)，如果你想要購買(mǎi)一臺兩廂車(chē)，十代思域Hatchback，有什么理由不考慮呢？

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